BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
06.10.2003, 18:18
|
#1
|
Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
|
Lenkradheizung defekt?
Hi,
habe seit einiger Zeit mal wieder versucht, die Lenkradheizung anzumachen. Jedoch leuchtete das Lämpchen nicht, warm wurde auch nichts. Da es draußen doch recht warm war, dachte ich, daß sie vielleicht nur bei niedrigen Temperaturen angeht. Als ich heute es erneut versuchte, geschah immer noch nichts. Da habe ich mal meine BA vorgeholt - was ich schon hätte viel früher machen sollen, ich weiß - und da steht drin, das in Zündschlüsselstellung 2 die Lenkradheizung angeht. Jedoch ging sie auch da nicht an.
Ist denn nun die Heizung defekt oder hängts doch mit der Aussentemperatur zusamenn oder...?
Grüße
Jo
[Bearbeitet am 6.10.2003 um 18:19 von Jo]
|
|
|
06.10.2003, 21:13
|
#2
|
ich war gar nicht weg...
Registriert seit: 04.06.2003
Ort: RLP
Fahrzeug: E38-735i 09.97
|
Ich habe die Heizung auch mal wieder
(bei ca. 25°C Aussentemperatur und laufender Klimaanlage)
ausprobiert und sie hat geheizt.
Demzufolge hat die Aussen- /Innentemperatur keinen Einfluss auf die Funktion der Heizung.
|
|
|
20.11.2007, 21:40
|
#3
|
Jetzt auch als Zitteraal!
Registriert seit: 20.09.2004
Ort: Zeutern
Fahrzeug: Toyota Prius 4, EZ 15.7.16; BMW 3.0 Li E3 BJ 1976
|
noch mal aufgewärmt ...
Heiho! Ich muss das noch mal "aufwärmen" mit dem Thema Lenkradheizung: Ich habe hier auch noch so einen Kranz rumliegen, bin mir aber nicht sicher, ob er überhaupt funktioniert. Nun würde ich ihn gerne vor dem Einbau testen. Meine konkrete Frage ist nun: Wie kann ich das machen? Ich habe mal die beiden Kabel (rot und 2x braun) auf dem ersten Foto direkt an 12V gehängt (Netzgerät, nicht Batterie). Da ging dann nix.
Oder vielleicht besser diese beiden?
Superweise kann mir da jemand auskunft geben (ein Superweiser, vielleicht).
__________________
Gruß,
Stefan
|
|
|
20.11.2007, 21:58
|
#4
|
V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
|
naja, nur auf 12 Volt zu legen bringt ja meist nicht so viel ohne Masse
Und die braunen Kabel sind im Automobilbereich praktisch immer Masse...aber auf dem zweiten Bild siehst Du die Kabel, die zur Lenkradheizung führen.
Original ist da aber noch ein STG integriert, was - so schätze ich - auch eine Überhitzung verhindert.
Finde das ein sehr angenehmes Extra...schalte ich gerne ein!
__________________
Viele Grüße
Sebastian
|
|
|
20.11.2007, 22:34
|
#5
|
Jetzt auch als Zitteraal!
Registriert seit: 20.09.2004
Ort: Zeutern
Fahrzeug: Toyota Prius 4, EZ 15.7.16; BMW 3.0 Li E3 BJ 1976
|
Cool! Krieg ich Deine? Mal ohne Ernst, ich bin nicht der Elektriker vor dem Herren: Wenn ich die beiden Kabel (rot und braun) aus dem oberen Bild entsprechend an die Batterie hänge, sollte es gehen, sofern die Heizung überhaupt geht? Das Steuergerät ist doch, soweit ich diversen Threads hier entnehmen konnte, das Stückchen Platine unter der weißen Abdeckung. Meine beiden Bilder zeigen quasi die Kabel vor und nach dem Steuergerät.
Da ich das Lenkrad aber eh gebraucht erworben habe, schließe ich auch einen Defekt nicht aus. Es haben auch schon zwei Werkstätten vor dem Einbau kapituliert. Kann doch nicht so schwer sein, oder?
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|