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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.09.2020, 09:46   #1
Charlie_Brown
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2018
Ort: Mülheim an der Ruhr
Fahrzeug: 750i
Standard BMW e32 750i läuft nur auf einer Bank

Guten Morgen Zusammen,

ich habe mit meinem Dicken ein kleines Problem und zwar läuft er nur auf einer Bank (Beifahrerseite)

BMW e32 750 i m70 / Baujahr 1991 / Motorsteuergerät 352 / Faceliftmotor

Folgendes ist passiert:

Autobahnfahrt mit 120 km/h über eine gewisse Zeit. Beim Überholen eines LKW's war aufeinmal tote Hose. Die Beschleunigung war sehr zäh und nicht wie gewohnt.

Schnell stellte sich raus, dass die Bank auf der Fahrerseite nicht mitläuft. Die Krümmer sind kalt.

Folgendes habe ich schon probiert:
  • Kerzen sind neu
  • Verteiler inkl. Läufer sind neu
  • Motorsteuergeräte untereinander getauscht
  • Kurbelwellensensoren getestet und zum Teil ersetzt
  • Zündschulen untereinander getauscht
  • Benzinpumpenrelais einzelnt gezogen und untereinander getauscht
  • Sicherungen Benzinpumpe i.O.
  • ESV wurden vor 100km neu abgedichtet und auf Funktion getestet

Als nächstes habe ich die Rücklaufleitung von der nicht laufenden Bank gezogen und siehe da, es kommt kein Benzin.

Könnte es sein, dass die Pumpe defekt ist oder wird diese bei einer Fehlfunktion deaktiviert ?

Über jeden Tipp bin ich sehr dankbar =)

Liebe Grüße
Philipp
Charlie_Brown ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2020, 11:55   #2
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Pumpe defekt oder Filter zu. Tausch die Schläuche für die Pumpe oben auf dem Deckel und schau ob die Beifahrerseite dann läuft. Sollte das der Fall sein, Pumpe defekt, wenn nicht, Filter dicht.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2020, 17:53   #3
Charlie_Brown
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2018
Ort: Mülheim an der Ruhr
Fahrzeug: 750i
Standard

Vielen dank für die Antwort

Was passiert eigentlich wenn der Spritfilter falsch eingebaut worde ?
Kammes evtl damit zusammen hängen ? Falsche Fließrichtung ?

Mit freundlichen Grüßen
Philipp
Charlie_Brown ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2020, 19:55   #4
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Zitat:
Zitat von Charlie_Brown Beitrag anzeigen
Vielen dank für die Antwort

Was passiert eigentlich wenn der Spritfilter falsch eingebaut worde ?
Kammes evtl damit zusammen hängen ? Falsche Fließrichtung ?

Mit freundlichen Grüßen
Philipp
Dann kann der Filter kollabieren... also zustopfen.

Und er kann Filtermaterial in die Leitung abgeben.
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2020, 04:15   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Auf dem Filter ist doch aussen die Flussrichtung aufgedruckt, muss Richtung Motorraum zeigen.
Tausch mal kurz die beiden Benzinschlauchanschluesse auf dem Tank im Kofferraum quer (die beiden Aussen, der Anschluss in der Mitte ist die Ruecklaufleitung, nicht verkehrt anschliessen, hab auch schon mal gesehn, da hat einer eine Benzinpumpe an die Ruecklauf- anstatt Zulaufleitung angeschlossen), wenn dann die andere Seite nicht geht, ist es klar, dass die Pumpe defekt ist.
Benzinpumpen kannste fuer den M70 die fuer den E36 nehmen, passen und haben genug Foerderdruck und -Leistung und sind billiger.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2020, 09:12   #6
MacGyver
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Registriert seit: 04.06.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (10.90) | E34-525i (10.88) | F11-523iA (12.10)
Standard

Hi, Alternative zum Test:
Kraftstoffpumpenrelais ziehen und im Sockel eine Brücke setzen.
Es ist gut zu hören, ob Kraftstoff gefördert wird, oder nicht.

P.S.: Das muss aber auch erstmal ein Auto fertig bringen, mit defekter Benzinpumpe überhaupt noch den Motor am Laufen zu halten. Es lebe die Redundanz . Das ist dann halt wie M20 fahren
__________________
Freude am Fahren
Michael
MacGyver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2020, 09:55   #7
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Das geht noch einfacher, Zuendung aus, Sicherungsdeckel abnehmen, Benzinschlaeuche im Motorraum kurz mal anfuehlen ob Druck, dann mit einer Bruecke vom B+ Pol auf die gesteckte Sicherung Nr. 23 (Zyl. 1-6) und dann auf Nr. 24 (Zyl. 7-12) kurz haltem, dann hoert man die Benzinpumpen rauschen, danach wieder Benzinschlaeuche testen ob Druck da ist.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2020, 11:28   #8
Charlie_Brown
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2018
Ort: Mülheim an der Ruhr
Fahrzeug: 750i
Standard

vielen Dank für die schnellen und informativen Antworten.

Ich war gerade bei meinem Dicken und habe durch den Trick mit dem B+ und den Sicherungen rausgefunden das die Pumpe auf Sicherungsbank 23 defekt ist.


Welche Pumpe kann ich vom e36 nehmen und muss ich am Tank dafür etwas umbauen ?

Liebe Grüße
Philipp
Charlie_Brown ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2020, 15:04   #9
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Bau die Pumpe mal aus, die alten Boschpumpen haben Schrauben und Muttern fuer die Kabel, wenn Du sowas hast, kannste die gleiche Ausfuehrung nehmen, die neuen Boschpumpen fuer den 750 haben einen Stecker anstatt Schrauben, da kommen die Pumpen mit dem neuen Stecker und etwas Kabel dran zum verloeten oder Krimpen.
neue Boschpumpe fuer den 750 auf Ebay fuer 130, dort gibt es auch die fuer den E36, Ausfuehrung siehste ja an der alten.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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