BMW 7er, Modell E32 |
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27.08.2020, 08:47
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#1
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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M60 Kühler; Welcher Hersteller; Temperaturschalter
Hallo zusammen!
Mein Kühler hat ja nun an einer der obligatorischen Stellen die Inkontinenz bekommen. Das Teil muss zwangsläufig raus...
Die Suche nach Kühlerherstellern hat ergeben, dass der aktuell kurzfristig verfügbar ist von:
Abakus, Thermotec, NRF, Nissens, Van Wezel und Dasis
Hat jemand von Euch Erfahrungen mit einem der Hersteller? Gibt es bekannte Probs? Empfehlungen?
Abschließend dann noch eine Frage zum Temperaturschalter. Wird der oben nur einfach so in den Kühler geschraubt oder ist da noch ne Dichtung drunter?
Danke für Euer Feedback
Gruß
Dirk
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27.08.2020, 08:57
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Schau doch mal in den ETK, vielleicht findest Du dort etwas.
M f G
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...adiator_frame/
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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27.08.2020, 09:27
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#3
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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...was willst Du mir damit sagen
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27.08.2020, 09:28
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 525iA 02/1993, 520i 04/1989, 525tdsA 04/1995, 325i Cabrio 06/1994, 530xiA 12/2007, M5 10/2006
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Nissens habe ich mehrfach beim E32/E34 verbaut und kann nichts Schlechtes sagen. Verarbeitung und Qualität sind augenscheinlich gleichauf mit dem originalen BEHR Teil.
Am Temperaturschalter ist ein Dichtring verbaut. Beim neuen Kühler ist dieser Anschluss aber mit einer Verschlussschraube inkl. Dichtring "handfest" verschlossen. Diese dreht man dann heraus und schraubt den Temperaturschalter ein.
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27.08.2020, 09:31
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#5
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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...danke Dir für das Feedback
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27.08.2020, 09:37
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Also ich hab nen AVA im 750. Keine Probleme.
Und zwischen Temperaturschalter und Kühler kommt ein Dichtring, könnte man theoretisch wiederverwenden.
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27.08.2020, 09:48
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#7
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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...danke für die Info
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27.08.2020, 09:52
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Backtotheroots
Wird der oben nur einfach so in den Kühler geschraubt oder ist da noch ne Dichtung drunter?
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Hatte angenommen Dir diese Frage beantworten zu können?
M f G
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27.08.2020, 10:12
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#9
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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...der ETK ist da - wie in vielen anderen Dingen - nicht eindeutig.
Es geht aus dem Bild nicht hervor, ob der Dichtring Nr. 11 nur bei der Schraube Nr. 10 zum Einsatz kommt. Kann sein, dass der Dichtring auch bei Verwendung des Temperaturschalters Nr. 9 zum Einsatz kommt.
Ich habe/hatte den noch nie ausgebaut und deshalb auch die Frage.
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27.08.2020, 10:29
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Backtotheroots
...der ETK ist da - wie in vielen anderen Dingen - nicht eindeutig.
Es geht aus dem Bild nicht hervor, ob der Dichtring Nr. 11 nur bei der Schraube Nr. 10 zum Einsatz kommt. Kann sein, dass der Dichtring auch bei Verwendung des Temperaturschalters Nr. 9 zum Einsatz kommt.
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Im Bild sieht man den Dichtring am T-Schalter.
Da die Schraube Nr. 10 auch M14 ist, würde ich auf eindeutig tippen.
Zum Text lesen musst Du bis zur Bildnummer runter scrollen.
M f G
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