Der wird nicht richtig warm!

Schrauber@730i · 10.11.2002, 08:31

Habe bei meinem 730er das Problem, daß er an kalten Tagen nicht so richtig warm wird!
Jedenfalls nicht wenn ich immer so 90km/h fahre! Wenn ich in "trete" wird der schon richtig warm!
Nur möchte ich ihn nicht immer treten müssen.

Habe mir schon überlegt ob ich vor den Kühler einfach eine Folie mache, die die Luftzufuhr etwas am durchströmen hindert.

oder was habt ihr für tipps?

Gruß

Schrauber@730i

Nicki98 · 10.11.2002, 08:48

Hey Schrauber!
Bin mir sicher das dein Thermostat spinnt.Bau ihn einfach mal aus und fahr ne Runde.Wetten das dann
alles wieder in Ordnung ist?Wenn nicht tausche einfach mal den Temperaturfühler oben auf dem
Termostatgehäuse aus.Das müssten eigentlich die Ursachen sein.Wenn nicht melde Dich noch mal.

BUDDY · 10.11.2002, 09:20

Hallo!
Muss da Freak absolut Recht geben.
Es gibt da nur die zwei Möglichkeiten, Termostat offen oder geschlossen. Wenns im Kalten geschlossen ist dürfte es auch funktionieren.

Baus mal aus und teste es wie Freak es beschrieben hat.

Gruss
BUDDY

Roman · 10.11.2002, 09:23

Freak hat Recht, ab ca. 80 Grad fängt das Thermostat an zu reagieren und bis ca. 100 Grad fährt es um 8mm aus. Teste es in einem Topf auf dem Herd mit Thermometer. Könnte sein das die Wachsfüllung im Thermostat nicht mehr reagiert oder das Thermoelement klemmt wegen Kalkablagerungen usw.

SERSN ROMAN

Schrauber@730i · 10.11.2002, 09:27

sollte nur noch genau wissen wie der aussieht!
Dann kann ich ihn ausbauen und testen.

danke für eure Hilfe

schnuffi85 · 10.11.2002, 09:42

Moin Schraube, so früh schon aktiv ???

Ich habe leider kein Bild von dem Thermostat, kann es dir aber recht gut beschreiben. Du findest es in einem silbernen Gehäuse zwischen Motor und Kühler. Auf dem Gehäuse sitzt eine kleine Schraube (8mm Kopf glaub ich) die so aussieht als sei sie nicht richtig eingeschraubt und es gehen mehrere dicke Wasserschläuche davon ab/dran. Das Gehäuase selbst ist mit drei oder vier Schrauben zusammengesetzt. Wenn du das zerlegst (kein grosser Akt) siehst das Thermostat.

Aber sei gewarnt: Du brauchst beim Wiederzusammenbau in aller Regel eine neue Dichtung, zumindest aber Hylomar oder ähnliches. Desweiteren Frostschutz, da die dein Kühlwasser wegläuft. Mit der beschriebenen kleinen Schraube wird das Kühlsystem hinter mit laufendem warmen Motor entlüftet.

Gruss,
Stefan

Nicki98 · 10.11.2002, 10:59

Hey Schnuffi85!
Das mit der kleinen 6mm Schraube kannst Du vergessen.Es dauert ewig und drei Tage bist die luft raus
ist.Besser den oberen Kühlerschlauch abgenommen lassen(am Thermogehäuse)und motor laufen lassen.Bei Bedarf wenn die Luft entwichen ist,in den Schlauch selbst(etwas drehen dan gehts)Wasser nachfüllen.Du wirst
sehen nach ca.15Minuten ist die Sache erledigt.Schlauch wieder aufstecken und Ausgleichbehälter auffüllen Fertig!So machen es selbst die Profis.Geht wesentlich schneller.

schnuffi85 · 10.11.2002, 11:02

Moin Nicki,

danke für den Tipp. Der Wasserwechsel steht bei mir unmittelbar bevor und ich werde es so versuchen. Aber ich denke mal, den letzten Luftrest muss mann über die Schraube entweichen lassen ???

Naja ich werde sehen......

Gruss,
Stefan

Nicki98 · 10.11.2002, 11:08

Moin Scnuffi!
Die kleine Schraube kannst,e vergessen.Bringt so gut wie nix(außer ne Menge verlorene Zeit).Kannst mir ruhig
glauben,mach es wie von mir beschrieben.Spreche aus Erfahrung,habe es selbst schon zig mal so gemacht.

Bis Sonntag in Ratingen?

FrankGo · 10.11.2002, 19:22

Thermostat:
Auf dem Teil ist zumeißt eingeprägt, bei wieviel Grad Celsius es öffnen soll.

Entlüfter-Schraube:
Das geht 1a damit.
ABER zuerst den Vorratsbehälter voll auffüllen und ne Runde fahren.
Dann nachfüllen und nochmal ne unde fahren.
Dann nachfüllen und mittels Schraube entlüften.