BMW 7er, Modell E32 |
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04.05.2008, 12:58
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 12.02.2008
Ort: Körbecke
Fahrzeug: 735 i É32 r6 bj 87
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motorgeräusche
Mitglied
registriert seit: 12.02.2008
Ort: Körbecke
Fahrzeug: 730 i É32
Motorraum - motorprobleme
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Hey dieses forum ist echt gut hoffe lernen uns alle kennen in wegberg .habe mal ne frage habe das gefühl mein viscolüfter läuft zuschnell oder sogar immer auch wenn der kalt ist was kann das sein sollte ich wasserpumpe und lüfter usw wechseln???
Pierre0120
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Gestern, 16:52 #2 (permalink)
Pierre0120
Mitglied
registriert seit: 12.02.2008
Ort: Körbecke
Fahrzeug: 730 i É32
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machmal muss ich auch lange orgeln bis der anspringt zwar selten aber manchmal eben schlimm?? kumpel sagte wäre normal
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04.05.2008, 14:19
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Viskokuppung und ESV wohl austauschwürdig.
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04.05.2008, 19:59
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 12.02.2008
Ort: Körbecke
Fahrzeug: 735 i É32 r6 bj 87
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was ist esv
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04.05.2008, 22:23
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#4
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Pierre0120
was ist esv
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spontan würde ich sagen: Einspritzventile
gruß Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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04.05.2008, 22:50
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 12.02.2008
Ort: Körbecke
Fahrzeug: 735 i É32 r6 bj 87
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was haben damit die einspritzventile zu tun?????habe da nicht die ahnung von
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04.05.2008, 22:54
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#6
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Pierre0120
was haben damit die einspritzventile zu tun?????habe da nicht die ahnung von
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das hatte ich mich auch gefragt, was die mit deinem lüfter zu tun haben...
naja, jedenfalls ist hier im forum die abk. "ESV" allgemein als einspritzventile bekannt.
gruß Thorsten
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05.05.2008, 00:18
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#7
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Liebender & Geplagter....
Registriert seit: 05.11.2006
Ort: Gundelsheim
Fahrzeug: E32-750iLA (ProdDate 22.12.1988) 300tkm
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esv wegen orgeln.... ich kenn mich an den 30ern nicht aus, ich denke mal er meint dass der sporadische, nicht wiederholbare fehler des schlecht-startens von zu alten/verschlissenen einspritzventilen kommt...
visco-kupplung kann bei so alten autos schon mal kaputt gehen... ist halt so.... wenn er das schon selber erkannt hat: Schlüsselweite 32 und LINKSGEWINDE! dann isser ab... notfalls mit nem schraubenzieher die Wapu-Welle gegen verdrehen sichern
__________________
so much music...
so many books...
... and just a lifespan of time
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05.05.2008, 08:12
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#8
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Schlawiner_24
esv wegen orgeln.... ich kenn mich an den 30ern nicht aus, ich denke mal er meint dass der sporadische, nicht wiederholbare fehler des schlecht-startens von zu alten/verschlissenen einspritzventilen kommt...
visco-kupplung kann bei so alten autos schon mal kaputt gehen... ist halt so.... wenn er das schon selber erkannt hat: Schlüsselweite 32 und LINKSGEWINDE! dann isser ab... notfalls mit nem schraubenzieher die Wapu-Welle gegen verdrehen sichern
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hehe. das mit dem orgeln hatte ich bei dem schwer überschaubaren eingangsposting total übersehen...
so bekommt das natürlich einen sinn.
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05.05.2008, 08:45
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Zitat von Schorsch
hehe. das mit dem orgeln hatte ich bei dem schwer überschaubaren eingangsposting total übersehen...
so bekommt das natürlich einen sinn.
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GENAU aus diesen Grund, weil Dauer-Kleinschreiber damit eine gewissen Unordnung und Un-Übersichtlichkeit rein bringen war meine Antwort sehr knapp.
Denn warum soll ich mich anstrengen und mir Zeit nehmen, wenn es der Fragesteller nicht tut ?
Er will eine gute, kostenlose Information. Und bemüht sich kein wenig, geltende Regeln (die unter anderem der Übersichtlichkeit dienen) zu nutzen. Schade.
Wenn ich solchen Leuten Antworte dann immer sehr sehr knapp.
Ob diese Leute dann mit den gegebene Informationen zurecht kommen oder nicht: Mir doch egal.
Wer sich keine Mühe gibt bekommt genau das zurück (meine Meinung).
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05.05.2008, 09:06
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#10
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von FrankGo
GENAU aus diesen Grund, weil Dauer-Kleinschreiber damit eine gewissen Unordnung und Un-Übersichtlichkeit rein bringen war meine Antwort sehr knapp.
Denn warum soll ich mich anstrengen und mir Zeit nehmen, wenn es der Fragesteller nicht tut ?
Er will eine gute, kostenlose Information. Und bemüht sich kein wenig, geltende Regeln (die unter anderem der Übersichtlichkeit dienen) zu nutzen. Schade.
Wenn ich solchen Leuten Antworte dann immer sehr sehr knapp.
Ob diese Leute dann mit den gegebene Informationen zurecht kommen oder nicht: Mir doch egal.
Wer sich keine Mühe gibt bekommt genau das zurück (meine Meinung).
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das hat mir mühegeben nichts zu tun(zumindest bei mir nicht). ich z.b. habs mir berufsbedingt einfach angewöhnt und kanns mir nur sehr schwer wieder abgewöhnen.
dabei macht gerade beim eingangsposting das kleingeschriebene auf sich aufmerksam, bei dem ganzen schrott, der da drum rum steht.
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