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Alt 13.07.2014, 12:45   #1
bmw740i
V8-Liebhaber
 
Registriert seit: 11.03.2012
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i E65 FL
Standard Motor dreht lange bis er anspringt

Hallo liebe Forumsgemeinde,

seit gestern muss der Anlasser von meinem 740i e65 lange drehen bis der Wagen anspringt. Danach läuft alles ganz normal. Der Wagen fährt problemlos und zieht auch gut durch.

Was kann der Fehler sein?

Vielen Dank für die Antworten.

LG
bmw740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2014, 23:06   #2
ebodeth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
Standard

Es kann sein, dass am Anfang kein Sprit da ist.
Mal im Motorraum den Schlauch von der Spritleitung abziehen, in ein Glas halten und jemanden starten lassen.
Kann auch die Wegfahrsperre oder ein Nockenwellensensor sein.
ebodeth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2014, 16:20   #3
Paul457
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
Standard

Ist das Verhalten auch so, wenn Du erstmal die Zündung einschaltest und dann 10 sek wartest?
MfG
Paul457 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2014, 17:51   #4
bmw740i
V8-Liebhaber
 
Registriert seit: 11.03.2012
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i E65 FL
Standard

Danke für die Antworten.

Habe Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor und Zündkerzen erneuert. Benzindruck stimmt auch. Leider hat sich nichts geändert.

Wie gesagt, der Wagen läuft nach dem Starten völlig normal.

Fehlerspeicher sagt auch nichts...
bmw740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2014, 22:29   #5
ebodeth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
Standard

Ist das auch beim Warmstart?
ebodeth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2014, 18:03   #6
bmw740i
V8-Liebhaber
 
Registriert seit: 11.03.2012
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i E65 FL
Standard

Auch bei Warmstart.
bmw740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2014, 09:49   #7
Paul457
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
Standard

Zweiter Versuch: Ist das Verhalten auch so, wenn Du erstmal die Zündung einschaltest und dann 10 sek wartest?
MfG
Paul457 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2014, 10:10   #8
ebodeth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
Standard

Hat er nicht 2 NWS? Und 1 KWS?
Hast alle gewechselt?
Wenn die Signale untereinander nicht plausibel sind, dreht er lange, bis er irgendwann startet.
ebodeth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2014, 21:44   #9
bmw740i
V8-Liebhaber
 
Registriert seit: 11.03.2012
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i E65 FL
Standard

Das Problem ist nun gelöst. Es war ein Schlauch im Tank der ein Loch hatte und somit immer der Druck fiel.

Vielen Dank für die Hilfen.
bmw740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2014, 21:51   #10
Turbo Boldy
FL Verächter ;O)
 
Benutzerbild von Turbo Boldy
 
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
Daumen nach oben

Danke für die Info.........! Endlich mal wieder jemand der ei feedback gibt
__________________
Gruß Boldy

Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
Turbo Boldy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
anlasser, motorstart


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