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Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Mach mal ein Foto vom Aufkleber, wenn vorhanden.
Es gab da mal 2 Systeme.
M f G
__________________ "Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren." Mahatma Gandhi (1869-1948)
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Einer war von ATE der andere von Girling. Der Unterschied wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe war der Durchmesser und auch der Flansch wo er verschraubt wird. Ich spreche da aber vom 750er.Kann mir vorstellen das es beim R6 genau so war.
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Zitat:
Zitat von boxerheinz
Einer war von ATE der andere von Girling. Der Unterschied wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe war der Durchmesser und auch der Flansch wo er verschraubt wird. Ich spreche da aber vom 750er.Kann mir vorstellen das es beim R6 genau so war.
Ich dachte eher an den Unterschied zw. Ein- oder Zweikammer-System.
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Alte Teilenummer 730i Schaltgetriebe,
34 33 1 150 918, neue Teilenummer rückwirkend austauschbar, 34 33 1 156 925. Beim Automatik ist er nicht aufgelistet. Laut BMW Teilekatalog sowie Leebmann ist es ein ATE.
Haschra, das kann ich nicht beantworten. Weiß ich nicht. Ich finde für den e32 nur eine Teilenummer, keine zwei. Dabei zähle ich die alte T. Nr nicht mit.
Auf dem Aufkleber steht 34331158264.
Diese Teilenummer ist bei BMW und auch im Netz unbekannt.
Nummer gibt es im net, 34331158264 f. gebrauchte Teile, da sind auch Bilder, evtl. helfen die: Bremskraftverstärker E32 138 kW Hubraum 3.00 - Baujahr 03/89 - 124714 km,Teilenr. Girling LSC115 - Serien oder OE Nr. 34331158264 https://shop.auto-scheuermann.de/bre...ht-p-9936.html