BMW 7er, Modell E32 |
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11.02.2020, 10:08
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#11
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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gib doch mal die letzten 7 Nummern der VIN an, evtl. finden wir da was
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11.02.2020, 11:47
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#12
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Restaurator
Registriert seit: 03.11.2011
Ort:
Fahrzeug: Diverse E32,E38...
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Trx
Gratulation. Ein sehr schöner E32. Braucht man die TRX Felgen/Reifen ? Ich habe einen Peugeot 604, der lief auch mit TRX vom Band. Als die dann porös wurden, war es den Besitzern zu teuer neue zu montieren. Das Fahrzeug stand dann nur noch. Ich habe dann Felgen vom Peugeot 504/505 mit gebräuchlicheren und damit günstigeren Reifen montiert. Das würde ich beim E32 glaube ich auch machen.
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11.02.2020, 19:24
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#14
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Fahrzeugsattler
Registriert seit: 30.01.2008
Ort: Ranstadt
Fahrzeug: 750i e32, 760Li e66, 525i e61, 320Ci e46(Cabrio), Golf I Cabrio, X1 2.5i, 320i e46 ’04 LPG,
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Bringen TRX Reifen heute eigentlich noch irgendeinen Vorteil? Mal abgesehen davon das die Felgen die es dazu beim e32 gibt echt schön sind...
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11.02.2020, 22:51
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Erich: Das ist ganz richtig, auch die Kat-losen E32 waren vom Werk rein Kabel-, und Steckermässig vorbereitet. Nur die "Zubehörteile" im Motorraum, wie Kohlefilter und diverse Rohre uns Schläuche waren nicht dabei.
Zu den "TRX-Reifen und Felgen: Der Sinn und Meinung war damals ja mit diesen TRX Felgen, das sich die Reifen beim Fahren, im Falle einer Punktierung, nicht von der Felge laufen können, da hier spezielle Felgenwulste angebracht waren.
Nach meiner Meinung sind diese "TRX-Dinger" nur reine Aufzieherei. An meinen damaligen E12/528i waren eine Zeitlang diese TRX-Felgen mit 200/60/ 390 Dunlop-Reifen montiert. Meine Erfahrung war aber eigentlich recht negativ. Nach einer gewissen Laufleistung hatte die Lauffläche der Reifen zwar eine gleichmässige Abnutzung, jedoch an den Flanken konnte man fast einen 90-Grad Winkel anlegen, so kantig nutzte sich der Reifen ab. Dies war besonders dann sehr irretierend, wenn man auf der "Bahn" über die weissen Streifen fuhr, dieses merkte man durch die gesamte Karosse.
Was aber besonders negativ auffiel, war die Tatsache, das diese TRX-Reifen
seeeehr teuer waren(damaliger Preis in DK für oben genannte Reifengrösse: 2575.-DKR 343.- Euro) und wohl Heute immer noch sind. Mein damaliger Reifenhändler sagte zu mir, das ich für den Preis eines neuen Michelin-TRX-Reifen 200/60/390, 4 Stck 14 Zoll Alu-Felgen mit 205/70/ 14 Reifen bekommen könnte. Ich nahm das Angebot an und schrottete die TRX-Geschichte.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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12.02.2020, 01:14
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.02.2020
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 750i 11.87
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Letzten 7 Ziffern der FIN
2750795 ich erfahre gerne mehr ;-)
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12.02.2020, 01:44
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#17
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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VIN WBAGB810002750795
Prod. Date 1987-11-24
Type 750i
Series E32 (7 Series)
Body Type Saloon
Steering Left Hand Drive
Engine M70
Displacement 5
Power 220kw / 299hp
Drive HECK
Transmission Automatic
Colour Diamant-schwarz (181)
Upholstery (0231)
Sonderausstattungen
S488 Lumbar support, driver and passenger
S459 Seat adjustment, electric, with memory
S489 Lumbar support, front passenger, electr.
S687 Radio preparation
S537 Independent ventilation control
S291 BMW light alloy wheel, cross spoke 2 pce
S209 Differential lock 25%
S819 National version spain
S856 Language version, Spanish
S199 without catalytic converter
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19.02.2020, 11:29
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#18
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Minderpreis fuer Ausfuehrung ohne Kat war ab April 1987 950 DM, unverbindliche Preisempfehlung ab Werk inkl. 14% MWST damals, gueltig fuer Kaufvertraege ab 21.04.1987
Aus einer alten Presse Information vom BMW 21.04.87 ma/am 31/87
Liebe Kolleginnen, liebe Kollegen, mit Wirkung vom 21. April 1987 wird die BMW AG die unverbindliche Preisempfehlung ihrer Automobile im Inland um durchschnittlich 2.2% anheben. Eine Liste der Basismodelle ist beigefuegt.
Minderpreis fuer Fahrzeuge ohne serienmaessige Kat-Ausfuehrung DM 950
E32 730i Katalysator DM neu 59.000 DM alt 57.000
E32 735i Katalysator DM neu 72.000 DM alt 69.000
E32 735iL Katalysator DM neu 77.000* DM alt 74.000"
E32 750i Katalysator DM neu 102.000* DM alt 98.000*
E32 750iL Katalysator DM neu 119.000* DM alt 115.000*
"gueltig fuer Kaufvertraege ab 21.04.1987
nur mal so ein Vergleich der E32 Preise damals:
der BMW M3 Katalysator kostete damals DM 61.000 , alter Preis DM 59.800
M5 DM 86.000 neu, DM 84.900 alt
628 CSi DM 67.000, alt DM 65.300
635 CSi Kat DM 78.000, alt 76.650
M 635 CSi Kat DM 104.000, alt DM 102.050
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