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Alt 21.11.2006, 11:32   #1
drmulthc
Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: E39 540iA M-Sport + E36 323ti Compact L
Standard Welche Funktion hat der Integrallenker an der HA...?

Hallo zusammen,

der Titele meines Beitrages sagt es eigentlich schon: Ich wüsste gerne welche Aufgabe der Integrallenker und das Kugelgelenk an der Hinterachse haben... Kann mir da jemand weiterhelfen...?

Welchen Einfluss auf das Fahrverhalten haben diese Komponenten im Falle eines Defektes und wie stellt man ihn fest...?

Vielen Dank
drmulthc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2006, 15:55   #2
dieselspaß
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dieselspaß
 
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
Standard

Zitat:
Zitat von drmulthc Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

der Titele meines Beitrages sagt es eigentlich schon: Ich wüsste gerne welche Aufgabe der Integrallenker und das Kugelgelenk an der Hinterachse haben... Kann mir da jemand weiterhelfen...?

Welchen Einfluss auf das Fahrverhalten haben diese Komponenten im Falle eines Defektes und wie stellt man ihn fest...?

Vielen Dank

Aufgabe? Na, integral zu lenken watt denn sonst?


die Integrallenker (und die Führungslenker sind die variabel einstellbaren Teile der Hinterachse, die zusammen mit den hinteren, nicht einstellbaren, Querlenkern die Achsgeometrie der Hinterachse bestimmen.

Wenn diese Teile defekt sind, werden sie sich mit klappern und Spiel in den Buchsen bemerkbar machen. Evtl. schwimmt auch dein Auto auf der Hinterachse. Dieses Schwimmen kann aber auch bei intakten Lenkern, aber falsch eingestellter Achsgeometrie auftreten.

Feststellen kannst du ausgeschlagene Teile durch Wackeln an den entlasteten Hinterrädern oder auf der Rüttelplatte von TÜV o.ä. Schlechte Achsgeometrie durch Vermessen der Hinterachse.

Gruß Reiner
__________________
Ich liebe die Momente - vor allem die Drehmomente meines Diesels
dieselspaß ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2006, 18:42   #3
OrgiPörnchen69
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von OrgiPörnchen69
 
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: 750i
Standard

Wie dieselspaß schon gesagt hat durch wackeln, bock dein Auto mit den Wagenheber auf und versuch mit beiden händen am Hinterrad zu wackeln, fühlt sich so wie ein defektes Radlager an, scheint mir auch bei manchen bmw ne kleine Schwachstelle zu sein die dinger, meine sind auch kaputt!

Aber Achtung bevor du deinen BMw zerlegst, du brauchst zum wechseln spezialwerkzeug bzw. ne Presse oder was um die neuen Lager einzuziehen.
OrgiPörnchen69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2006, 10:15   #4
WeKoe
E38: IS IT LOVE ?
 
Benutzerbild von WeKoe
 
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E38-FL (06.2000)
Standard

Zitat:
Zitat von OrgiPörnchen69 Beitrag anzeigen
Aber Achtung bevor du deinen BMw zerlegst, du brauchst zum wechseln spezialwerkzeug bzw. ne Presse oder was um die neuen Lager einzuziehen.
Das gilt aber nur für das Kugelgelenk.
Die Integrallenker kann man ohne Spezialwerkzeug wechseln (Gott sei Dank!) .
__________________
* BMW E38-FL *
WeKoe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.11.2006, 18:45   #5
OrgiPörnchen69
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von OrgiPörnchen69
 
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: 750i
Standard

Stimmt sorry mein Fehler
OrgiPörnchen69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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