So: Problem beseitigt :-)
Kein Kabelbruch oder ähnliches.
Schlicht und einfach war der EDS 3 defekt.
Also ausgetauscht und läuft
In dem Zuge habe ich natürlich das Getriebe mit frischem Öl gespült, alle Magnete und die Drehzahlsensoren gereinigt, frischen Filter und Dichtung verbaut und das ganze ne adaptiert.
Also es ist schon der Hammer, wie sauber ein Fahrzeug mit 460tkm auf der Uhr schalten kann
Es war natürlich entsprechend der Laufleistung WIRKLICH viel Abrieb an den Magneten vorhanden. Aber keine Stücke oder große Späne.
Super Sache würde ich sagen :-)
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