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BMW 7er, Modell E38
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Alt 29.01.2007, 00:10   #1
cengiz
Mitglied
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38 - 730d BJ 11/00 / Cayenne Turbo BJ 05 / E66 - 745LI BJ 04 / Audi Q7 3.0TDI
Standard Probleme mitm 730d

Servus beisammen,

habe seit kurzem einen E38 Facelift 730d für längere fahrten in nutzung

Dieser macht seit anfang ein paar probleme. Der wagen stand seit knapp einem jahr, seit dem ist er jetzt vielleicht 500km geloffen bzw. gefahren worden, anfangs sperrte er bei ca. 140km/h ab, jedoch meldete das RDC einen fehler weil ich das system nicht neu justiert hatte, verhinderi das RDC eine höhere Geschwindigkeit?

Desweiteren tritt ein ein Luftablassgeräusch ähnlich ein pop offs nur gedämpfter vom turbo auf wenn ich vom gas runtergehe.

könnten die probleme vielleicht auf ein verstoptes abgassystem zurückzuführen sein?

Eine andere frage ich habe da facelift das mk3 grosse navi verbaut, wie aktiviere ich hier die Splitscreen funktion ??

gruss und dank

Cengiz
cengiz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2007, 00:34   #2
Jan
░░░
 
Registriert seit: 17.11.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: MB CL AMG
Standard

Hallo Cengiz,

Zitat:
Zitat von cengiz Beitrag anzeigen
[...]
verhinderi das RDC eine höhere Geschwindigkeit?
[...]
Nein.

Zitat:
Zitat von cengiz Beitrag anzeigen
[...]
Des Weiteren tritt ein ein Luftablassgeräusch ähnlich ein pop offs nur gedämpfter vom turbo auf wenn ich vom gas runtergehe.

könnten die probleme vielleicht auf ein verstoptes abgassystem zurückzuführen sein?
[...]
Nein.
Grund: ist entweichender Überdruck des Turbos und
ein normales Geräusch bei einem Turbomotor.
Ein verstopftes Abgassystem ist durch eine deutlich
geminderte Leistungsentfaltung erkennbar.

Zitat:
Zitat von cengiz Beitrag anzeigen
[...]

Eine andere frage ich habe da facelift das mk3 grosse navi verbaut, wie aktiviere ich hier die Splitscreen funktion ??

gruss und dank

Cengiz
Stichwort: Suchfunktion


Gruß Jan

PS: Tipp: Wenn Du die Motivation vieler User hinsichtlich ihrer
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Vervollständige Dein Benutzerprofil und prüfe Deine Texte
durch die (Word-?)Rechtschreibprüfung, bevor Du postest!
Jan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2007, 01:02   #3
cengiz
Mitglied
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38 - 730d BJ 11/00 / Cayenne Turbo BJ 05 / E66 - 745LI BJ 04 / Audi Q7 3.0TDI
Standard

Nunja, ich fahre ja mehrere Fahrzeuge unteranderem auch andere Diesel bzw. Turbofahrzeuge, aber bei keinem der anderen Fahrzeuge habe ich so ein derartiges Dampfablassen der Turbos welches so laut und präsenz ist.

Die Leistungsentfaltung kann ich nicht beurteilen da ich bisher keinen kleinen 3l diesel in einem 2 tonnen schiff gefahren bin, klar mir kommt er schon langsam vor, aber ich gehe davon aus das es normale Fahrleistungen sind.

Das mit der Rechtschreibung nunja hast da schon recht, aber ich habe ehrlich gesagt gar nicht danach geschaut gehabt, werde mich in Zukunft hüten und mein bestes geben ;-)

Mein Profil wird auch so in 10min aktuell sein.

Gruss und Dank

Cengiz
cengiz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2007, 01:02   #4
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Zitat:
Zitat von cengiz Beitrag anzeigen
.. anfangs sperrte er bei ca. 140km/h ab ...
Wie schnell läuft er denn aktuell?
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2007, 01:05   #5
cengiz
Mitglied
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38 - 730d BJ 11/00 / Cayenne Turbo BJ 05 / E66 - 745LI BJ 04 / Audi Q7 3.0TDI
Standard

Hab ihn gestern mal kurz bis 180 hochgezogen gehabt, mehr habe ich auch nicht probiert wegen dem wetter.

Aber er hat eindeutig freier und schneller beschleunigt als davor.

Gruss Cengiz
cengiz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2007, 06:55   #6
SoulOfDarkness
Camaro-Infizierter
 
Benutzerbild von SoulOfDarkness
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
Standard

Als 730d-Fahrer ist mir bei meinem bisher noch kein PoppOff-Pfeiffen zu Ohren gekommen. Eventuell wurde ja schon mal was am Turbo gemacht. Welcher Motor ist es eigentlich? Der mit 184 oder der mit 194 PS? Vielleicht gibts ja auch dort diverse Unterschiede.

Nachtrag: Sehe grad...ist schon der 194er. Also letzte Frage ignorieren
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
SoulOfDarkness ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2007, 09:38   #7
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von cengiz Beitrag anzeigen
Eine andere frage ich habe da facelift das mk3 grosse navi verbaut, wie aktiviere ich hier die Splitscreen funktion ??
Durch ein kostenpflichtiges Update, das Dir der Freundliche aufspielen kann.

Die CD wird aber auch ab und zu mal bei ibähh angeboten.

Greets
RS744
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2007, 17:11   #8
Treckerfahrer
e38-Killer
 
Benutzerbild von Treckerfahrer
 
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
Standard

Hört sich für mich nach defektem Turbo an, allzu laut sollte der beim e38 nicht zu hören sein. Haste mal nachgeschaut? Vielleicht ist auch das Ladedruckrohr undicht. Dann qualmts aber normalerweise hinten ordentlich raus und der Kahn hat fast keine Leistung mehr. Luftmassenmesser ist auch ein guter und häufig vorkommender Fehler, der zu fehlender Leistung führt. Da kannste den Stecker abziehen, wenn der Motor dann wieder mehr Leistung hat muss der LMM ersetzt werden. Falls du Teile vom 730d brauchst kannste dich gern bei mir melden, hab noch einiges vom Umbau rumfliegen.
__________________
Gruß, Dirk
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Club Saarland e.V.
Treckerfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2007, 17:29   #9
Donar
Autonarr
 
Benutzerbild von Donar
 
Registriert seit: 21.03.2006
Ort: Torgelow
Fahrzeug: Audi A8 4H V8T
Standard

Zitat:
Zitat von Treckerfahrer Beitrag anzeigen
Hört sich für mich nach defektem Turbo an, allzu laut sollte der beim e38 nicht zu hören sein. Haste mal nachgeschaut? Vielleicht ist auch das Ladedruckrohr undicht. Dann qualmts aber normalerweise hinten ordentlich raus und der Kahn hat fast keine Leistung mehr. Luftmassenmesser ist auch ein guter und häufig vorkommender Fehler, der zu fehlender Leistung führt. Da kannste den Stecker abziehen, wenn der Motor dann wieder mehr Leistung hat muss der LMM ersetzt werden. Falls du Teile vom 730d brauchst kannste dich gern bei mir melden, hab noch einiges vom Umbau rumfliegen.
also: turbogeräusche waren bei meinem 730d auch so laut, beim 530d nicht.
fragt mich nicht warum, war so... beim 730d war ebenfalls der LMM der Fehler, weshalb er teilweise nicht richtig beschleunigt hat, da war ne falsche software drauf (lt. BMW)-ja sowas solls auch geben!


viele grüße
Donar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2007, 18:41   #10
Jan
░░░
 
Registriert seit: 17.11.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: MB CL AMG
Standard

@cengiz:

Ist das Turbopfeifen des 730d wesentlich lauter als das
des 320d oder des Touareg?
Ich kenne den 320d ganz gut und weiß, dass dieser Motor
(150PS-Version) nur ein unwesentlich leiserers Turbo-
Ablasgeräusch hat als ein 330d. Dies nur als Anhaltswert.

Gruß Jan
Jan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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