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Nun, wenn dem Verkäufer schon die Behebung solcher Kleinigkeiten unmöglich ist, dann stellt sich die Frage, wie erst die Technik dastehen mag.
Das mag jeder anders sehen, aber ich bin durchaus Deiner Meinung. Wenn ich schon einen, sagen wir mal "außergewöhnlichen" Preis haben möchte, sollte auch das angebotene Objekt in einem außergewöhnlich guten Zustand sein und nicht schon auf den ersten 1-2 Blicken ein Dutzend kleinerer Mängel aufweisen. Denn genau dann erheben sich meist berechtigte Zweifel, ob der restliche Zustand des Fahrzeugs in Ordnung ist.
Ich pflege mein Auto jetzt nicht übertrieben, aber so viele kleine Mängel hatte ich noch nie! Wenn ich mein Auto verkaufen würde, würde ich alle etwaigen kleinen Mängel beseitigen. Autos mit Mängeln werden üblicherweise (nicht immer) von Leuten verkauft, die sich Wartung und Unterhalt eines Oberklassefahrzeugs nicht leisten konnten. Und bevor jetzt wieder ein Shitstorm über mich hereinbricht: Ausnahmen bestätigen die Regel! Wenn ein Verkäufer ehrlich ist und kleine Mängel aufführt, ist das OK, aber dann erzielt er in der Regel auch keinen absoluten Spitzenpreis. Ich meine damit normale Marktpreise, nicht die Wahnvorstellungen irgendwelcher Anbieter, der von einem erträumten Phantasiepreis dann gnädigerweise 5.000 Euro wegen der kleinen Mängel nachlassen würde. Hier stimmt schon die erste Verhandlungsgrundlage überhaupt nicht!
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
Gab es den 1989 schon?
Das muss ja noch der alte Buslenker mit Topf am Kranz und integriertem Schleifring sein.
Olli
Das habe ich mich gerade beim erneuten Lesen noch vor Deiner Antwort selbst gefragt.
Kann durchaus sein, daß der belederte Airbag tatsächlich erst später in der Serienausstattung ab 09/92 Einzug erhielt!
Somit wäre ein (schwerwiegenderer) Unfall weitaus weniger wahrscheinlich als aus der Sichtweise zuvor.
Wenn man es jetzt auf die Spitze treibt, müßte man prüfen, ob die Frontlippe in der Neuwagenrechnung als "Entfall" gekennzeichnet ist...
Zitat:
Zitat von JRAV
Nun, wenn dem Verkäufer schon die Behebung solcher Kleinigkeiten unmöglich ist, dann stellt sich die Frage, wie erst die Technik dastehen mag.
Auch hier kann man quasi keine Aussage treffen.
Es gibt Händler / Werkstätten, die sich tatsächlich mehr auf die konkreten, technischen Probleme konzentrieren - ein defekter Querlenker oder ne Bremse fällt jeder Werkstatt auf (sollte ), da diese Bauteile bei allen Fahrzeugtypen gleichermaßen verschleißen, solch kleinerer Details nimmt sich tatsächlich kaum jemand an - das obliegt dann uns Liebhabern nach Kauf, auch wenn es bei diesem Preis schlichtweg nicht sein dürfte!
Aber selbst, wenn dieser B12 perfekt dastehen würde, wäre er mir diesen Preis nicht wert - dann lieber einen, der technisch soweit sehr gut in Schuß ist und dafür "nur" die Hälfte kostet (und am liebsten in Alpina blau ), da bringe ich diese Details dann gerne in Eigenregie noch in Ordnung...
In 99,5% der Fälle wird dies auch der Fall gewesen sein, aber man hat durchaus von Exemplaren gehört, wo eine "derartige Kennzeichnung" auf Kundenwunsch hin nicht angebracht werden sollte.
Beim E39 B10 V8 gab es beispielsweise durchaus auch einige Exemplare mit M Technic Paket.
M Teile verbaut Alpina mittlerweile aber auch gar nicht mehr an deren Fahrzeugen...