VIN Decoder |
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Umfrageergebnis anzeigen: Interesse an einem weiteren Chiptuning Treffen?!?
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Ja, gerne... sobald wie möglich!
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5 |
14,29% |
Ja, gerne... irgendwann in diesem Jahr evtl...
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15 |
42,86% |
Nur wenns ordentlich Rabatt gibt, bin ich dabei!
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6 |
17,14% |
Nein, kein Interesse...(und habe noch keinen Chip)
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9 |
25,71% |
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23.04.2006, 21:02
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#11
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Pleuellagerwechsler
Registriert seit: 24.06.2005
Ort: Melbourne
Fahrzeug: 740iA 7/92 KT ; 540iA V8 Touring (E34) ; 740i E38 06/96
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Zitat:
Zitat von OneStone
@kkhamburg
Wir gehen mittlerweile davon aus, dass der gedrosselt oder weiterbegrenzt wurde.
Da laut Leistungstest bei exakt 225km/h und ab exakt 5000rpm keine Leistung mehr kommt. Ab da geht die Leistungskurve waagerecht bis 6000rpm wo sie ihren rgulären Abwärtsverlauf aufnimmt.
Der Vorbesitzer war ein kleiner Spirtsparfreak...
Hat von 18" auf 17" runtergerüstet, weil es ihm zuviel Sprit verbrauchte.
Dann hat er von 235 auf 225 runtergerüstet, weils ihm immernoch zuviel war.
Wahrscheinlich hat er sich dann gesagt:
"Warum 290PS haben wenn mir weniger doch auch reichem, so dass ich nich anständig beschleunigen kann...."
Und dank der Reifengeschichte will ich erstmal eins nach anderen Starten...
Das mitm Tunining ist ja jetzt erstma ein drandenken....
So wie im Dezember schon über die Nordausfahrt gesprochen wurde...
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Du weißt aber schon das die Geschwindigkeitsangabe auf dem Leistungsprüfstand null Aussagekraft hat weil du keinen Luftwiderstand hast ?
Wenn du die allerdings hernehmen willst dann hat meiner seine höchste Leistung bei 232 km/h
Du musst wissen was du tust, aber ich würde nicht vermuten wollen sondern auf Nummer Sicher gehen. Und wenn der Motor kaputt ist brauchst du dir über andere Sachen keine Gedanken mehr machen.
Versteh mich bitte nicht falsch, wenn du mit deiner Vorgehensweise zufrieden bist solls mir allemal recht sein.
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23.04.2006, 21:03
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Hanstedt/Nordheide
Fahrzeug: E32 750 iL, GLK, Chevy Tahoe 5.3 LPG, SEbring Cabrio, HD Evo Softtail, Goldwing 1.000 K2
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Zitat:
Zitat von kkhamburg
Wie bereits anlässlich des gestrigen Treffens geäussert habe ich für meinen Dicken großes Interesse an einem Chiptuning.
Weniger wegen der Leistungssteigerung sondern vielmehr wegen der V-Max-Aufhebung.
Das rappeln im Begrenzer geht mir nämlich ziemlich auf den Sack
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Bei mir rappelt es zwar nicht beim Begrenzer und ich brauche es nicht wirklich weil ich kaum mal schneller als 230 fahre aber es wäre doch schon, wenn er besser durchzieht und wenn man weiss, man kann, wenn man will...
Aber, wie an anderer Stelle schon gepostet, ich würde gern einen der von TCM gechippten auf dem Prüfstand in Kiel sehen wollen, denn jeder Prüfstand liefert andere Werte und wenn zB Atif da anträte, dann wäre das mit unserem Tag der Wahrheit eher vergleichbar
Gruss
Ralf
__________________
- Hubraum statt Spoiler -
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23.04.2006, 21:05
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#13
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Pleuellagerwechsler
Registriert seit: 24.06.2005
Ort: Melbourne
Fahrzeug: 740iA 7/92 KT ; 540iA V8 Touring (E34) ; 740i E38 06/96
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Zitat:
Zitat von 7er-Frischling
.....wenn zB Atif da anträte, dann wäre das mit unserem Tag der Wahrheit eher vergleichbar
Gruss
Ralf
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Der hat ja gekniffen
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23.04.2006, 21:11
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Hanstedt/Nordheide
Fahrzeug: E32 750 iL, GLK, Chevy Tahoe 5.3 LPG, SEbring Cabrio, HD Evo Softtail, Goldwing 1.000 K2
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jo
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23.04.2006, 21:18
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#15
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Pleuellagerwechsler
Registriert seit: 24.06.2005
Ort: Melbourne
Fahrzeug: 740iA 7/92 KT ; 540iA V8 Touring (E34) ; 740i E38 06/96
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Was mir gerade siedendheiss wieder einfällt.
Jan (der Prüfer unserer Leistungsmessung) macht ja auch Chiptuning.
Auf mich hat die Lokation in Kiel einen wirklich sehr professionellen Eindruck gemacht. Vielleicht sollte man ja mal in die Richtung nachdenken, zumal man dort auf dem Prüfstand auch gleich das Ergebnis protokollieren könnte
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23.04.2006, 21:21
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Hanstedt/Nordheide
Fahrzeug: E32 750 iL, GLK, Chevy Tahoe 5.3 LPG, SEbring Cabrio, HD Evo Softtail, Goldwing 1.000 K2
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chippen in Kile
Zitat:
Zitat von kkhamburg
Was mir gerade siedendheiss wieder einfällt.
Jan (der Prüfer unserer Leistungsmessung) macht ja auch Chiptuning.
Auf mich hat die Lokation in Kiel einen wirklich sehr professionellen Eindruck gemacht. Vielleicht sollte man ja mal in die Richtung nachdenken, zumal man dort auf dem Prüfstand auch gleich das Ergebnis protokollieren könnte
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Frag doch mal, was er so nimmt. Ahnung zu haben schien er wirklich und ist nicht weit weg
Aber ich befürchte, die Freundschaftspreise von TCM gibt es da nicht
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23.04.2006, 21:25
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#17
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Pleuellagerwechsler
Registriert seit: 24.06.2005
Ort: Melbourne
Fahrzeug: 740iA 7/92 KT ; 540iA V8 Touring (E34) ; 740i E38 06/96
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Zitat:
Zitat von 7er-Frischling
Frag doch mal, was er so nimmt. Ahnung zu haben schien er wirklich und ist nicht weit weg
Aber ich befürchte, die Freundschaftspreise von TCM gibt es da nicht
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Mmmh, da können wir ja vielleicht Björn und Marco mal in die Spur schicken.
Ich weiß ja nicht wie das da von statten geht, könnte mir aber gut vorstellen das dort direkt auf dem Prüfstand gechippt wird. Dies wäre für mich auf jeden Fall ein Argument auch mehr zu bezahlen.
Mal schauen ob die zwei dazu etwas ermitteln können.
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29.04.2006, 22:44
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#18
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Zitat:
Zitat von OneStone
@freak hat das mit 350€ ja exzellent hinbekommen. Mal schaun, ob ich das auch hinbekomme ...
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Hallo ...
Es waren 300€ für jeden Beteiligten und nicht 350€
Zitat:
Zitat von 7er-Frischling
Aber, wie an anderer Stelle schon gepostet, ich würde gern einen der von TCM gechippten auf dem Prüfstand in Kiel sehen wollen, denn jeder Prüfstand liefert andere Werte und wenn zB Atif da anträte, dann wäre das mit unserem Tag der Wahrheit eher vergleichbar
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Hmmm, ich muss sicher nicht um eine Leistungsmessung zu machen extra nach Kiel - hier in HH gibt es auch Prüfstände ...
Wie sich mein Fahrzeug, was ich schon seit achtzigtausend
Kilometer fahre, vor und nach dem Chip von T.M.C fahren lässt, kann ich als Berufskraffahrer auch ohne eine Leistungsmessung beurteilen ...
Ich habe mich bist jetzt damit zufrieden gegeben, wie sich mein Fahrzeug vor und nach dem Chip fahren lässt und nur das ist für mich wichtig - mich hat es nie interessiert wie viel Leistung tatsächlich auf Papier unter der haube stecken soll ...
Gekniffen habe ich nicht - ich hatte nur kein Bock, wieder ohne Schlaf den Tag zu verbringen ...
Trotz allem, auch dabei sein zu wollen, habe ich dann doch mehr auf meinen Körper gehört und den nötigen täglichen Schlaf meinen Körper gegönnt
Zitat:
Zitat von kkhamburg
Jan (der Prüfer unserer Leistungsmessung) macht ja auch Chiptuning.
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Richtig, nun Frag mal welche Datensätze wer benutzt
Gruß ...
@freak
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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30.04.2006, 11:35
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#19
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SEYLER.biz | Trading
Registriert seit: 28.01.2003
Ort: Wentorf
Fahrzeug: 745D (E65)
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Ich denke nicht dass, man das zur Grundsatzdisskusion ausarten lasse sollte,
denn es gibt Entwickler (wie Jan) und reine Chiptunter (wie TMC) die ihre
Daten einkaufen. Ich bitte dies nicht falsch zu verstehen, das hat grundsätzlich
keinen Einfluss auf das Ergebnis, da es ja nur auf die verwendeten Datensätze
ankommt, nur hat ein Entwickler mit Prüfstand meiner Meinung nach bessere
Grundlagen und kann auch noch einfach nachbessern. Ich war beim
Chiptuning von TMC nicht dabei und kann mir über den Ablauf dort deshalb
keine Meinung erlauben. Der Preis ist aber ohne Frage ein sehr guter.
Ich habe letzten Donnerstag bei Jan meinen Wagen Chippen lassen. Vorher
und nacher eine Messung auf dem Prüfstand und er hat von Hand noch ein
paar Werte nachgebessert. In der Nähe von 300 EUR war das bei weitem
nicht, aber ich bin absolut zufrieden mit dem Ergebnis und habe in als einen
sehr kompetenten und ehrlichen Menschen kennen gelernt. Es war mir
das Geld wert und das ist für mich die Hauptsache.
Gruß
Dominik
__________________
Unsere Neidgesellschaft ist auch Kunde: Viele Leute kaufen mit Geld, das sie nicht haben,
Dinge, die sie nicht brauchen, um Leuten zu imponieren, die sie nicht ausstehen können.
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02.05.2006, 22:45
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: Raum Itzehoe
Fahrzeug: Audi A6
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Habe auch Intersse am chippen. Wenn ich das richtig mitbekommen habe, ist das 750 allerdings nicht so einfach, bzw. geht es nur ab bestimmten Motorelektroniken.
Müßte meine wohl erst mal ausbauen und schauen welche Version das ist.
Kiel wäre natürlich super wegen der Nähe. Sollte jemand mit dem Jan Kontakt aufnehmen, wäre es toll, wenn er mal nachfragt zum Thema 750i.
Gruß
Qman
__________________
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