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Alt 11.08.2020, 11:34   #11
Alpenfahrer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.07.2020
Ort: D/A/CH
Fahrzeug: F02 750Ld, E88 135i
Standard

Hi!

Danke für den Tipp. Freddy hat aber auch top Bewertungen was ich mich erinnern kann und er ist deutlich näher für mich, da ich die meiste Zeit in der Schweiz und Österreich unterwegs bin, maximal bis BaWü aktuell.

Habe Freddy mal gefragt ob das wirklich alles inkludiert ist, aber der ist erstmal bis Anfang September auf Urlaub wie es aussieht.



Grüße,
Christian
Alpenfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2020, 17:22   #12
Jochem
Mitglied
 
Registriert seit: 06.06.2003
Ort: Prag
Fahrzeug: F01 740dx 01.12
Standard

Ich war vergangene Woche Bei ZF hier in Tschechien. Getriebeservice und Verteilergetriebe haben sie gemacht.
Bezahlt habe ich 585 Euro. Das Auto fährt wie neu
Jochem ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2020, 17:25   #13
Alpenfahrer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.07.2020
Ort: D/A/CH
Fahrzeug: F02 750Ld, E88 135i
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585€ für Getriebeservice und Verteilergetriebe?! WOW! Habe bisher so um die 540€ für Getriebe und 650-1.100€ für Verteilergetriebe angeboten bekommen. Hast Du eine Rechnung bekommen?

Weißt Du was sie genau gemacht haben? Und wo war das genau? Hätte eigentlich nur ein Getriebeservice gebraucht aber für das Geld wäre es eine Überlegung direkt beides machen zu lassen.



Grüße,
Christian
Alpenfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2020, 18:09   #14
Jochem
Mitglied
 
Registriert seit: 06.06.2003
Ort: Prag
Fahrzeug: F01 740dx 01.12
Standard

Klar habe ich eine Rechnung bekommen. Es ist eine offizielle Niederlassung von ZF.

ZF Paka in Jihlava.

Gemacht wurde alles nach ZF Vorgaben. Ölwechsel mit Spülung, Ölwanne mit Filter neu, VTG Ölwechsel, Kalibrierung nach Vorgaben.

Jihlava liegt zwischen Prag und Brünn. Dort werden auch unsere Scheinwerfer gefertigt, Bosch Lightning...
Jochem ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2020, 18:41   #15
Alpenfahrer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.07.2020
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Fahrzeug: F02 750Ld, E88 135i
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Zitat:
Zitat von Jochem Beitrag anzeigen
Gemacht wurde alles nach ZF Vorgaben. Ölwechsel mit Spülung, Ölwanne mit Filter neu, VTG Ölwechsel, Kalibrierung nach Vorgaben.
Ach hier liegt der Hund begraben. Bei VTG meinte ich komplette Revision inkl. Ersatz der verschlissenen Teile, etc. und beim Getriebe wohl inkl. Wartung wie vorhin erwähnt. Aber kann man trotzdem nicht meckern bei dem Preis das habe ich in Österreich nur für eine reine Getriebeölspülung bei meinem F11 bezahlt.



Grüße,
Christian
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Alt 11.08.2020, 19:00   #16
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

bei zf-Dortmund habe ich nur ~100 € für den Wechsel des Hinterachsen-Öls bezahlt!
#
Des haben die so nebenbei mitgemacht - ist ja auch keine unmenge an Öl


und Ölwechsael mit Spülung ..
Das ist etwas ganz anderes was Mario oder Rogatyn anbieten !!

Die machen ja auch die Mechatronik mit all den erforderlichen Ersatzteilen sauber !!!!!


Das ist keine gute Werkstatt - in Tchechien .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2020, 19:48   #17
Jochem
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Zu behaupten das das keine gute Werkstatt ist empfinde ich als Frechheit! Es handelt sich um eine offizielle ZF Niederlassung........ Klar, ist eine schlechte Werkstatt wie überall bei ZF....

Die Mechatronik wurde übrigens auch gemacht, ebenso wurden alle Dichthülsen gewechselt.... Nebenbei haben sie noch die Klimaanlage desinfiziert... wegen Corona
Jochem ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2020, 19:52   #18
peterpaul
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Zitat:
Zitat von Jochem Beitrag anzeigen
Klar habe ich eine Rechnung bekommen. Es ist eine offizielle Niederlassung von ZF.

ZF Paka in Jihlava.

Gemacht wurde alles nach ZF Vorgaben. Ölwechsel mit Spülung, Ölwanne mit Filter neu, VTG Ölwechsel, Kalibrierung nach Vorgaben.

Jihlava liegt zwischen Prag und Brünn. Dort werden auch unsere Scheinwerfer gefertigt, Bosch Lightning...

Du hast etwas ganz anderes behauptet .....

ÖLwechsel mit Spülung - was soll so eine Spülung ??????

Von der mechatronik hast auch nicht geschrieben ..... also was soll die Spülung ????

Und ZF hat noch nie - mit Spülung - vorgeschrieben .......##

Und es gab schon immer gute oder weniger Gute Zf-Betriebe .....

Geändert von peterpaul (11.08.2020 um 20:17 Uhr).
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2020, 09:01   #19
Alpenfahrer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.07.2020
Ort: D/A/CH
Fahrzeug: F02 750Ld, E88 135i
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Und es gab schon immer gute oder weniger Gute Zf-Betriebe .....
Ich habe mich bewusst diesbezüglich zurück gehalten aber da das Thema nun auf dem Tisch ist: Das kann ich leider bestätigen, wenn auch nicht aus persönlicher Erfahrung. Ich habe damals nach einer Firma für eine Getriebespülung bei meinem 520d gesucht und im Zuge der Suche einen Haufen an Geschichten über ZF Wien gehört. Selbst meine Freunde aus Wien gehen nicht zu ZF in Wien und die die dort waren haben mir unglaubliche Geschichten erzählt.

Ich denke mal so wie es unfähige Vertragswerkstätten für Autos gibt wird es bei ZF genauso sein. (Ich selbst vertraue den Vertragswerkstätten sogar am wenigsten von allen Werkstätten. Wenn es sich jemand leisten kann schlechte Arbeit zu leisten dann die und meine eigenen Erfahrungen mit 3 verschiedenen Vertragshändlern sind ebenfalls unterirdisch.)



Grüße,
Christian
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Alt 12.08.2020, 09:43   #20
Bmw35
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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İch fahre auch einen 740i VFL, sprich mit dem N54 Motor und 6-Gang Getriebe.

İch hatte das besagte Problem auch eine Zeit lang ( bei meinem wurde eine Getriebespülung vorher durchgeführt).

İch habe einfach die Adaptionswerte zurückgesetzt und seit dem ist Ruhe,da das Getriebe wieder vonn 0 an alles wieder lernt.

İch würde mit den Adaptionswerten anfangen, bevor ich groß irgendwo anfange. Es sei denn du hast so oder so eine Revision ( Spülung+Mechatronik) vor, was bei der Kilometerleistung nicht verkehrt wäre.
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