Welcher Stecker ist das?

Rostlaube · 10.10.2018, 16:42

Hallo und schönen guten Abend zusammen,
Ich bin neu hier, und sehr froh das es euch alle gibt. Mein E65 verliert etwas Öl an einer Stelle wo ich nicht genau weiß was dort verbaut ist. Ich versuche mal ein Foto oder zwei anzuhängen.
Mein E65 hab ich erst 3 Wochen, und nur Sorgen
Er ist ein 745i aus 10/2002
Vielleicht kann mir einer von euch sagen was das für ein Stecker ist und wie da Öl entweichen kann. Übrigens, die vakuumpumpe ist es nicht. Die ist schon repariert.
Liebe Grüße
Gabi

Dennis Wi. · 10.10.2018, 16:56

Das ist der Stecker vom Öldruckschalter.

Puddlejumper · 10.10.2018, 17:13

Würde mich jetzt interessieren, weshalb nach diesem Stecker gefragt wird. Baumelt er nur so herum?

Oder ist er feucht vom Öl? Dann ist der Öldruckschalter undicht, kostet sage und schreibe 14 € beim Freundlichen

Und nochwas, unbedingt mit den vorgegebenen NM anziehen, sonst ist er bald wieder undicht.

27 NM

Nachzulesen hier (Tis):

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...supply/5vY22Gc

Rostlaube · 10.10.2018, 17:20

Hallo, vielen Dank für die schnelle Antwort, der Stecker ist wohl undicht, es läuft relativ viel Öl raus. Kommt man schlecht dran zum wechseln.
Stecker ist bestellt. Wird sicher spaßig der Wechsel

Puddlejumper · 10.10.2018, 17:22

Kommst eigentlich gut ran, am besten schnell den Luftfilter Beifahrerseite raus.
Schau auch die Vakuumpumpe an, ob die dicht ist.

Rostlaube · 10.10.2018, 17:30

Vielen lieben Dank Achim

Puddlejumper · 11.10.2018, 00:15

Hoffe Du kannst englisch, hier ein Video, wo er genau sitzt beim 745i.

https://www.youtube.com/watch?v=WOUJrs1NEwk

Rostlaube · 11.10.2018, 07:30

Ja mit dem englisch das bekomm ich gut hin. Scheint ja wirklich extrem einfach. Zum Glück, langsam haben wir auch genug vom basteln, das Wasserrohr war deutlich aufwendiger zu wechseln

Die vakuumpumpe ist repariert, beide Dichtungen gewechselt. Nun läuft da schon mal nix mehr raus .

gasi · 11.10.2018, 08:18

Ja, ist super einfach zu tauschen und kost auch nicht viel.
Hatte dasselbe Fehlerbild am 545.
Freute mich erst, weil es so einfach zu lösen schien.

ABER: Es zeigte sich leider, dass die VDD siffte.
Das läuft dann gerne genau über den Öldruckschalter runter.
Habe dann im zweiten Anlauf beide VDD und die Kerzenschächte neu gemacht.
Jetzt ist dicht.

Ich würds dir gönnen, wenn es bloss der Schalter ist.
Schau ihn dir gut an, ob einen Riss hat.

Gruss Gasi

Rostlaube · 11.10.2018, 08:37

Oha, ja wir hoffen das es nur der Schalter ist. Die VVD muss es bitte nicht sein. Aber ich denke nach dem Wechsel wird es sich schnell heraus stellen

Ich werde berichten wenn wir den Schalter gewechselt haben.
Vielen lieben dank Gasi