M62B44 TU mit Leerlaufproblemen und Zündaussetzern

[refleksiv-boom]

Hallo liebe Gemeinde.

Ich habe mich hier angemeldet da ich seit September letztes Jahr einen E38 740i FL M62B44 TU besitze der mir Probleme bereitet.
Nun vorweg. Der Wagen steht seit ich ihn habe trocken in einer Halle und wurde von mir noch nicht bewegt.
Der Wagen hat einen unruhigen Leerlauf auf Zylinder 5-8 und bekommt auf der rechten Bank zu viel sprit. So viel konnten wir mit dem Tester schon rausfinden. Neu gemacht haben wir dann.
Lmm, Zündspulen sind kontrolliert, Unterdruckschläuche, KGE, Nockenwellensensoren mal getauscht, Lambdasonden vor kat auf beiden Bänken neu. Unser nächster Ansatz wäre nun gewesen die Einspritzventile auszubauen und in Ultraschall zu reinigen. Hat jemand noch einen Tipp? So langsam gehen uns die Möglichkeiten aus.

Mfg

[Haschra]

Zitat von refleksiv-boom

Der Wagen hat einen unruhigen Leerlauf auf Zylinder 5-8 und bekommt auf der rechten Bank zu viel sprit..

Also die linke Seite, 5-8 hat einen unruhigen Leerlauf,
und die rechte Seite, 1-4 Seite bekommt zuviel Sprit.

Was stand denn beim auslesen alles im FS ?

M f G

[refleksiv-boom]

Nein 5-8 bekommt zu viel und läuft scheisse

[refleksiv-boom]

Zitat von Haschra

Also die linke Seite, 5-8 hat einen unruhigen Leerlauf,
und die rechte Seite, 1-4 Seite bekommt zuviel Sprit.

Was stand denn beim auslesen alles im FS ?

M f G

angezeigt hat er zündaussetzer auf mehreren zylindern und zylinder 6 hat er explizit noch angezeigt. beim starten ist alles gut so lange sekundärpumpe läuft.
dann fängt er an zu zucken

[Haschra]

Zitat von refleksiv-boom

Nein 5-8 bekommt zu viel und läuft scheisse

Hast Du aber nicht geschrieben.

Zum besseren Verständniss, ausgehend vom Linkslenker in Fahrtrichtung gesehen:
Rechte Seite/Beifahrerseite, Bank 1 , Zylinder 1-4
Linke Seite/Fahrerseite, Bank 2 , Zylinder 5-8


M f G

[refleksiv-boom]

Sorry. Okay dann meine ich linke Bank. Die läuft nicht gut. Rechts ist alles in Ordnung.

[Haschra]

Hast Du denn schon mal die ganze Unterdruckverschlauchung auf ein Nebenluftleck untersucht ?

Insbesondere die Leitungen Benzindruckregler und Sekundärluftpumpe.
Kann man mit einer Unterdruckpumpe auf Dichtheit/Funktion prüfen.

Ist der Drosselklappenflansch Nr.12 an der Ansaugbrücke unten stark verölt,
ist die Dichtung Nr.11 ausgehärtet und sollte ers. werden.

M f G

 http://de.bmwfans.info/parts-catalog...nifold_system/

[refleksiv-boom]

ja die unterdruckschläuche hab ich gleich durch neue ersetzt.
die kleinigkeiten haben wir alle durchprobiert und getauscht.

[Logicsystem360]

Have you tried to clean or change the Mass Air Flow Sensor ?
Have you tried to replace all Intake Manifold Gasket ?