BMW 7er, Modell E38 |
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29.11.2007, 17:49
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#1
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BN:W 750
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: e38-750i Bj.1999
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Wie kann das sein ???
Hallo
es gibt natürlich viele Theards darüber doch ich wurde daraus nicht schlau
entweder ist meiner ein strom fresser oder ich weiß nicht mehr weiter
z.Z. im Getriebenotprogramm
1.ich weiß nicht wie alt meine Batterieen sind aber nach 2 tagen kann ich das auto nicht mehr starten ???
2.Getriebe im Notprogramm, ganganzeige im kombi leuchtet nicht, rückwärtsganglicht leuchtet nicht: was das ???
3. wenn ab 9 volt Batteriespannung die steuergeräte nicht korrekt arbeiten und sich die magnetventile nicht öffnen (folgen:Getriebenotpr.), aber wenn man das auto startet dann steigt ja die spannung auf etwa 13-14 Volt so ist ja genug saft da, wo ist dann das problem.
Danke für die Antworten !!!
__________________
-=Rücksicht bedeutet, wenn man eine gute sicht nach hinten hat=-
30 Jahre - PLAYBOY
40 Jahre - PLAYMAN
50 Jahre - PLAYOFF
60 Jahre - GAME OVER!
Sex ist geil !!! nur Zigarette danach hat mich zum Kettenraucher gemacht.
Geändert von omon007 (29.11.2007 um 17:58 Uhr).
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29.11.2007, 18:12
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Beim Starten sackt die Spannung zu weit ab und das wird das Problem für die Steuergeräte sein.Habe eben gerade bei mir auch die 90AH gegen die volle 110AH getauscht.
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29.11.2007, 18:14
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#3
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BN:W 750
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: e38-750i Bj.1999
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Zitat:
Zitat von werty
Beim Starten sackt die Spannung zu weit ab und das wird das Problem für die Steuergeräte sein.Habe eben gerade bei mir auch die 90AH gegen die volle 110AH getauscht.
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ja die frage ist ob das problem nach dem starten bleibt, dann spielt ja die nach dem start erzeugte volt zahl keine rolle
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29.11.2007, 18:29
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von omon007
ja die frage ist ob das problem nach dem starten bleibt, dann spielt ja die nach dem start erzeugte volt zahl keine rolle
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Denke schon,gibt ja einige die Probleme haben selbst nachdem der Motor läuft.
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29.11.2007, 18:37
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#5
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BN:W 750
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: e38-750i Bj.1999
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Zitat:
Zitat von werty
Denke schon,gibt ja einige die Probleme haben selbst nachdem der Motor läuft.
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aber welche auswirkungen hat das dann auf die kombiinstrumente und das rückfahrlicht geht ja beides nicht, also wenn ich auf R schalte gehen die lichter nicht an, für das licht ist ja die obere Batterie da, oder sehe ich das falsch .
Hat vielleicht jemand in der nähe von Bonn einen funktionierenden positionsschalter zum ausprobieren, ob meine kaputt ist (empfehlung von ZF)
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30.11.2007, 14:48
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#6
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Oberfranke
Registriert seit: 08.09.2007
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: E38-750i Bj. 10/95
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Problem sind die Steuergeräte, ich sagmal so: Wenn du beim Fahrrad nicht schnell gunug tretest dann leuchtet das licht sehr schwach. Aber das wird ja bei deinem Auto alles über die SG´s geregelt und wenn das Steuergerät dann zu wenig Saft hat, schaltet es z.b ab.
Wie alt ist die Batterie? Wie lange geht das Problem schon?
__________________
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30.11.2007, 15:32
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#7
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BN:W 750
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: e38-750i Bj.1999
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Zitat:
Zitat von Muck
Problem sind die Steuergeräte, ich sagmal so: Wenn du beim Fahrrad nicht schnell gunug tretest dann leuchtet das licht sehr schwach. Aber das wird ja bei deinem Auto alles über die SG´s geregelt und wenn das Steuergerät dann zu wenig Saft hat, schaltet es z.b ab.
Wie alt ist die Batterie? Wie lange geht das Problem schon?
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wie alt die batterien sind keine ahnung es kann sein ab dem produktionsdatum nur hat das auto ein halbes jahr lang übers winter gestanden so ab nov. bis april vielleicht waren die batterien ja angeschlossen und wurden komplett entladen.
das problem habe ich seit 3 wochen das auto stand 3 tage und dann fing es an ich musste überbrücken um das auto zu starten.
also wenn ich untere und obere überbrücke dann gehts zwar aber auch bissle schwer obwohl es ja schneller gehen sollte da ja die untere 110 AH ist und oben 77 AH
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30.11.2007, 19:00
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#8
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Oberfranke
Registriert seit: 08.09.2007
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: E38-750i Bj. 10/95
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Würde mal in ne Werkstatt fahrn und die Batterie mittels Batterie-Tester überprüfen lassen! Hört sich irgendwie so an als wäre diese kaputt!
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30.11.2007, 19:07
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#9
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BN:W 750
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: e38-750i Bj.1999
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Zitat:
Zitat von Muck
Würde mal in ne Werkstatt fahrn und die Batterie mittels Batterie-Tester überprüfen lassen! Hört sich irgendwie so an als wäre diese kaputt!
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kann das sein dass wegen dem kaputten positionsschalter ein fehler im getriebe auftritt ?
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30.11.2007, 19:32
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#10
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Oberfranke
Registriert seit: 08.09.2007
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: E38-750i Bj. 10/95
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???? Was meinst du damit?
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