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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.02.2009, 12:31   #11
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo Chris

Besorg Dir doch mal ein anderes Kombi ( auf die Farbe der Rückseite achten,es
gibt, graue,blaue und weisse Rückplatten am Kombi)

bau dieses Kombi ein und Du siehst,was los ist, ich vermute mal,wenn man
den Diff-Geber ausschliessen kann,dass es am Kombi selbst, bzw. der Platine
liegt.

Viele Grüsse

Peter

PS

Hier noch etwas Lektüre zu den Kombifarben

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/komb...ker-28792.html

oder der hier

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-stecker-kombi.htm
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2009, 12:49   #12
Angelusbuddy
Bomberpilot
 
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: Grenzach-Wyhlen
Fahrzeug: E32- 735iA (Bj.12.87) M30B34, Automatik, Klimaautomatik, EML, ASC, Saloon
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Hallo Peter...

Vielen Dank

Weisst du was das Lustige ist??? Ich hab noch ein 2tes Kombigerät und bei dem ist es das gleiche... Irgendwo ist der Wurm drin???

Trotzdem Danke


Chris
__________________
Fürher war ich schizophren.... heute geht es UNS gut



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Angelusbuddy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2009, 13:25   #13
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo Chris

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen......... dann teste doch mal Dein
CCM, dass ist das schwarze Kästchen in Deinem Sicherungskasten, es ist
das "Gehirn" Deines Kombi. ( es steht auch CCM drauf)
Zieh es doch einfach mal mehrfach nach oben raus und steck es wieder ein,
evtl. sind die Kontakte etwas korrodiert.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2009, 15:50   #14
Angelusbuddy
Bomberpilot
 
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: Grenzach-Wyhlen
Fahrzeug: E32- 735iA (Bj.12.87) M30B34, Automatik, Klimaautomatik, EML, ASC, Saloon
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Ok... werde ich mal machen... Läuft über das CCM auch das Tachosignal. dann wäre das eine Idee...
Danke
Angelusbuddy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2009, 19:12   #15
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Ob das Tachosignal auch darüber läuft kann ich Dir leider nicht sagen.
Ich bin in Elektronik absoluter Laie und mein Wissen ist nur theoretischer
Natur. Mir ist deshalb bekannt,dass das CCM das "eigentliche" Gehirn ist und
das Kombi "nur" die Anzeige darstellt......

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2009, 19:48   #16
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo Chris,

komischer Fehler, hätte ja auf das Kombi getippt. Aber das hast du ja schon getauscht.

Das Signal vom Geber geht zum Tacho, von dort aufbereitet zum
-OBC
-GM
-Radio
-Klima
-DME
-EML
-Tempomat

Vom Geber direkt? zum (jedenfalls bei den neueren Versionen
-DME
-OBC
-Getriebemodul

Wo dieser Effekt herkommen soll, kann ich mir im Moment nicht erklären.
Wie gesagt, ich hätte das Kombi in Verdacht.


Wie verhält sich das Getriebe, Radio (Lautstärke), Einspritzung in dem Moment?

Gleich kommt ein Spezialist

Gruß Wolfgang
__________________
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2009, 19:52   #17
EEk28
BMW Fahrer
 
Benutzerbild von EEk28
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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@ Angelusbuddy & SALZPUCKEL :

Zitat:
Läuft über das CCM auch das Tachosignal. dann wäre das eine Idee...
Nö, dat geht direkt vom Geber am Hinterachsdiff. ins Kombi. Dort wird es aufbereitet und dieses aufbereitete Signal bekommen dann alle Steuergeräte die ein Tachosignal/Geschwindigkeitsignal haben wollen (z.B. ZKE, IHKA, Radio, BC usw., NICHT jedoch das CheckControl Modul - kurz CCM).

@ Peter :

Zitat:
Mir ist deshalb bekannt,dass das CCM das "eigentliche" Gehirn ist und
das Kombi "nur" die Anzeige darstellt......
Das mit dem Kombi und der CheckControl könnte man besser so ausdrücken .....

Jedes für sich ist sein eigener Chef, nur das Kombi war so "nett" der CheckControl ein Display zur Verfügung zu stellen.

p.s. .... Schön das Du wieder hier zugange bist.

Geändert von EEk28 (11.02.2009 um 19:56 Uhr). Grund: ... weil ich mal wieder zu langsam beim posten war :-)
EEk28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2009, 19:55   #18
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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@Peter

schön, daß du wieder da bist.
Hatte dich schon vermisst.


@all
und was ist jetzt das Problem?
Könnte es sein, daß dein zweites Kombi die gleiche Macke hat?

Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2009, 19:56   #19
Angelusbuddy
Bomberpilot
 
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Ort: Grenzach-Wyhlen
Fahrzeug: E32- 735iA (Bj.12.87) M30B34, Automatik, Klimaautomatik, EML, ASC, Saloon
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
Hallo Chris,

komischer Fehler, hätte ja auf das Kombi getippt. Aber das hast du ja schon getauscht.

Das Signal vom Geber geht zum Tacho, von dort aufbereitet zum
-OBC
-GM
-Radio
-Klima
-DME
-EML
-Tempomat

Vom Geber direkt? zum (jedenfalls bei den neueren Versionen
-DME
-OBC
-Getriebemodul

Wo dieser Effekt herkommen soll, kann ich mir im Moment nicht erklären.
Wie gesagt, ich hätte das Kombi in Verdacht.


Wie verhält sich das Getriebe, Radio (Lautstärke), Einspritzung in dem Moment?

Gleich kommt ein Spezialist

Gruß Wolfgang
Also ich habe keine Fehler sonst... alles ist so wie es sein soll... ausser der Tacho.
Ich habe heute morgen wieder den anderen eingebaut und jetzt geht er wieder störungsfrei... mal schauen wie lange..

Was komisch ist: als ich den Tachometer aus dem Kombi gezogen hatte ahbe ich an ihm gerochen... er hat ein wenig verschmort gerochen und war auch sehr heiss... vllt war ja dass das Problem... mal schauen... ich werde euch wieder belästigen wenn es soweit ist

Vielen Dank für eure tatkräftige Unterstützung


Chris
Angelusbuddy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2009, 20:01   #20
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Wie sehen die Steckverbindungen am Kombi aus? Sauber? Vergammelt?

Wenn alles andere einwandfrei funzt, ist der Geber ok.
Muß dann am Kombi liegen, eventuell die Elkos.


Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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tacho


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