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BMW 7er, Modell E38
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Alt 23.07.2002, 13:55   #1
zappi
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Schalten am Lenkrad?

Hai!

Bin schon die ganze Zeit am überlegen, ob man es nicht auch so umpfriemeln kann, daß man in der Steptronic-Schaltgasse auch mit den Up/Down-Tasten am Lenkrad schalten kann. Gibts dafür eine fertige Lösung, die in einen 750 passt? Wo könnte man die Signale vom MFL abgreifen? SchumiSchaltenWill! LOL

Gruß,
Michael
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Alt 20.08.2002, 18:48   #2
B12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
Standard

gibt es bei Alpina.
Allerdings nicht als Nachrüstsatz :-(
Du brauchst: 1 neues Lenkrad + Kontaktscheiben und den Kabelbaum.
Wird wohl nicht ganz billig, ist aber geil :-)

Gruss
Daniel
B12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2002, 20:21   #3
zappi
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Wird wohl nicht ganz billig, ist aber geil :-)
Howie - FASS!
Unser Bus-Manager wird doch auch dafür eine Lösung finden, oder? Ich glaub an Dich!
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Alt 20.08.2002, 21:26   #4
pelo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pelo
 
Registriert seit: 08.06.2002
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: 728 iA E38 8/96
Standard

Da bin ich aber mal gespannt. Ich glaube, wir Ihr beide Euch zusammen tut, kommt da echt was raus. Bin gern mal mit dabei das Protokoll zu designen.
Gruß
pelo
pelo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2002, 22:10   #5
Amiga
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Amiga
 
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Raum Zürich (Schweiz)
Fahrzeug: E66-745Li (2002), X5-40d (2012)
Standard

Heeeeh..

Die Alpina-Schaltung ist aber ein Mist!:(
(Diese eingestickte Lösung ist Spielerei)

Wenn schon, dann bitte SMG!!
Amiga ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2002, 22:17   #6
grizzly
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2002
Ort:
Fahrzeug: Specialized S-Works Enduro '04, 760i, 325 Cabrio, 318 tds touring
Standard

Die Vorliebe von Alpina für Switchtronic ist mir auch nicht ganz klar. Das Problem der Automatik ist der Wandler, nicht wo/womit man schaltet. Ich bin mir jetzt nicht sicher, aber ich glaube, daß auch die Switchtronic beim erreichen der Drehzahlgrenze hinaufschaltet anstatt den Gang zu halten.

An SMG könnt' ich mich auch gewöhnen; allerdings das BMW-eigene SMG vom M3. Die zugekaufte Billigversion im 325/330i ist sch......
grizzly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2002, 22:28   #7
Amiga
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Amiga
 
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Raum Zürich (Schweiz)
Fahrzeug: E66-745Li (2002), X5-40d (2012)
Standard

Sehe die Abildung der Lenkradstickereien noch bildlich vor mir!
Hat Alpina denn neu Schaltwippen?
Amiga ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2002, 22:39   #8
Amiga
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Amiga
 
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Raum Zürich (Schweiz)
Fahrzeug: E66-745Li (2002), X5-40d (2012)
Standard

Ohhh....!

Ich habe den Artikel im AutoMotorSport gelesen. Hatte nicht behauptet je einen Alpina gefahren zu haben!:(

Aber ein neuer E38 750er für 2 Tage und ein E65 745 dafür umsomehr!
Amiga ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2002, 23:07   #9
grizzly
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2002
Ort:
Fahrzeug: Specialized S-Works Enduro '04, 760i, 325 Cabrio, 318 tds touring
Standard Zack! Bumm! Knuff! Peng!

Wenn Merlin schlägt - dann schlägt er hart :-)

Das mit den gestickten Wippen sehe ich ganz locker: erstens muß sich der Mensch Platz für Träume lassen (>>>> B12, lechz) und zweitens, irgendwann 'mal kauf' ich mir einen und dann kann ich kompetent über die Switchtronic lästern!

[Bearbeitet am 20.8.2002 von grizzly]
grizzly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2002, 23:13   #10
Amiga
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Amiga
 
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Raum Zürich (Schweiz)
Fahrzeug: E66-745Li (2002), X5-40d (2012)
Standard

Danke Grizzly für Deine aufmunternden Worte.
Ja Merlin teilt heftig aus, gell und das mit einem 728er!

[Bearbeitet am 20.8.2002 von Amiga]
Amiga ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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