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Alt 23.07.2008, 22:37   #1
micha
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von micha
 
Registriert seit: 20.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 740d 11/99
Standard Kabelbaum 740d ?????

Hallo Junx

habe probleme mit meiner eli habe andauernd probleme mit meinem luftmassen messer beim auslesen sagt er dauernd luftmassensystem fehler luftmassen messer ist neue wert laut auslesegerät 538 (glaube mg pro ....) soll zwischen 180 und 420 nun meine frage kabelbaum oder steuergerät??? kann ich den kabelbaum kaufen wenn ja welchen im EDEKA ist das nicht so richtig zu sehen also den vom LMM zum Motor steuergerät. Fahre nun schon seit 2 wochen mit 4 liter sauger und es nervt von 1.4 liter karren verblasen zu werden!!!

mfg micha
__________________
Strasse nass Fuß vom Gas Strasse trocken drauf den Socken.
micha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2008, 05:08   #2
Martin149
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.02.2005
Ort: Krumbach
Fahrzeug: X5 40d (10/16), 330ia (07/12),120da (10/06)
Standard

Wilkommen im Klub.

Wenn ich das richtig verstanden habe fährst du die ganze zeit jetzt ohne turbos?

Also die lmm´s du hast ja zwei, die müssen synchron laufen, lass es beim freundlichen ausmessen und eventuell tauschen.
Beim 740d kommt noch das weit aus grössere Problem das sich keine Werkstatt richtig auskennt da musst du hartnäckig sein.


Wenn die turbos abgeschaltet werden dann liegt es meistens an den Lmm, die sind sehr anfällig und es kommt auch vor das man die einmal im jahr wechseln muss.
Oder es ist wie jetzt bei mir der Ladedrucksensor. Lass dir denn mal testen.


lg
martin
Martin149 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2008, 01:10   #3
frogger321
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.02.2008
Ort:
Fahrzeug: E36
Standard

Ein defekter KMM wird dir zu 95% nicht im Fehlerspeicher angezeigt. Da hilft meist leider nur Probieren.
frogger321 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2008, 06:44   #4
Martin149
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.02.2005
Ort: Krumbach
Fahrzeug: X5 40d (10/16), 330ia (07/12),120da (10/06)
Standard

Das ist richtig, aber der freundliche kann während der Motor läuft die luftmasse(n) messen und untereinander vergleichen dabei kann er gleich feststellen ob einer oder beide hinüber sind.

ps: Heute fahr ich meinen austesten dann sehen wir ob es am Ladedrucksensor gelegen hat das er die turbos unter last abgeschatet hat.
Martin149 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2008, 12:32   #5
frogger321
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.02.2008
Ort:
Fahrzeug: E36
Ausrufezeichen

Beim 74d geht spinnt auch gern mal der Raildrucksensor !
frogger321 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2008, 17:58   #6
micha
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von micha
 
Registriert seit: 20.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 740d 11/99
Standard

naja das hab ich ja alles testen lassen und komm immer wieder der fehler außer morgens manchmal nach dem starten. läuft er gut dann paar sec. später wieder nicht.
micha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2008, 18:02   #7
micha
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von micha
 
Registriert seit: 20.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 740d 11/99
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Zitat:
Zitat von Martin149 Beitrag anzeigen
Wilkommen im Klub.

Wenn ich das richtig verstanden habe fährst du die ganze zeit jetzt ohne turbos?

Also die lmm´s du hast ja zwei, die müssen synchron laufen, lass es beim freundlichen ausmessen und eventuell tauschen.
Beim 740d kommt noch das weit aus grössere Problem das sich keine Werkstatt richtig auskennt da musst du hartnäckig sein.


Wenn die turbos abgeschaltet werden dann liegt es meistens an den Lmm, die sind sehr anfällig und es kommt auch vor das man die einmal im jahr wechseln muss.
Oder es ist wie jetzt bei mir der Ladedrucksensor. Lass dir denn mal testen.


lg
martin
wie gesagt der rechte hat was um die 236 und der andere 538 (wert laut tester)
und immer die linke seite egal welcher LMM dadran hängt alt oder neu.

ich ahbe auch schon die kabel durch gemessen zum steuergerät. alles top werte kann aber auch evt nen wackler sein


lg micha
micha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2008, 18:30   #8
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Die LMMs beim Messen schonmal von rechts nach links getauscht?
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2008, 20:54   #9
micha
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von micha
 
Registriert seit: 20.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 740d 11/99
Standard

ja und da kommen die gleichen werte
micha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2008, 16:47   #10
Martin149
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.02.2005
Ort: Krumbach
Fahrzeug: X5 40d (10/16), 330ia (07/12),120da (10/06)
Standard

Wie hast du gemessen? Beim freundlichen?
Martin149 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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