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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.02.2020, 03:19   #31
JFV12
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort:
Fahrzeug: E32-750il Highline (12.91)
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Zitat:
Zitat von Olli Beitrag anzeigen
Hat irgendwer behauptet, dass BMWs TRX die ersten Niederquerschnittsreifen gewesen wären?



TRX zeichnet ein wenig mehr aus.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://de.wikipedia.org/wiki/Michelin_TRX



Das ist nun wirklich Blödsinn.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.reifengurus.com/thema/nie...schnittsreifen

Olli
So,so, Blödsinn also.
Dann lies mal , was Reifen-Guru.com schreibt.
"Genau genommen ist jeder Reifen, dessen Seitenwandhöhe geringer als 80% der Breite, ein Niederquerschnittsreifen."
Was anderes habe ich mit meinen Beispielen auch nicht behauptet.
So hab ich das in meiner Lehre in den 70-er Jahren zum KFZ-Mechaniker gelernt.ALLE REIFEN DIE IN IHRER BEZEICHNUNG EINEN SCHRÄGSTRICH HABEN,SIND NIEDERQUERSCHNITTSREIFENUNKT!

Dass der TRX-Reifen noch mehr Unterscheidungsmerkmale hat, als das metrische Mass, ist mir schon klar.Aber das war das Hauptkriterium.
Also, Olli, nicht so schnell sein mit "Blödsinn".
JFV12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2020, 03:21   #32
Olli
fährt wieder 7er
 
Benutzerbild von Olli
 
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Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
Standard

Zitat:
Zitat von JFV12 Beitrag anzeigen
"Genau genommen ist jeder Reifen, dessen Seitenwandhöhe geringer als 80% der Breite, ein Niederquerschnittsreifen."
Was anderes habe ich mit meinen Beispielen auch nicht behauptet.
Du hast behauptet, dass allein der Schrägstrich in der Bezeichnung einen Niederquerschnittsreifen ausmacht. Und das ist Blödsinn. Es kommt nicht auf den Strich an, sondern auf die Zahlen...

Olli

Geändert von Olli (13.02.2020 um 03:37 Uhr). Grund: Tippfehler
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2020, 03:30   #33
JFV12
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E32-750il Highline (12.91)
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Ab Schrägstrich "70" geht es los. Ist weniger als "80%". Über "70" gibt es keinen Schrägstrich!Alles klar?
JFV12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2020, 03:36   #34
Olli
fährt wieder 7er
 
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Zitat:
Zitat von JFV12 Beitrag anzeigen
Über "70" gibt es keinen Schrägstrich!Alles klar?
Reifenbezeichnung auf 12 Uhr:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://graunke24.de/WebRoot/Store1/...C0BF/28533.JPG

"125/85R16"

Olli
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2020, 11:03   #35
JFV12
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort:
Fahrzeug: E32-750il Highline (12.91)
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Gut, dann ist das also so, dass bei Reifen, wo das Verhältnis Seite zu Höhe umgekehrt proportional ist (also über 80%), auch mit einem Schrägstrich gekennzeichnet werden.Dann hast du in der Theorie sicher Recht.

Nur handelt es sich bei diesen Reifen meist um Notlaufräder (dein Bild),die so gut wie nicht gehandelt werden.So etwas kauft niemand.Die meisten PKW-Hersteller sind von den Notlaufrädern bereits wieder abgewichen.Daher geht diese Bezeichbung (z.B /85) auch etwas unter.
In der Praxis ist es aber so,dass Reifen mit Schrägstrich in ihrer Bezeichnung allesamt Niederquerschnittsreifen sind.So habe ich es zumindest mal gelernt.
Aber man lernt ja nie aus.
JFV12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2020, 00:21   #36
e32M30B30
Fahrzeugsattler
 
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Ort: Ranstadt
Fahrzeug: 750i e32, 760Li e66, 525i e61, 320Ci e46(Cabrio), Golf I Cabrio, X1 2.5i, 320i e46 ’04 LPG,
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Bruce Willis und Damon Wayans fuhren einen Weißen 750il e32 1991 in The Last Boy Scout

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Der Sattler aus der Wetterau

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e32M30B30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2020, 13:19   #37
BMWFreak
Zeit für farbige Autos
 
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Ort: Landau / Isar
Fahrzeug: E32-750iL (10.1991), E28, E30 Cabrio, T6 Multivan, 520D Touring G31
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Servus,

soweit ich weiß war die Begrenzung auf 250 km/h auch technisch bedingt. Es gab damals keine oder keine erschwinglichen Reifen, welche gleichzeitig die hohe Geschwindigkeit in Kombination mit dem hohen Fahrzeuggewicht standhielten (Traglastabschlag bei W- und Y-Reifen).

Gruß Markus
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