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Techno Classica 2006
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01.08.2007, 22:33
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#1
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hat zuviel Alteisen...
Registriert seit: 07.06.2005
Ort: Mittelstetten
Fahrzeug: 745iA BJ 03/86, 728iA BJ 02/83, 530d e61 Bj.04/06
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Optimale Raumnutzung...oder wie krieg ich einen M70 in nen Seat
Hier mal nen Link zum e30-Board.
Da baut sich grad einer zum Spass nen M70 in nen Marbella
Ich glaub ich geh dann mal den Rasenmäher, ...äh...optimieren...
http://e30-talk.com/talk-show/t-mein...lla-31380.html
Gruß, Andreas
__________________
Hubraum statt Wohnraum !
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10.10.2007, 01:33
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.10.2007
Ort: Sommerschenburg
Fahrzeug: E32 735iA 04/87
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und rasenmäher optimiert?
kann man das signal vom diff direkt in den motorkabelbaum einspeisen oder muss da noch das tachogedöns zwischen?
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10.10.2007, 02:29
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Du musst das Tachogedoens mit drin haben, sonst laeuft er im Notprogramm. EML Leuchten im Kombi sind wichtig.
Auch ist die Frage, wie Du das mit dem Getriebe machen willst. Automatik wie im M70, oder Manuell. Dann musst Du noch was anstellen, dass das Signal immer noch kommt vom Automatikgetriebe an das EML, sonst auch Notprogramm.
Am besten Du gehst in die Suche (links), beschraenke den Bereich auf E32, als Benutzernamen Rottaler2 einsetzen, und dann Stichworte eingeben.
Gib mal E30 ein zum Beispiel.
Habe mit Reinhard mal einem aus Schweden oder Norwegen geholfen mit einer Rennversion E30.
Da wurde das Thema besprochen. Gibt hier auch noch einige mehr die V12 in andere Autos eingebaut haben, die koennen sicher helfen.
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10.10.2007, 08:44
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.10.2007
Ort: Sommerschenburg
Fahrzeug: E32 735iA 04/87
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automatik ist drann und motor ist der mit öldeckel hinten (55pin dme module)
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10.10.2007, 11:13
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.10.2007
Ort: Sommerschenburg
Fahrzeug: E32 735iA 04/87
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10.10.2007, 11:30
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Ich hatte vor einiger Zeit mal in einer BMW-Tuning-Zeitschrift einen Umbau aus Schweden (hoffe das stimmt?) gesehen, da wurde in einem 2000er BMW die Komplette Kühlung in den Kofferraum gepackt! Im Dach gab es hinten dann 4 Ansaugrohre, durch die die kalte Luft in den Kofferraum direkt auf den riesen Kühler geleitet wurden!
Die Kühlleitung gingn dann direkt nach vorne! Auch eine Möglichkeit, wenigstens etwas Platz vorne zu gewinnen!
Die Probleme mit der Elektronik sind auch nicht so ganz ohne. Aber da es den 8er auch mit Schaltgetriebe gab, kann man ja von diesen Steuergeräten die Software nehmen.
Viel Spaß beim Schrauben
Gruß
Frank
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10.10.2007, 11:38
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.10.2007
Ort: Sommerschenburg
Fahrzeug: E32 735iA 04/87
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also für die kühlung hab ich vorne genug platz
der viscopropeller ist schon draußen dafür kommen 2 elektr. rein
getriebe ist die automatik vom e32 also gibt es da auch keine prob.
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11.10.2007, 23:22
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.10.2007
Ort: Sommerschenburg
Fahrzeug: E32 735iA 04/87
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motor läuft und video ist in meinem album
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04.11.2007, 15:53
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 15.11.2006
Ort: Dormagen
Fahrzeug: BMW - 523i E39 mit 69tkm, Mercedes - C 240 V6 nur 56tkm
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Respekt!!
Bin schon auf die ersten Fahrvideos gespannt..
Wieviel PS hat der Motor??
Wie schwer dürfte der Marbella ungefähr werden, wenn er fertig ist??
Gruß
1991_7er
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