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BMW 7er, Modell E32
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Alt 04.08.2010, 06:42   #1
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard Wie geht die Regenrinne ab

Hi,
wie geht die ab?
Nr. 1 & 3 im Bild.
Ist die von innen geschraubt?
MfG
Chris
Angehängte Grafiken
Dateityp: png NjEyOV9w.png (33,6 KB, 43x aufgerufen)
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2010, 07:36   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/zierl...tml#post581961

Schauen wo die Klammern sind und genau an der Stelle (oberste Kante der Leiste in die man sich mit Schraubenzieher einklinken kann) vom Dach her reinfahren und nach oben hin VORSICHTIG abhebeln (Klammern zerbrechen dabei).

Wichtig: Etwas an der Dachkante unterlegen dass du nix am Lack beschädigst.
Wenn du die Leisten die Du abmachst nicht mehr brauchst dann ist das kein Problem, ansonsten extrem drauf achten dass Du die Leisten an den Stellen nicht verbiegst.
Am Ende der hinteren Türen sind die Leisten mit 4 Nippeln in Hülsen gesteckt. Beim raushebeln werden wahrscheinlich 3 von den 4 Hülsen mit rausgehen, die müssen auch ersetzt werden. evtl. brechen auch die Nippel ab aber die kann man mit gutem Harz wieder kleben wenn man die Leisten wiederverwenden will.

Drauf machen ist kein Problem, 13 Klammern sind glaub ich pro Seite original drauf, 4 an der A-Säule und 9 an der Dachreling. Werden von der Seite her aufgeschoben, dann die Leisten hinten mit den Nippeln in die neuen Hülsen eindrücken und dann von hinten nach vorne einfach einklipsen mit festem Druck auf die Leiste. Man hört ein deutlich zu vernehmendes "Klick"-Geräusch bei den Klammern.

Fertig.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2010, 08:08   #3
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Aber beim abnehmen, keine Gewalt anwenden, da Du die Alu-Leiste schnell deformieren kannst, und dann gibt es Probleme mit dem Aufsetzen der Leiste
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2019, 17:50   #4
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
Benutzerbild von fuffi_lwl
 
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
Standard

Eine kurze Frage zum Einbau:
Werden die Klammern auf die Zierleiste gesteckt und dann angedrückt?

Oder kommen die Klammer zuerst auf die Dachreling und dann wird die Leiste drauf gedrückt?
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2019, 18:57   #5
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Hi,
hier hat mal jemand eine Anleitung zum Thema geschrieben
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=148486&page=

MfG
Chris
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2019, 21:59   #6
Independent
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Independent
 
Registriert seit: 07.08.2009
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E32 735iA 01.91 E32 750iL 09.88 E30 325iC 04.88 E46 318Ti Compact
Standard

Die Klammern kommen auf die Dachrehling.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Einbau.jpg (91,1 KB, 14x aufgerufen)
__________________
''Rear wheel drive for ever''
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