Motorraum: Bimmer schluckt zuviel - Bosch? Mapco?

[Ernst 730i]

Hab den Wagen (E38 4/94 730I V8 160kW/218PS) nun fast zehn Jahre und kann deshalb über seinen Verbrauch einigermassen was aussagen. Ich hab bei meiner Fahrweise immer so 11,5 liter gebraucht. Bei extrem sparsamem Fahren bin ich auch schon mal runter auf 10 liter gekommen (ich wollte einfach mal wissen, was möglich ist).

Seit zwei Jahren ist mein Verbrauch stetig angestiegen. Ich bin selten unter 12,5 liter gekommen und dachte mir, jetzt ist mal ein neuer LMM fällig. Also neuen LMM eingebaut und siehe da: jetzt braucht der Wagen 13,5 liter und mehr...

Der LMM ist von Mapco (143.-Euro). Ich hätte zwar lieber einen von Bosch genommen, aber als ich die Schachtel von meinem Kumpel bekam (arbeitet bei einem Teilehandel), stand halt nun mal Mapco drauf und der halbe Preis hat mich zunächst natürlich auch erst mal gefreut.
Die Vergleichsnummer scheint laut Rechnung 0280217502 zu sein. Ist das der richtige? Es gibt ja auch den M60 mit 155kW... Die Bestellung erfolgte mit FG-Nummer. Da sollte man ja eigentlich eine Verwechslung ausschliessen, oder?

Nun könnten es ja vielleicht auch die Lamdasonden sein. Ich hab aber keine rechte Lust, die teuren Dinger bloss auf Verdacht zu tauschen. Was kann ich noch machen um die Ursache zu finden und den Verbrauch wieder zu drücken?

Anmerken möchte ich noch, dass ich seit 25 Jahren beruflich 'nen 40-Tonner bewege und stets 10 bis 20% weniger Diesel verbrenne als meine Kollegen, obwohl ich dabei in der Regel auch noch mehr Fracht in kürzerer Zeit transportiere. An meiner Fahrweise kanns also nicht liegen. Wenn ich Sprit sparen will(!), dann gelingt mir das auch.

Aus dem Auspuff stinkts nach Benzin.

Was tun? Reset?

[Bastl]

Hast Du schon richtig erkannt - Billig-Dreck von Mapco halt!

Ich kennen keinen, der positive erfahrungen mit Zubehör-LMMs gemacht hat - auch ein mehrmaliger Austausch bringt nichts.

Bring das Teil wieder zurück und kaufe für etwas mehr Geld Ware, die auch wieder 14 Jahre hält

[Ernst 730i]

Hab jetzt einfach mal einen Reset gemacht. Anschliessend 40 km Überlandfahrt in leicht bergigem Terrain und nun steht die Uhr bei 9,6 liter/100km.

Nun wird der Wert wohl nicht allzu aussagekräftig sein, aber wenn ich jetzt noch 2 liter für den teilweisen (Klein-)Stadtverkehr zugebe, finde ich das ganz ordentlich.

Dazu zu sagen ist noch, dass der Zeiger der VB Anzeige im Teillastbereich mindestens um drei liter weniger anzeigt als zuvor. Soll heissen, wenn man im Fahrbetrieb die Geschwindigkeit durch dosiertes Gasgeben konstant hält, dann bedeutet das bei 90km/h einen Momentanverbrauch von 6,5 litern, während sich die Anzeige unter gleichen Bedingungen vor dem Reset bei 8 bis 10 Litern einpendelte (was definitiv zu viel ist).

Zudem fährt sich das Auto jetzt völlig anders. Der Motor hängt besser am Gas. Die Schaltvorgänge sind spontaner: Das Getriebe schaltet jetzt eigentlich genau so, wie man von Hand schalten würde. Es schaltet eher runter und früher hoch - ohne viel mit dem Gaspedal arbeiten zu müssen.

Der Reset scheint was gebracht zu haben