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BMW 7er, Modell E38
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Alt 28.10.2008, 23:38   #21
d9187
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Also ich kann aus unserer Erfahrung auch nochmal ein gutes Wort für Michelin einlegen. Mein Herr Vater hatte beim alten X5 auf ~100tKm keine neuen Reifen benötigt (natürlich verteilt auf Sommer/Winterräder), die breiten Sportpaket-Sommerreifen waren definitiv Michelin, bei den Winterschlappen weiss ichs nicht mehr.

Und nun beim ML420CDI, mit serienmäßigen Michelin-Ganzjahresreifen, sind auch schon wieder ~50tKm erreicht. Für den Winter könnten jetzt langsam sicherheitshalber doch neue her, aber von der Verschleißgrenze sind sie allemal weit entfernt.

Auch beim E38 haben wir (noch im letzten Jahrtausend...) durchweg gute Erfahrungen mit den Michelins gemacht, hauptsächlich bei Haltbarkeit und Laufruhe. Klar sind die Dinger teuer, aber wenn sie lange halten, am Ende doch preiswert..?!

Zitat:
Zitat von Lexmaul
die hochgelobten Michelins PS2 nach 7.000 KM runtergeschmissen, da völlig im A**** (beim Audi S6 plus).

Vorne heftigster Sägezahn, bei Regen unfahrbar und das Profil bis auf 2mm zum Teil runter...nach 7.000 km.
Na, also entweder hat auch Michelin mal Gurken im Programm gehabt, oder das Fahrwerk war bissl bananig, meinst nicht?
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2008, 23:59   #22
MuFFe
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Ich hab leider im eigenen wagen noch nie michelin gefahren,

Aber sägezahnprofil kommt immer durch die fahrweise.

Habs selber schon bei mehreren fabrikaten geschafft nen "sägeblatt" zu bauen:

Conti
Dunlopp
Toyo
Fulda
NoName
Es sind mehr, aber fällt mir nicht ein

Schnelle kurvenfahrt uns bisweilen starkes bremsen führen halt zur sägezahnbildung

Gruß der reifenvernichter

MuFFe
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Alt 29.10.2008, 00:21   #23
seijak728
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Na die Aussagen machen ja Lust auf mehr hihihihihih. Wie gesagt habe ich meinen e38 erst seit 3 Monaten aber so wie es aussieht ist es bei meiner Fahrweise kein Reifenfresser. Diese Reifen muessen ja nich mal 90000 halten aber mit 60000 waere ich sehr zufrieden. Na dann koste was es wolle Hauptsache gut.
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Alt 29.10.2008, 09:17   #24
Bastl
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Zitat:
Zitat von d9187 Beitrag anzeigen
Na, also entweder hat auch Michelin mal Gurken im Programm gehabt, oder das Fahrwerk war bissl bananig, meinst nicht?
Das Fahrwerk war komplett neu

Ich denke schon, dass die Reifen einfach schlecht waren - habe ja auch mein Geld zurückbekommen.

Nur waren das mit die teuersten Reifen am Markt und von daher ist da schon Vertrauen flöten gegangen.

Damit sollte aber auch mal deutlich gemacht werden, dass ein Markenname nicht alles ist
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2008, 09:49   #25
Provolone
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Zitat:
Zitat von MuFFe Beitrag anzeigen
Sowas geht

seijak


ruhiges fahrverhalten und zu 90% BAB mit tempomat 130.

Die reifen bauen zu 70% - 90% durch beschleunigen, kurvenfahrt und bremsen ab.

Das reine rollen ist keine belastung für einen reifen wenn luftdruck ect.pp stimmen
Genau das. Die Paradedisziplin des E38 ist die AB. Also AB fahren (und ruhig), zugunsten Reifen und Benzinverbrauch. Was soll ich mit dem Monster in der Stadt.

Gruss
__________________
Gruß


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Provolone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2008, 11:34   #26
d9187
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Das Fahrwerk war komplett neu
Oha, klarer Fall von krumm zusammengeschraubt

Nein Scherz, kann ja gut sein, dass auch mal ein Markenreifen Schrott ist.
War denn das Auto danach mit neuen Reifen und ohne zwischenzeitliche Vermessung oder dergleichen nicht mehr so Reifenfressend?
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2008, 11:37   #27
Bastl
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Jap, danahc war alles wieder in Ordnung - habe mir Dunlopo SP9000 gekauft, die übrigens für Sägezahnbildung ebenso bekannt sind, aber dort keinerlei Probleme - fuhr sich wunderbar!
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Alt 29.10.2008, 11:39   #28
Clemens
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Jap, danahc war alles wieder in Ordnung - habe mir Dunlopo SP9000 gekauft, die übrigens für Sägezahnbildung ebenso bekannt sind, aber dort keinerlei Probleme - fuhr sich wunderbar!
Jetzt wo Du es sagst; Ich hatte auch mal die SP9000 drauf und war zufrieden, nur die Maxxis (oder wie der heisst) war nach 20tkm platt.

MMhhh - vieleicht doch wieder die SP9000 probieren?
Clemens ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2008, 11:44   #29
KaiMüller
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Zitat:
Zitat von Provolone Beitrag anzeigen
Genau das. Die Paradedisziplin des E38 ist die AB. Also AB fahren (und ruhig), zugunsten Reifen und Benzinverbrauch. Was soll ich mit dem Monster in der Stadt.

Gruss
full ack..

meine reifen halten locker 60.000 (wobei ich da pingelig bin- bei 3-4 mm kommen die weg) und bremsen z.b. hab ich immer noch die ersten drauf (bei 155.000km)
verbrauch sagt ein übriges....

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2008, 11:48   #30
Bastl
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Du willst jetzt tatsächlich behaupten, dass Du bei 150 TKM noch die allerersten Bremsen drauf hast ?

Reifen bei 3-4 mm wegzuschmeißen ist ehrlich gesagt absolute Verschwendung - vor allem, wenn man eine solche Fahrweise wie Du an den Tag legt.
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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