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Alt 04.08.2005, 19:50   #1
AlexanderStuttgart
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexanderStuttgart
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
Standard 745i hat zw. 80-105 km/h Vibrationen im Lenkrad wie Lämmerschwanz

Hallo - ich habe den E65 als Gebrauchtfahrzeug mit 79tsd km erworben - dabei wurden Lenkgetriebe, EDC Federbeine erneuert - ausserdem habe ich einen Neuradsatz Sternspeiche 128 dazuerworben.

Eigentlich sollte jetzt alles gut sein -doch der E65 weisst seit dem ersten Tag starke Vibrationen im Bereich 80-105 km/h auf. Alle Räder wurden mehrfach auf unterschiedlichen Wuchtmaschinen gewuchtet - kein Erfolg. Radsatz wurde vor einer Woche komplett von BMW auf Kulanz gegen einen neuen Radsatz getauscht -> kein Erfolg - gleiches Vibrieren.

Fahrzeug war jetzt im GWZ in München - es konnte nichts festgestellt werden, was defekt sein könnte - einziger Trost: BMW hat den Mangel anerkannt und versucht nun über Ingenieurpool bzw. PUMA eine Lösung zu finden.

Ich warte gespannt - doch eigentlich bin ich ziemlich enttäuscht von meinem Fahrzeug.

Hatte jemand ähnliche Probleme?
AlexanderStuttgart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2005, 20:35   #2
deepredwater
Power User
 
Registriert seit: 26.07.2005
Ort: Hennef
Fahrzeug: 118dA (E87) 10/2011 - Ende offen, 530d (GT) 10/2011 bis Ende offen
Standard

Hallo,

also mit Sommerreifen wären mir diese Probleme neu. Ich hatte genau das gleiche Problem bei meinen Winterreifen. Ich wechsel die Räder immer selbst und bei der ersten Autobahnfahrt, auch so bei 80 - 110 km/h vibrierte das Lenkrad wie bekloppt! Mein Vertragshändler hat sich das mal angeschaut und meinte ich hätte die Distanzringe vergessen, welche normalerweise zwischen Radnarbe und Felge kommen. Die waren aber so kulant und haben mir die noch kostenlos drauf gezogen!
Ob es sowas auch bei Sommerreifen gibt??? Wenn, dann wäre das aber ziemlich traurig, wenn BMW so einen Fehler nicht finden würde
Aber hoffen wir mal, dass die Sache so schnell wie möglich behoben wird.

Gruß
DeepRedWater
deepredwater ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2005, 21:04   #3
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Standard

Hi,

schwieriges Thema:

Eins steht fest, viele 7er haben mit der Unwucht zu kämpfen, aufgrund vom hohem Gewicht des Siebeners.

Wird die Unwucht stärker wenn der Wagen länger steht?
Hast Du Runflat drauf?

Gruß

Geändert von Raffael@735i (05.08.2005 um 11:06 Uhr).
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2005, 01:48   #4
TheBrain
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TheBrain
 
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
Standard

Zitat:
Zitat von deepredwater
Mein Vertragshändler hat sich das mal angeschaut und meinte ich hätte die Distanzringe vergessen, welche normalerweise zwischen Radnarbe und Felge kommen.
Das mit den Distanzringen ist mir auch neu.
Wie hat man sich das vorzustellen?
Wie Distanzscheiben?
Soweit ich weiss ist bei meinen Winterreifen nichts dergleichen mitgeliefert worden.

Viele Grüße
TheBrain
TheBrain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2005, 06:41   #5
beatx5
Mitglied
 
Benutzerbild von beatx5
 
Registriert seit: 27.07.2003
Ort: Gossau (ZH)
Fahrzeug: Audi A8 4.2 quattro
Standard

Habe ich bei meinem E65 auch gehabt . Sowohl bei Sommer- als auch Winterreifen. Wurde mehrfach ausgewuchtet. Diverse Fahrwerksteile wurden gewechselt. Die Vibrationen kamen immer wieder. Beim Erstz-E65 von BMW Schweiz waren diese Vibrationen sogar noch markanter!

Da sonsts noch viele Probleme vorhanden waren (Software und Elektronik) ist der Wagen zurück gegangen.

Grüsse aus der Schweiz

beatx5

PS: Mit den 19 Zoll auf meinem X5 habe ich Null-Vibrationen!!
beatx5 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2005, 07:40   #6
AlexanderStuttgart
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexanderStuttgart
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
Standard

Zitat:
Zitat von Raffael@735i
Hi,

schwieriges Thema:

Eins steht fest, viele 7er haben mit der Unwucht zu kämpfen, aufgrund vom hohem Gewicht der Siebeners.

Wird die Unwucht stärker wenn der Wagen länger steht?
Hast Du Runlat drauf?

Gruß
Hallo - danke, für die vielen Antworten,
ich habe Sternspeiche 128 drauf - das 21" keine Runflat.
Dasselbe Problem war aber auch mit Sternspeiche 95 - 19", ebenfalls ohne Runflat.

Allerdings waren es beidesmal Pierelli Reifen - man sagte mir, Pirelli Reifen laufen nicht sauber rund.

Ja, wenn der Wagen einen Tag steht, dannist die Unwucht stärker.

Distanzringe werden bei orig. BMW Rädern niemals verbaut - Distanzringe gibt es nur bei Zukaufrädern wie zB. RH Alurädern etc.; das war auch ein Grund, weshalb ich orig.BMW Räder kaufte.

Viele Grüße
AlexanderStuttgart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2005, 09:40   #7
PWE
Gast
 
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Fahrzeug:
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Hi

hab bei meinem das Sportpaket mit 19" Zoll-Bereifung drauf. Im Winter fahr ich auf 17".

Keinerlei Probleme, bzw. Vibrationen Bin auch desöfteren bei Euch in Deutschland unterwegs, selbst bei Geschwindigkeiten von über 200 km/h keinerlei Vibis...

ach ja, sind Pirelli PZero im Sommer und im Winter hab ich Conti drauf.

Ich bin vom Pirelli absolut begeistert, hab jetzt gute 45'000 km damit gemacht und immer noch knapp 7mm Profil drauf

Es könnte aber auch an den Felgen oder der Bremsanlage liegen. Ich hab beim Z8 derartige Vibrationen und bekomm nun schon zum 2 x eine neue Bremsanlage montiert, BMW ersetzt diese auf Garantie und es sieht nun so aus, dass ich eine Bremsanlage von der M GmbH erhalte (angeblich die Bremsen vom M6), mal sehen ob die Vibrationen dann weg sind.....

Gruss aus Zürich


Pascal
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Alt 05.08.2005, 10:23   #8
Olli1
Mitglied
 
Registriert seit: 19.12.2003
Ort: Engelskirchen
Fahrzeug: 730d (E65) seit 20.02.04, Alfa Spider Serie 4
Standard

Ich hatte das mal bei meinem alten A8. Die Werkstatt hat wochenlang Räder gewuchtet, Lenkgetriebe getauscht etc.
Letztendlich lag es an der nicht korrekt montierten/gewuchteten (die haben sich damals recht bedeckt darüber gehalten!!) Kardanwelle. Danach war Ruhe!

Gruß

Olli
Olli1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2005, 13:45   #9
deepredwater
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Registriert seit: 26.07.2005
Ort: Hennef
Fahrzeug: 118dA (E87) 10/2011 - Ende offen, 530d (GT) 10/2011 bis Ende offen
Standard

@ thebrain

AlexanderStuttgart hat Recht. Ich habe keine originalen BMW Räder sondern Räder von "DEZENT". Distanzringe sind einfache Plastikringe die zwischen Radnarbe und Felge gesteckt werden. Die lagen den Reifen bei der lieferung auch bei nur ich wusste nicht was ich damit anfangen sollte. Der Vertragshändler wusste es aber...

Gruß
DeepRedWater
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Alt 05.08.2005, 17:03   #10
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
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Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Standard

Die 21" (128) brauchen keine Zentrierringe.

Gruß
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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