BMW 7er, Modell E32 |
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21.04.2006, 12:44
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 03.10.2005
Ort: Graz
Fahrzeug: 740iA 09/95
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Neues Hosenrohr, aber trotzdem laut!
Grüß Euch!
Fahrzeug: 730i R6 Bj.3/90 ohne extras. Habe vor 2 Wochen ein neues Hosenrohr eingeschweißt, da das alte nen Riss im Metallbalg hatte. Dröhnte ziemlich laut. Nun nachdem ich das neue drin habe ist der Bimmer immer noch gleich laut. Flansche am Krümmer sind dicht, blasen nichts raus. Was kann da noch laut sein? Def. Kat eventuell? Oder die Verschraubung zwischen Kat und Vorschalldämpfer? Mir fehlte beim Zusammebau des Auspuffs einer dieser "dichtenden Flanschringe". Meine die Verschraubung nach dem KAT. Hatte auch Glück, dass mir die 4 Schrauben, bei der Demontage der Hosenrohrs" nicht abgerissen sind. Quietschten extrem teilweise. Habe se schön langsam rausgeschraubt. Die hintere Verschraubung, nach dem KAT, war schon so eingerostet, dass ich die Schrauben aufflexen musste. Zu den oben liegenden Schrauben kam ich nicht ran, musste ne Stunde mit nem Sägeblatt ner Eisensäge die alten Schrauben durchtrennen. War ne ziemliche Prozedur. Ohne Bühne, nur mit nem Stapler rein. Wagen aufgebockt, hoch gehoben. Natürlich bekommt mann den Auspuff nicht raus dann, weil die Staplergabeln im weg sind. Stapler absenken, Wagen nur auf Fahrerseite hoch, Krümmer und KAT raus. Maß nehmen, altes Hosenrohr abgeflext, neues eingeschweisst. Auspuff wieder rein. Geht sehr blöd, wenn der Wagen nur einseitig aufgebockt ist Dann wieder die ganze einbauprozedur. Natürlich das neue Hosenrohr um 5mm länger eingeschweisst. War blöd beim Einbauen, musste das Hosenrohr mit ner Stahlstange hochdrücken um die Muttern und Federn rausschrauben zu können. Nun ist halt bisschen mehr Spannung am Hosenrohr, aber der Metallbalg müsste das ausgleichen. Brauchte für alles 6 Std. Ziemliche Arbeit ohne Bühne, nur mit nem 5 Tonnen Stapler. Naja, Schweissnaht hält auch dicht, wo kann der nun noch laut sein????
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27.04.2006, 23:40
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 03.10.2005
Ort: Graz
Fahrzeug: 740iA 09/95
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Hat wer ne Ahnung? Das Geräusch kommt eher von vorne ausm motorraum. Beim krümmerausgang bläst aber nichts raus? Vielleicht sollte ich nen "neuen" (gebrauchten) KAT mit Hosenrohr einbauen. Was meint ihr? Was kostet ein gebrauchter KAT? Hat wer nen KAT mit Hosenrohr rumliegen? 730 R6 03/90.
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27.04.2006, 23:55
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Hi,
ich würde mal sagen der Krach kommt daher, wo's rausbläst. bei den alten Modellen ist der Krümmer unten gerne eingerissen. Außerdem verziehen die sich gerne ganz arg. Kann man aber wieder gerade feilen, sofern man mit einer Feile umgehen kann.
Noch viel Erfolg bei der Suche.
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28.04.2006, 22:34
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 03.10.2005
Ort: Graz
Fahrzeug: 740iA 09/95
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Hat wer nen KAT mit Hosenrohr für nen R6 3.0 Liter übrig?
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29.04.2006, 19:27
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Zitat:
Zitat von The Hammer
Hat wer nen KAT mit Hosenrohr für nen R6 3.0 Liter übrig?
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hast du jetzt tatsächlich ein Loch im Kat?
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28.03.2007, 10:48
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#6
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natural born killer
Registriert seit: 17.07.2006
Ort: Knau
Fahrzeug: e38-740iA (29.09.1994) DG35911
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hey hammer!
wo hast du denn die hosenrohre her? meiner is nämlich leider kaputt und gleich nen kompletten kat wollt ich nich kaufen!
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never get in my way, or ya gettin' rolled over!
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28.03.2007, 12:16
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#7
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Immer was neues......
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
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Hi
Ich versteigere gerade einen bei der Bucht, aber halt nur was für Selbstabholer.
Bis denne
Spongebob
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