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Alt 10.10.2018, 12:13   #1
arni111
Mitglied
 
Benutzerbild von arni111
 
Registriert seit: 07.01.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: E65-740i
Standard Keine Gasannahme und DSC Fehler

Hallo zusammen,

gestern auf einmal DSC Fehler.
Fehler Motorsteuerung und keine Gasannahme mehr.
Heute morgen bis er richtig warm war auf der Autobahn dann auch auf einmal ACC ausgefallen und keine Gasannahme.
Angehalten, ausgemacht wieder angemacht und läuft einpaar Minuten
Dann DSC ausgefallen keine Gasannahme.
Das gleiche nochmal und er fuhr wieder einige Kilometer, dann aufeinmal
wieder keine Gasannahme mehr aber ohne Fehlermeldung diesmal, einfach so.
Also wieder angehalten , ausgemacht, eingeschaltet und das gleiche Spiel von vorne, nach einpaar Minuten wieder mitten in der Fahrt keine Gasannahme.

Jemand eine Ahnung was es sein kann. ??




ECU: DSC_E65 JobStatus: OKAY Variante: DSC_E65-------------------------------------------------------------
ERGEBNIS: 2 Fehler im Fehlerspeicher !-------------------------------------------------------------
5F02 Status DME: Interner Fehler DME


und auf fast allen Zylindern der BANK2
Verbrennungsaussetzer mit Zylinderabschaltung
immer unterschiedliche , von 5 -7 alles dabei


F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
---------------------------------------

Datum : 09.10.2018 15:11:00
JobStatus: OKAY Variante : N62_TUE.PRG Version : 5.003
-------------------------------------------------------------------------------

ERGEBNIS : 7 Fehler im Fehlerspeicher!
-------------------------------------------------------------------------------
0x29CC CDKMD - Verbrennungsaussetzer, mehrere Zylinder Fehlerhäufigkeit: 3
Logistikzähler : 37

1. Umweltsatz
Kilometerstand 143216 km
Motordrehzahl 1480.00 1/min
relative Luftfüllung 78.00 %
Motortemperatur 50.25 Grad C
Tankfüllstand 1L / Ink. 31.00 l

2. Umweltsatz
Kilometerstand 143704 km
Motordrehzahl 1640.00 1/min
relative Luftfüllung 74.25 %
Motortemperatur 56.25 Grad C
Tankfüllstand 1L / Ink. 21.00 l

3. Umweltsatz
Kilometerstand 143800 km
Motordrehzahl 1600.00 1/min
relative Luftfüllung 75.75 %
Motortemperatur 57.75 Grad C
Tankfüllstand 1L / Ink. 19.00 l

Verbrennungsaussetzer mit Zylinderabschaltung Testbedingungen erfüllt
Fehler bisher nicht aufgetreten
Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Diagnose aktiv

Fehlercode: 29 CC 81 01 00 00 03 25 45 EE 25 68 83 1F 46 2B
29 63 8B 15 46 37 28 65 8D 13
-------------------------------------------------------------------------------
0x29D1 CDKMD01 - Verbrennungsaussetzer, Zylinder 5 Fehlerhäufigkeit: 2
Logistikzähler : 34

1. Umweltsatz
Kilometerstand 143216 km
Motordrehzahl 1480.00 1/min
relative Luftfüllung 78.00 %
Motortemperatur 50.25 Grad C
Tankfüllstand 1L / Ink. 31.00 l

2. Umweltsatz
Kilometerstand 143704 km
Motordrehzahl 1640.00 1/min
relative Luftfüllung 74.25 %
Motortemperatur 56.25 Grad C
Tankfüllstand 1L / Ink. 21.00 l

Verbrennungsaussetzer mit Zylinderabschaltung

Testbedingungen erfüllt
Fehler bisher nicht aufgetreten
Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Diagnose aktiv

Fehlercode: 29 D1 81 01 00 00 02 22 45 EE 25 68 83 1F 46 2B
29 63 8B 15 00 00 00 00 00 00
-------------------------------------------------------------------------------
0x29D3 CDKMD06 - Verbrennungsaussetzer, Zylinder 7 Fehlerhäufigkeit: 3
Logistikzähler : 37

1. Umweltsatz
Kilometerstand 143216 km
Motordrehzahl 1640.00 1/min
relative Luftfüllung 77.25 %
Motortemperatur 51.00 Grad C
Tankfüllstand 1L / Ink. 31.00 l

2. Umweltsatz
Kilometerstand 143704 km
Motordrehzahl 1640.00 1/min
relative Luftfüllung 74.25 %
Motortemperatur 56.25 Grad C
Tankfüllstand 1L / Ink. 21.00 l

3. Umweltsatz
Kilometerstand 143800 km
Motordrehzahl 1600.00 1/min
relative Luftfüllung 75.75 %
Motortemperatur 57.75 Grad C
Tankfüllstand 1L / Ink. 19.00 l

Verbrennungsaussetzer mit Zylinderabschaltung Testbedingungen erfüllt
Fehler bisher nicht aufgetreten
Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Diagnose aktiv

Fehlercode: 29 D3 81 01 00 00 03 25 45 EE 29 67 84 1F 46 2B
29 63 8B 15 46 37 28 65 8D 13
-------------------------------------------------------------------------------
0x29D2 CDKMD04 - Verbrennungsaussetzer, Zylinder 6 Fehlerhäufigkeit: 3
Logistikzähler : 37

1. Umweltsatz
Kilometerstand 143216 km
Motordrehzahl 1840.00 1/min
relative Luftfüllung 61.50 %
Motortemperatur 51.00 Grad C
Tankfüllstand 1L / Ink. 31.00 l

2. Umweltsatz
Kilometerstand 143704 km
Motordrehzahl 1840.00 1/min
relative Luftfüllung 72.75 %
Motortemperatur 56.25 Grad C
Tankfüllstand 1L / Ink. 21.00 l

3. Umweltsatz
Kilometerstand 143800 km
Motordrehzahl 1600.00 1/min
relative Luftfüllung 75.75 %

Motortemperatur 57.75 Grad C
Tankfüllstand 1L / Ink. 19.00 l

Verbrennungsaussetzer mit Zylinderabschaltung Testbedingungen erfüllt
Fehler bisher nicht aufgetreten
Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Diagnose aktiv

Fehlercode: 29 D2 81 01 00 00 03 25 45 EE 2E 52 84 1F 46 2B
2E 61 8B 15 46 37 28 65 8D 13
-------------------------------------------------------------------------------
0x2CF8 CDKDK - Drosselklappenpotenziometer Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 39

Kilometerstand 143936 km
Motordrehzahl 960.00 1/min Drosselklappenwinkel bez. auf unteren Anschlag 1.18 %DK Spannung Drosselklappenpotenziometer 1 0.59 V
Spannung Drosselklappenpotenziometer 2 4.02 V

Fehler DK-Poti 1 oder DK-Poti 2 Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase) Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Diagnose aktiv

Fehlercode: 2C F8 C8 01 00 00 01 27 46 48 18 03 1E CE 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
-------------------------------------------------------------------------------
0x2CFA CDKDK2P - Drosselklappenpotenziometer 2 Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 39

Kilometerstand 143936 km
Motordrehzahl 960.00 1/min
Sollwert DK-Winkel bez. auf unteren Anschlag 1.17 % Umgebungstemperatur 19.50 Grad C Spannung Drosselklappenpotenziometer 1 0.59 V

unplausibel zu Ersatzwert aus Füllung Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase) Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Diagnose aktiv

Fehlercode: 2C FA C8 01 00 00 01 27 46 48 18 03 5A 1E 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
-------------------------------------------------------------------------------
0x2D32 CDKDPSRPL - Differenzdrucksensor, Saugrohr: Plausibilität Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 40

Kilometerstand 143936 km
Motordrehzahl 560.00 1/min Ansauglufttemperatur 35.25 Grad C Drosselklappenwinkel bez. auf unteren Anschlag 3.14 %DK ADC- Spannung Luftmasse 0.00 V

Saugrohrdruck oberhalb Schwelle Testbedingungen erfüllt

Fehler bisher nicht aufgetreten
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Diagnose aktiv

Fehlercode: 2D 32 01 01 00 00 01 28 46 48 0E 6F 08 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
================================================== =============================

Geändert von arni111 (10.10.2018 um 12:22 Uhr).
arni111 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2018, 17:52   #2
arni111
Mitglied
 
Benutzerbild von arni111
 
Registriert seit: 07.01.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: E65-740i
Standard

Keiner , echt jetzt ?
arni111 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2018, 18:09   #3
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard

Wenn du den FS löschts, was bleibt oder lässt sich nicht löschen?
Das DSC geht ja gerne mal kaputt, rate aber von einer Reperatur ab, hatte es gemacht und hat 1 Jahr gehalten.

Ich habe aus dem Zubehör ein neus für ca. 370€ gekauft und neu codiert.

Wie es alles mit dem DSC zusammen hängt kann ich mir nicht erklären, also die Fehlzündung usw.

Evtl hast ja doch verschieden Fehler.
nesi ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2018, 18:53   #4
arni111
Mitglied
 
Benutzerbild von arni111
 
Registriert seit: 07.01.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: E65-740i
Standard

Es läst sich alles löschen
Aber am nächten Tag nach einpaar Kilometern kommt alles wieder.
Hast du das DSc SG gekauft und läst es sich einfch neu kodieren ?
arni111 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2018, 18:54   #5
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
Standard

Ich würde auch erst mal ausdrucken und dann den FS löschen und gucken was direkt wieder kommt. Kommt nix wieder dann Probefahrt und direkt nach ersten auftreten wieder auslesen. Also Laptop mit nehmen.
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2018, 19:08   #6
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
Standard

falscher fred sorry

Geändert von arrie (11.10.2018 um 19:28 Uhr).
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2018, 19:21   #7
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard

Ja das DSC Steurgerät muss auf das Fahrzeug Codiert/Programiert werden.
Wurde bei mir mit ISTAP gemacht.
Ich hatte aber keine Probleme mit Zündaussetzter oder so.
Sonder Fahrreglsystem usw ist ausgefallen, Parbremse, ABS usw.
nesi ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2018, 19:24   #8
elDudereeno
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von elDudereeno
 
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: Güntersleben
Fahrzeug: E65 750i (7/2006)
Standard

Glaube nicht, dass das am ABS/DSC Steuergerät liegt.
Motor läuft auch ohne ganz normal.

Würde eher auf einen Sensor der betroffenden Bank tippen.
Kurbelwellensensor oder so.
elDudereeno ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2018, 19:26   #9
elDudereeno
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von elDudereeno
 
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: Güntersleben
Fahrzeug: E65 750i (7/2006)
Standard

Zitat:
Zitat von nesi Beitrag anzeigen
Ja das DSC Steurgerät muss auf das Fahrzeug Codiert/Programiert werden.
Wurde bei mir mit ISTAP gemacht.
Ich hatte aber keine Probleme mit Zündaussetzter oder so.
Sonder Fahrreglsystem usw ist ausgefallen, Parbremse, ABS usw.
Genau so kenn ich das auch.
Wo gibts denn so ein Steuergerät im Zubehör?
elDudereeno ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2018, 19:41   #10
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://fuerst-autoteile.de/steuerge...-265-950-00630

10570958 1 1 306,58
1 265 950 006
Steuergerätsatz
BOSCH

Habe aber fast alle Vergleichsmodelle rausgesucht und auch die älteren rausgesucht die ersetzt worden sind.
Habe dann das günstigste rausgesucht.
nesi ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
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