Bei dieser Reparatur wird das Gehäuse des alten Kat wieder verwendet. Man muss den alten Kat einschicken. Bei uni-kat im Hause wird dieser Kat geöffnet und (wenn vorhanden)die alten Reste entfernt. Dann wird das Gehäuse mit einem neuen Metallkat versehen (fest verschweißt). Schliesslich wird das Gehäuse verschweisst, die Schweißnaht verschliffen und mit Zink behandelt. Für nahezu alle Fabrikate, Größen und Formen, mit 2 Jahre Garantie.
Man repariert alle Benzin-Katalysatoren. Die Neubestückung kostet in der Regel 298.- Euro. Ausgenommen sind Hochleistungskats und Rennsportkats, die etwa bis 360.- Euro kosten können.
z.B.: * Audi A6 4,2 (Quattro), BMW 5er und 7er 4,0 und ähnliche kosten pro Seite 298.- Euro.
Man spart ca. € 600.- gegenüber einem Neuteil, wenn man 2 Kats hat, ein entsprechend doppelter Beitrag.
Wenn ein Kat bei der Firma eintrifft, so wird dieser noch am gleichen Tag bearbeitet und kommt spätestens am nächsten Tag wieder zum Versand.
Wenn die Huelle des Auspuffs also noch in einem einigermassen gutem Zustand ist, wuerde ich diese Option benutzen.
http://www.uni-kat.de/index.htm
Dies gilt nur als Hinweis, ich habe keinerlei Beziehungen zu dieser Firma.
Es gibt natuerlich noch andere Firmen in diesem Gebeit wie z B
http://www.gat-kat.de/set.htm
http://www.uni-fit.de/
http://www.kat-versand.de/
http://www.katshop.de/cms/front_content.php
Einige hier haben es bereits vor laengerer Zeit gemacht und soweit ich lesen konnte sind alle zufrieden.
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kostengünstige Neubestückung (Reparatur) von Katalysatoren
Warum seinen alten Kat einschicken, wenn man doch die Metallkats im Ganzen neu von selbiger Firma bekommt. Und das für sehr guten Preis ? Ist die alte Kat EinschickMethode soviel billiger ?
Linear-Darstellung
