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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.02.2019, 18:47   #11
Stephan_E38
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Registriert seit: 15.02.2019
Ort: Illerrieden
Fahrzeug: 740iL
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Das Öl ist derzeit drin

LIQUI-MOLY-1127-Zentralhydraulik-Ol-Vollsynthetisch
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden:
BMW 81 22 9 407 758

Geändert von Stephan_E38 (16.02.2019 um 18:54 Uhr).
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Alt 16.02.2019, 22:54   #12
Haschra
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Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Stephan_E38 Beitrag anzeigen
Das Öl ist derzeit drin
LIQUI-MOLY-1127-Zentralhydraulik-Ol-Vollsynthetisch
BMW 81 22 9 407 758
Passt !!!

Waren die Räder beim entlüften vorn in der Luft ???
Beim entlüften langsam von Anschlag zu Anschlag,
und min 5 Sek. am selbigen verweilen.
Vielleicht klappt es ja.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2019, 23:08   #13
Stephan_E38
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Ort: Illerrieden
Fahrzeug: 740iL
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Nein er stand auf den Rädern

Was mir aufgefallen ist vorhin, dass das Öl sehr Grau ist und abrieb dabei ist
Stephan_E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2019, 23:19   #14
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Da ich IMMER Pentosin verwende,
kenne ich nicht die Grundfarbe von LM, auch grün ?

Abrieb kann von den Bauteilen kommen.
Am besten die Anlage spülen, da brauche ich immer ca. 4 Liter.

Niveau funktioniert einwandfrei ??

M f G
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Alt 16.02.2019, 23:23   #15
Stephan_E38
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Fahrzeug: 740iL
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Niveau hab ich nicht, leider.

Ne eher Rot hat es. Hat eben diese eine Freigabe von BMW. Ich denk wenn ich Spühle wird auch die Luft, falls eine drin ist druassen sein danach.

Oh man, ich lieb den 740er, aber wenn er mal nicht will dann richtig :(
Stephan_E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2019, 23:39   #16
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
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Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Ohne Niveau gehört eigentlich rotes ATF rein.
Was steht denn auf dem Deckel vom Behälter ???
Entweder steht ATF oder Chf 11S drauf.

Die Freigabe "BMW 81 22 9 407 758" bezieht sich auf Pentosin Chf 11S

Mit Bj. oder VIN kommt man wesentlich weiter, und man braucht nicht raten oder vermuten.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2019, 09:38   #17
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e39 530i 2001 + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von Stephan_E38 Beitrag anzeigen
Niveau hab ich nicht, leider.(
Die iL haben IMMER Niveauregulierung, es sei denn jemand hat sie ausgebaut bzw. stillgelegt. Und die entlüften alleine.
__________________
greetings
Björn


Interner Link) e32
Interner Link) e38

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 18 Jahren dabei...
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2019, 10:01   #18
gasi
Gesperrt
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von mahooja Beitrag anzeigen
Die iL haben IMMER Niveauregulierung, es sei denn jemand hat sie ausgebaut bzw. stillgelegt. Und die entlüften alleine.
Genau. Die iL haben deshalb auch immer die grüne Pentosinbrühe drin.
Sowohl Servolenkung wie auch die Achszweige der Niveauregulierung sind selbstentlüftend. Nur am Regelventil der Niveau sitzt ein Entlüftpunkt.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2019, 10:10   #19
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e39 530i 2001 + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von gasi Beitrag anzeigen
Nur am Regelventil der Niveau sitzt ein Entlüftpunkt.
Jepp. Dieser ist aber IMHO zum Druck ablassen für anstehende Arbeiten am System. Sonst schießt die Brühe regelrecht raus wenn man irgendwo das System öffnet oder oder einer von diesen gecrimpten Druckschläuchen hinten in den Radkästen durch scheuert weil er aus der Führung gesprungen ist
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2019, 10:55   #20
Stephan_E38
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.02.2019
Ort: Illerrieden
Fahrzeug: 740iL
Standard

OK, ich lag gerade unter der Hinterachse, zum Glück hat es 8 Grad bei mir vor der Tür.
er hat Niveauregulierung, aber irgendjemand hat die Schelle am Gelenk abgezogen und das Ding mit draht still gelegt. Ich hab nun alles so hin gemacht wie ich das auf Bildern bei Google gesehen hab wohin das gehört.
Ich fahre gleich einmal ne Teststrecke und dann sehe ich ob es besser geworden ist.
Aber an der Hinterachse an den Stoßdämpfer finde ich keine Anschlüsse

Geändert von Stephan_E38 (17.02.2019 um 11:09 Uhr).
Stephan_E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
lenkung, probleme, schwergängig


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