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Alt 10.02.2018, 18:30   #11
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Manche möchten eben für wenig Geld am besten einen großen älteren Premium Wagen, den man nie reparieren muss
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2018, 20:31   #12
madiox
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.11.2017
Ort:
Fahrzeug: BMW E65
Standard

Für 1650€ gibt es einen Fachmann, der macht dir dein Auto zum Nichtraucher und ein grinsen in dein Gesicht ! Wenn Bielefeld nicht zu weit weg von dir ist

VSD Wechsel 3000€ ??? das war mal früher so! Kostet nie im leben so viel. Ich kenne die Arbeit, jedoch wenn jemand Werkzeugmacher ist. Ist dies für ihn eine etwas mehr angenehme Sache.

Genau so viel wie früher das Wasserrohr 1000€ Material gekostet hat. Jetzt sind das Peanuts XD

Aber ich gebe dir ein Rat. XD Mach das nicht so wie ich, nur VSD Wechsel...
Am besten VSD + WAPU + Wasserrohr. Wenn schon denn schon XD
madiox ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2018, 22:45   #13
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von madiox Beitrag anzeigen
....
Genau so viel wie früher das Wasserrohr 1000€ Material gekostet hat. Jetzt sind das Peanuts XD

...
Sorry - das Wasserrohr hat NIE soviel gekostet - das hat vor einigen Jahren noch 27 € bei BMW gekostet - mehr nicht!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2018, 20:26   #14
madiox
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.11.2017
Ort:
Fahrzeug: BMW E65
Standard

Meinte auch Arbeit + Material, weil das Rohr von Sebek gab es ja vorher nicht. Schon das war früher teuer.
madiox ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2018, 08:06   #15
struppi745
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 31.05.2017
Ort: Ennigerloh
Fahrzeug: E65 - 745i - 2002
Standard Manchmal blauer Rauch

Hallo und guten Morgen an die Experten,

seit zwei/ drei Tagen spielt mein "Dicker" auch den Indianer und gibt blaue Rauchzeichen von sich... allerdings macht er das "nur" beim Anfahren (wenn Betriebstemp. erreicht) nach einem "kurzem" Stopp z.B. Ampel... während der Fahrt (und nach dem sogenannten VSD check d.h. nach Betriebstemp. kurz vom Gas und wieder anfahren) macht er das nicht... mein persönliches Bauchgefühl sagt mir, dass das nicht unbedingt die VSD sein muss/könnte... Was sagt ihr? Vielleicht Ölabscheider

Danke vorab für Eure Kommentare/ Hilfe
struppi745 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2018, 08:33   #16
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Ich tippe auf VSD, wenn er raucht an Momenten wie von Dir beschrieben.
Hätte es mit der KGE zu tun, Druckventile durch z.B., würde er auch beim starten rauchen und im Stand.
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2018, 09:15   #17
Rush1291
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Rush1291
 
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
Standard

Zitat:
Zitat von struppi745 Beitrag anzeigen
Hallo und guten Morgen an die Experten,

seit zwei/ drei Tagen spielt mein "Dicker" auch den Indianer und gibt blaue Rauchzeichen von sich... allerdings macht er das "nur" beim Anfahren (wenn Betriebstemp. erreicht) nach einem "kurzem" Stopp z.B. Ampel... während der Fahrt (und nach dem sogenannten VSD check d.h. nach Betriebstemp. kurz vom Gas und wieder anfahren) macht er das nicht... mein persönliches Bauchgefühl sagt mir, dass das nicht unbedingt die VSD sein muss/könnte... Was sagt ihr? Vielleicht Ölabscheider

Danke vorab für Eure Kommentare/ Hilfe
VSD Check ist 20 Minuten lang Auto auf Betriebstemperatur fahren und dann 5 Minuten im Leerlauf stehen lassen und kräftig gas geben ohne anfahren sondern im Leerlauf.

Es ist typisch das die meisten VSD eben an der Ampel beim Gas geben bemerken.

Sind zu 99.9% die VSD.
Wieviel km ist der Wagen gelaufen ?
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2018, 09:38   #18
Dennis Wi.
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Wie meine Vorredner schon meinten werden es die VSD sein.
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Alt 12.03.2018, 10:29   #19
struppi745
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 31.05.2017
Ort: Ennigerloh
Fahrzeug: E65 - 745i - 2002
Standard Manchmal blauer Rauch

Wollte das zwar nicht hören...aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zu Guter Letzt... habe die 267 TKM mittlerweile geknackt und kam bisher (Ü 10 Jahre) um "größere" Eingriffe davon... naja...

Habt Ihr jemand der Erfahrung in dieser Angelegenheit hat?

Könnte mir vorstellen, dass auch andere Arbeiten parallel hierzu gemacht werden sollte...?

Grüße aus dem Münsterland
struppi745 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2018, 10:39   #20
Dennis Wi.
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
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Wende dich an Wally oder Turboboldy das sind die die hier im Forum bekannt für diese arbeiten sind.
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