Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 10.11.2015, 09:51   #11
konvergenz71i
Matthias
 
Benutzerbild von konvergenz71i
 
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
Standard

Hallo zusammen,

ich habe es probiert, mit abziehen, nach hinten wenden und anlernen. Es hat leider nicht funktioniert.

Jetzt bleibt noch die Variante, es mit dem funktionierenden Schlüssel zu probieren und danach den "kaputten". Vielleicht klappt es dann.

Irgendwo stand noch geschrieben, dass die Türen bei dem Vorgang verriegelt sein sollen.

Der Alte Akku hatte übrigens noch 3,2 Volt, der neue über 4 Volt. Ich bin mir ohnehin nicht sicher, ob der Akkutausch notwendig gewesen wäre. Auf den Akkus steht ja nur eine Nennspannung von 3 Volt drauf.

Wenn es dann immer noch nicht funktioniert - irgendwelche weiteren Ideen? Der Schlüssel hing nur im Schrank und ging dann nicht mehr. Wir hatten das schon einmal, nachdem der Schlüssel aber wieder in Benutzung war, hat er sich wohl "aufgeladen" (?) und dann ging die FB wieder. Hmmmmmmm.... irgendwie doof.

VG Matthias
konvergenz71i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2015, 10:15   #12
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard

ich hatte zwar noch nie meine Schlüssel neu anlernen müssen,
ich hatte aber mal den Verlust der Synchronisation vermutet;
dann habe ich gut 8x die Schlüsseltaste zum Öffnen nacheinander gedrückt, damit soll (bei angelernten ? Schlüsseln) die Synchronisation wiederhergestellt werden,
hat jedenfalls, so selten wie sie verloren ging,
bislang so funktioniert.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2015, 10:22   #13
konvergenz71i
Matthias
 
Benutzerbild von konvergenz71i
 
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
Standard

Zitat:
Zitat von Sinclair Beitrag anzeigen
... dann habe ich gut 8x die Schlüsseltaste zum Öffnen nacheinander gedrückt...
OK, das bekomme ich hin. Werde ich heute Abend testen. Danke für den Tipp.

VG Matthias
konvergenz71i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2015, 07:43   #14
Rennsemmel
Naivigator
 
Benutzerbild von Rennsemmel
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
Standard

....funktionieren jetzt wieder beide Schlüssel?
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2015, 08:58   #15
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Zitat:
Zitat von PacificDigital Beitrag anzeigen
Das mag beim Batterieschlüssel so sein, der Akkuschlüssel (Rautenschlüssel FL) verliert sich jedoch nicht
Hatte ich das doch richtig in Erinnerung
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2015, 09:55   #16
konvergenz71i
Matthias
 
Benutzerbild von konvergenz71i
 
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
Standard

Der Anlernprozess klappt mit dem funktionierenden Schlüssel auch nicht. Ich habe es wie oben gemacht. Bin ratlos.

Viele Grüße Matthias
konvergenz71i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2015, 16:35   #17
Rennsemmel
Naivigator
 
Benutzerbild von Rennsemmel
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
Standard

Zitat:
Zitat von konvergenz71i Beitrag anzeigen
Bin ratlos.
Hm.. wenn dein Schlüssel kaputt ist,( was ich mir allerdings schwerlich vorstellen kann....vom rumliegen kaputt gehen..) würde ich mir an deiner Stelle einen funktionierenden Gebrauchten ( bei ebay) besorgen und das Innenleben in den Blindgänger umbauen.

Bist du eigentlich mit dem besagten Schlüssel schon mal gefahren, seit du versucht hast ihn mit einem neuen Akku wieder zu beleben, oder hast du nur probiert ihn zu inizialsieren?

Gruß Klaus
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2015, 16:38   #18
konvergenz71i
Matthias
 
Benutzerbild von konvergenz71i
 
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
Standard

Hallo Klaus,

ich kann mit dem Schlüssel manuel aufsperren und losfahren. Ich habe den Schlüssel auch schon benutzt.

Was mich stutzig macht, ist, dass der andere Schlüssel, bei dem die FB-Funktion einwandfrei funktioniert, sich auch nicht Anlernen lässt.

Gibt es vielleicht noch ein anderes Prozedere. Ist ein E38 750iL BJ 2000 mit Rautschlüssel.

VG Matthias
konvergenz71i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2015, 18:11   #19
heizkissen
Stiller Leser
 
Registriert seit: 03.05.2009
Ort: Landau Isar
Fahrzeug: E38-750i (11/1998); F11-530D (07/2010)
Standard

Versuch es mal so, evtl hilft das für beide Schlüssel:

Vorgehensweise bei der Initialisierung:

Schlüssel 1

Wagen mit Schlüssel aufschließen Wagen einmal mit allen Funkschlüsseln starten

Türe auf für 5 Sek.

Türe schließen, Zündung an für 10 Sek.

Zündung aus

Türe auf für 5 Sek.

Türe schließen, Schlüssel 1 „Tür auf“ – Knopf drücken und gedrückt halten

Knopf „Tür zu“ (BMW – Logo) 3x drücken

Verriegelung geht zu und auf als Quittierung für erfolgreichen Vorgang

Nun Schlüssel 2

„Tür auf“ – Knopf drücken und gedrückt halten Knopf

„Tür zu“ (BMW – Logo) 3x drücken

Verriegelung geht zu und auf als Quittierung für erfolgreichen Vorgang.
Die Initialisierung ist hiermit beendet.
heizkissen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2015, 18:16   #20
konvergenz71i
Matthias
 
Benutzerbild von konvergenz71i
 
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
Standard

So, jetzt habe ich die Initialisierung hinbekommen. Keine Ahnung warum, das Prozedere war immer das gleich. Die Quittung durch die ZV kam, als es das erste Mal geklappt hat, ca. 10 Sekunden nach der Prozedur. Ich bin sogar leicht erschrocken.

Das Problem ist, wenn der andere Schlüssel angelernt ist, der andere Schlüssel nicht mehr funktioniert - kein Joke. Das habe ich jetzt ein paar mal hin und her gemacht. Immer ging hinterher der andere Schlüssel, der vorher noch einwandfrei funktionierte nicht mehr. Der Anlernvorgang klappt jetzt problemlos. Nur eben nur für einen Schlüssel...

Jetzt gehe ich raus und versuche, hintereinander beide Schlüssel anzulernen. Also nur einmal die Zündung an und wenn Schlüssel 1 schließt, gleich der zweite hinterher. Danke heizkissen für die Anregung. Das hatte einer schon vorher geschrieben, ich dachte aber nicht, das man das machen muss, wenn einer der beiden Schlüssel schon angelernt ist.

Ich hatte die Türen zu, aber nicht verriegelt, als ich mit den Initialisierungsvorgang begonnen hatte.

Nachtrag: HURRA - ES HAT FUNKTIONIERT.

Mir ist aber nach wie vor schleierhaft, wieso der gleich Vorgang davor - zig mal probiert - nicht funktioniert hat. Der Trick ist, beide Schlüssel hintereinander neu anzulernen. Also wirklich nur kurz auf Stellung 1, Schlüssel aus dem Zündschloss, Öffnungstaste gedrückt halten, Verriegelungstaste dreimal hintereinander drücken und dann die Öffnungstaste wieder loslassen. Die Quittierung durch die ZV kommt ca. 2-3 Sekunden danach. Dann habe ich den zweiten Schlüssel genommen und wieder bei gedrückter Öffnungstaste die Verriegelungstaste dreimal gedrückt. Danach die Öffnungstaste wieder losgelassen. Erneute Quittierung erfolgt durch die ZV innerhalb von 2-3 Sekunden.

Ich hoffe, ich habe jetzt den Akku des zweiten Schlüssels nicht umsonst gewechselt. Immerhin ist er 15 Jahre alt.

Jetzt wird Schlüssel Nr. 2 wieder zugeklebt....

Vielen Dank für Eure Hilfe

Matthias

VG Matthias

Geändert von konvergenz71i (11.11.2015 um 18:28 Uhr).
konvergenz71i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Schlüssel anlernen jayjay28 BMW 7er, Modell E38 26 26.07.2018 15:00
Hilfe,Tür vr.beim e38 gewechselt,Zv geht nicht. Günny735 BMW 7er, Modell E38 15 22.01.2011 13:07
Elektrik: Problem beim Anlernen der FFB/Nervige Anzeige im Display V8-LIEBE BMW 7er, Modell E32 4 28.06.2009 23:16
Probleme beim Zündkerzenwechsel beim 750i celle88 BMW 7er, Modell E32 16 17.06.2009 21:31
Kopfdichtung gewechselt beim M30B35 powermac2004 BMW 7er, Modell E32 6 18.04.2007 07:53


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 09:37 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group