Motor bzw. Wasser wird nicht richtig warm?

MadMax · 05.01.2003, 17:07

Hallo Leute,

ich habe seit kurzem das Problem das die Anzeige für die Wassertemperatur nur sehr langsam ansteigt.
Und das hat nichts mit der Aussentemperatur zu tun. Der Wagen braucht so ca. 50 km (!) auf der Landstraße um im mittleren Bereich der Anzeige zu kommen. Auch die Heizung läßt natürlich dementsprechend auf sich warten *bibber* Im Stadtverkehr gehts da seltsamerweise schon wesentlich schneller (so ca. 10 Minuten).

Die Heizung funktionierte aber schon mal besser. Vor ein paar Monaten war sie schon nach ca. 10 km auf der Landstraße so warm das man sie schon drosseln musste (Zeiger war mittig) Auch im letzten Winter direkt nach einer kalten Nacht......
Auf meiner Fahrt zur Arbeit (ca. 20 km) morgens über Landstraßen bleibt sie nur im vorderen Viertel stehen. Und die Heizung wird nur lauwarm.
Das kann ja wohl nichts mit Alterungserscheinungen zu tun haben, oder?

Leider hab ich über die Suchfunktion nichts passendes für dieses Phänomen gefunden.... Hat jemand von Euch schon mal das Problem, gehabt bzw. weiss einen Rat oder Ursache?

Eher ich die "Freundlichen" befrage und die sich dann mit Freude auf alle möglichen Fehlerquellen stürzen und unnütz Geld und Zeit draufgeht frage ich lieber hier erstmal .........

Danke für Eure Hilfe

Gruß

MadMax

Sewer Shark · 05.01.2003, 17:15

hört sich für mich nach deffektem Thermostat an.Wie man das überprüfen kann weiß ich allerdings nicht,ist aber bei meinem 6er nicht so teuer gewesen (ca.70,-DM inkl.Einbau).

maximilian · 05.01.2003, 17:25

Der Thermostat, der vom großen auf den kleinen Kühlerkreislauf umschaltet, scheint nicht zu funktionieren. Beim Kaltstart wird normalerweise das Kühlwasser zunächst über den kleinen Kreislauf geführt. Es wird dann nicht durch den Kühler geschickt. Dadurch wird der Motor schneller warm. Erst ab einer bestimmten Temperatur öffnet ein Regler (Thermostat) den Wasserkreislauf über den Kühler. In Deinem Fall sieht es so aus, als wenn direkt nach dem Kaltstart das Wasser sofort durch den Kühler geleitet wird und sich damit nur sehr langsam erwärmt. Bei verschiedenen Fahrzeugen sitzt der Thermostat gut zugänglich in der Nähe der Wasserpumpe und läßt sich leicht wechseln. Beim E 38 weiß ich es nicht. Zum Überprüfen: nach Kaltstart im Stand fühlen, ob sofort warmes Wasser vom Motor (Einlauf oben) in den Kühler fließt. Dann ist der Thermostat kaputt.

MadMax · 05.01.2003, 17:34

Danke für Eure superschnelle Hilfe!

Dass mit der Temperatur am Kühler werde ich mal checken. Hat vielleicht jemand schon mal den Thermostat bei seinem E38 wechseln lassen? Und was kostet der Spass? Leider bin ich soooo "talentiert" dass ich den Einbau wohl machen lassen werde. *g*

Ist sowas evtl. auch bei einer "normalen" Werkstatt möglich?

Danke

MadMax

Sewer Shark · 05.01.2003, 17:38

Zitat:

Orginal gepostet von MadMax
Ist sowas evtl. auch bei einer "normalen" Werkstatt möglich?

na aber logo.Ich hab´s (wie alles andere auch) beim BOSCH-Dienst machen lassen,die haben Ahnung & gute Stundenpreise.

Nightflight · 08.01.2003, 03:58

Hi!

Der Thermostat kostet so um die 30 Öhre, der Einbau ist wirklich ein Klacks!!!
Wenn man von vorne in den Motorraum schaut, so ist der Thermostat (zumindest beim 740er) an der Stirnseite genau im in der Mitte des Zylinder-"V"s.
Unbedingt auch eine neue Dichtung mitkaufen!! 3 Öhre mehr.

Ausbauen, neuen Thermostat genau so einlegen wie man den alten ausgebaut hat, neue Dichtung drauf, evtl alte Dichtung sauber wegkratzen - Gehäuse wieder anschraubenm, Kühlerwasser wieder einfüllen -

Habe fertig!!!
Zeitaufwand: Je nach Fingerfertigkeit ca. 1/2 - 1 Stunde.

redtopgerd · 15.01.2003, 09:36

Mal abgesehen von dem Thermostat muss das Kühlsystem auch fachgerecht entlüftet werden.Wer weiss,wo die Entlüftungspunkte beim E38 sind?

Nightflight · 15.01.2003, 10:01

Hi!

In Emils Forum hat mir mal jemand geschrieben, dass man das Fahrzeug lediglich mit "Zündung an" ein paar Minuten stehen lassen muß. Es würde sich dann selbst entlüften. Voraussetzung: Waagrechter Stand.
Angeblich wäre da ne elektrische Umwälzpumpe verbaut, die für die Entlüftung sorgt.

Weis auch nich....

Grüße
Robby

Franz3250 · 15.01.2003, 10:29

Die elektrische Pumpe gibt es (ist bei mir gerade defekt gewesen und gewechselt worden). Sie unterstützt die WaPu bei ihrer Arbeit, da der Kühlkreislauf mit 12l Fassungsvermögen (740i/750i) recht gross ist. Ob sie aber etwas mit der Entlüftung zu tun hat, weiss ich nicht.

Gruss
Franz

pelo · 15.01.2003, 10:44