BMW 7er, Modell E38 |
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19.12.2007, 18:50
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#1
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Garagenparker
Registriert seit: 02.11.2007
Ort: Bülkau
Fahrzeug: E38-735i (04.1996) Mercedes Sprinter CDI (2003) Mercedes A160 Elegance Aut. (2000) Peugeot Boxer DoKa (2008)
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ZMS am 735i austauschen?
Hallo liebe 7er-Gemeinde!
Ich habe hier schon etwas zeit in der Suche verbracht und bin zu dem Ergebnis gekommen, das mein Zweimassenschwungrad wohl defekt ist!
Die Symptome sprechen jedenfalls dafür:
1. Aufschaukeln bei geringer Geschwindigkeit (z.B im 2. Gang im Standgas rollen lassen.
2. Leichte Klappergeräusche im Standgas und beim abstellen des Motors ohne die Kupplung zu treten.
3. Gefühlte Laufunruhe meines V8 im Leerlauf/Stand, Drehzahlmesser aber wie festgenagelt bei ca. 700 oder 800 U/min.
Mein 735i ist Bj 1996 mit 162.00o km und hat 5Gg. Schaltgetriebe.
Wer kennt im Umkreis Cuxhaven - Bremerhaven - Stade - Bremervörde
eine Anständige freie Werkstatt die das beheben kann.
Bitte jetzt nicht sagen: "Fahr zum freundlichen" ,denn die sind leider bei uns auf dem Lande mit einem e38 komplett überfordert. Traurig aber war. Ist ne längere Geschichte die hier den Rahmen sprengen würde!
MfG Jens
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19.12.2007, 20:16
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#2
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Ich halt mich `raus...
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
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Das Aufschaukeln bei niedriger Geschwindigkeit kann durch die Schubabschaltung hervorgerufen werden, das Klappern beim Abstellen wird eher aus dem Getriebe kommen. Für die Unruhe im Leerlauf würde ich auch eher andere Dinge verantwortlich machen. Kurzum, lasse die Kupplung erst mal prüfen, bevor du den Auftrag erteilst.
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19.12.2007, 20:58
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#3
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Garagenparker
Registriert seit: 02.11.2007
Ort: Bülkau
Fahrzeug: E38-735i (04.1996) Mercedes Sprinter CDI (2003) Mercedes A160 Elegance Aut. (2000) Peugeot Boxer DoKa (2008)
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Das werde ich tun- wenn ich erstmal wüßte, wo! Unsere BMW Werkstatt ist echt nicht der Hit. Was kann denn mit der Schubabschaltung sein- wo könnte denn da der Fehler liegen?
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