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Alt 21.08.2015, 15:05   #31
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Zitat:
Zitat von Poldi2010 Beitrag anzeigen
Allerdings quietscht und knartscht es hinten rechts bei jedem Kieselstein über den man fährt. Ich denke irgendeins der vielen Gelenke wird trocken oder porös sein. Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Ich hatte beim e38 das gleiche, ein halbes Jahr nach Einbau neuer Führungslenker die nicht von Lemförder waren. Die HA knarrte schon beim einsteigen.
Ich konnte den Fehler lokalisieren in dem ich den Wagen mit einem hydraulischen Wagenheber auf und ab bewegte und dabei die Hand auf die Lenker legte. Man spührt dabei ein Zittern, oder springen wenn der betroffene Lenker bewegt wird.
Nach erneuten Einbau, diesmal Lemförder, hatte ich dieses Geräusch bis zum Schluss nie wieder gehört.

Es gab sogar eine bebilderte Beschreibung die dieses Problem ansprach. Vieleicht finde ich noch das Thema. Da war die Sprache von minderwertigen Schmiermittel in den Lagern unter der Gummimanschette.
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2015, 08:28   #32
dsvny
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dsvny
 
Registriert seit: 21.10.2012
Ort: Plüderhausen
Fahrzeug: E38 728iA (10.99)
Standard

Zitat:
Es gab sogar eine bebilderte Beschreibung die dieses Problem ansprach. Vieleicht finde ich noch das Thema. Da war die Sprache von minderwertigen Schmiermittel in den Lagern unter der Gummimanschette.
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/gerae...en-209874.html
dsvny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2015, 14:35   #33
Poldi2010
Mitglied
 
Registriert seit: 11.12.2006
Ort:
Fahrzeug: Fahrrad
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Feder gebrochen?
Feder gebrochen glaube ich nicht. Habe mal in alle Öffnungen und Fugen Öl gesprüht, hatte dann einen Tag lang keine Probleme mit nervigen Geräuschen von der Hinterachse. Am nächsten Tag hatte sich das dann allerdings wieder erledigt.

Danke für eure Tipps. Das geschilderte Problem scheint ja besonders beim E38 aufzutauchen, ich habe einen der ganz frühen E65, ich halte euch auf dem Laufenden welche Diagnose mein Freundlicher mir geben wird - ich bin leider zu wenig Fachmann um dies zu beheben.
Poldi2010 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2016, 18:30   #34
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von nossi Beitrag anzeigen
Nachtrag für diejenigen die auch mal dieses Problem haben:
Die Buchsen und Lager von Lemförder passen. Also auch die, die nicht für den 7er gelistet sind. Die Schwinge kann somit komplett für 20 Euro (Teile) ausgebuchst werden.

Grüße

Nossi
Danke, diesen Beitrag hab ich den ganzen Tag gesucht
Ist das "mitlenken" damit erledigt?
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2017, 20:38   #35
SDS745i
E65 VFL Narr
 
Benutzerbild von SDS745i
 
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
Standard

Hallo,


Die schwinge von der die rede ist, ist auch für die HA, oder?
Welche teilenummer ist das wenn jemand das weiss.

Danke vorab
__________________
SDS745i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2017, 21:54   #36
ACS highliner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ACS highliner
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
Standard

Steven, bei der Schwinge werden nur die Buchsen getauscht. Das spart ne menge Geld. Diese Buchsen sind nicht im BMW ETK gelistet.
__________________
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2017, 05:19   #37
SDS745i
E65 VFL Narr
 
Benutzerbild von SDS745i
 
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
Standard

Servus,
Wie werden sie Buchsen gewechselt? Frage da ich wissen will ob man dafür spezialwerkzeug benötigt.

Gruss und schönen Feiertag
SDS745i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2017, 20:41   #38
SDS745i
E65 VFL Narr
 
Benutzerbild von SDS745i
 
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
Standard

Heute war die schwinge dran. Die eine Seite hatten wir hinbekommen.
Die andere wollte nicht wie wir. Haben das ganze mit ner Presse gemacht. Ich hänge ein Foto mit dran.
Ende vom Lied ist, ne neue Schwinge für um die 400,- musste ich bestellen.

Also wenn ihr nen Wechsel der Buchsen vorhabt, wäre es von Vorteil sich schwingen evtl. von eBay o.ä zu holen und an diesen die buchsen zu wechseln.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG-20170529-WA0009.jpg (103,1 KB, 40x aufgerufen)

Geändert von SDS745i (30.05.2017 um 07:48 Uhr).
SDS745i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2018, 17:05   #39
Motorh3ad
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Motorh3ad
 
Registriert seit: 26.11.2014
Ort: Wernberg / Kärnten
Fahrzeug: BMW 730d E65 (11-2006)
Standard

wie kann ich beim 730d an der hinterachse die handbremse zurückstellen?

damit man die trommel leichter runter bekommt, wenn man keine bühne oder dergleichen hat und eine reparatur auf der strasse durchführen muss....

danke für eure hilfe!
__________________
Interner Link) BMW 730d E65 (11/2006) seit 23.11.2014

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Alt 05.10.2018, 19:51   #40
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Motor laufenlassen - parkbremse raus ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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