Elektrik Zündstrom im Kofferraum?

Florian97 · 19.01.2015, 18:59

Nachdem endlich mein Radio wieder ins Leben gerufen worden ist, möchte ich auch so langsam meinen super FM Transmitter einbauen. Den möchte ich gerne in den Kofferraum integrieren. Nun, da mein Multimeter unter die Räder kam, steh ich ohne da.

Wo kann ich den denn finden, kam auf die Idee es beim Wechsler abzuzweigen aber dann ist mir eingefallen, der hat ja Dauerstrom, muss ja

Zur Erklärung, war heute bei BMW, die haben erst einmal eine Mords auslese gemacht. ca. 90% soll defekt sein bzw. einen Fehler enthalten. Nunja dachte ich, fährt ja noch. Habe mir das wichtigste ausdrucken lassen und lasse es bei meinem freien Meister machen, wenn es wirklich defekt sein soll, was ich nicht denke, da BMW mir einen Kostenvoranschlag von 3700€ vorgehalten hat, Wahnsinn! Das werden nur über die Jahre angehäufte Fehler sein. Sogar Kickdown soll nicht gehen.. Geht zwar super, aber sei dahingestellt

Auf jeden Fall, DSP zeigte Fehler an, haben alle gelöscht und das Radio geht wieder Super!

Was dann nun das Knacken sollte, weiß ich auch nicht, Aber wenns geht :p

Achja noch 2 Fragen, die Lambadsonde, wo sitzt die genau und wie kann man die testen? Lambadsonde 1 hat sich angeblich seit 4 Starts nicht mehr gemeldet.

Dann, ABS, das blinkt seit gestern auf, habe es auch löschen lassen, nach 300 Metern gings wieder an. Soll das Steuergerät sein, konnten es nicht genau lokalisieren. Haben nur drauf getippt. Was haltet Ihr davon?

Gestern war kein guter Tag. Getriebe Not Programm, Airbag,- und ABS Kontrolleuchte leuchten, etc. "Wundergut"!

Olitschka · 19.01.2015, 19:14

Hier wirst Du das Zündungs + finden

Ist die gleiche Pinbelegung wie an Deinem Radio.

Chevyman · 19.01.2015, 19:21

Im Kofferraum vorne links sitzt das Entlastungsrelais K3 fürs Radio und den Wechsler. (an diesem hochkant stehendem Blech zw Radhaus und Kofferraumabschluss zur Heckscheibe)
Das hängt vorne auf der Sicherung F46, und die wird mit Kl 15 beaufschlagt.
Da könntest also an Pin 86 noch ein Relais dranhängen und mit dem Laststrom von der Batterie schalten, den der Pin 86 ist nur über 5A abgesichert.

Florian97 · 19.01.2015, 19:29

Danke Danke.

Aber habt ihr keinen näheren "draht" da?

das Radiomodul z.B. ist das letzte im Glied, ein und Ausbau dauert ca. 45 min.

Chevyman · 19.01.2015, 19:33

Also wenn dir das Relais im Kofferraum nicht reicht - musst vorbei kommen.
Selbstverständlich baue ich dir das auch umsonst ein...schließlich haben wir dir da ja auch schon ein paar Möglichkeiten gratis bereitgestellt.....

(für die Langsamen - Ironiemod ist an!!)

Man, sei froh das der e38 sowas wie kl15 überhaupt noch hat.....

Olitschka · 19.01.2015, 19:48

Zitat:

Zitat von Florian97

Danke Danke.

Aber habt ihr keinen näheren "draht" da?

das Radiomodul z.B. ist das letzte im Glied, ein und Ausbau dauert ca. 45 min.

Wenn man das ein paar mal gemacht hat, dann geht das auch schneller

Florian97 · 19.01.2015, 20:48

Hab ich schon oft genug gemacht aber das Eifler Wetter streikt beim Tüddeln

Nagut, werde es morgen machen, wenn das Wetter mit macht, berichte dann

Schneint schon wieder.

BTW... Die Garage ist zu schmal für den "kleinen" dicken

Florian97 · 21.01.2015, 19:41

Schönen guten Abend euch,

habe gestern wie bereits angedroht meinen Transmitter in die Karre eingebaut. Allerdings mit dem Ergebnis sehr unzufrieden. Es piepst, macht und tut, kein ordentlicher Ton da. Wenn ich es hier im Haus anmache, funktioniert es super ohne rauschen etc, habe es nun mal in den Zigarettenanzünder vorne gesteckt, das piepsen ist weg, aber es rauscht noch ziemlich stark. Denke mal es piepst wegen den E-Signalen der Modulen. Was kann man denn da machen? Möchte es natürlich möglichst nah an die Antenne, aber auch so, dass es Qualitätsmäßig i.O. ist

Habt ihr sowas schon einmal gemacht?

Und beim BM23 sind ja sämtliche Lautsprecher angekabelt, kann man da selber Musik leiten? Nach dem Motto, alle kabek zusammenschmeißen und Aux kabel dran klatschen?

Zudem noch eine Frage, als ich das ding getestet habe, ca 5-10min, wollte dann den Wagen anmachen, klackerte es nur noch, liegt an der Spannung, hatte das Vergnügen schon einmal. Ist das normal? Irgendwo ein Kurzschluss? Oder ist die Batterie matsch? Sicherungen sind heile, brutzeln tut eigentlich auch nichts. Laut Boardcomputer hatte ich noch 11,4 Volt oder so drin. Da springt normalerweise jedes Auto noch mit an, aber die DIwa ist ja was besonderes

flummi100 · 22.01.2015, 03:42

Mit etwas Glück hast Du Dir nur beim Basteln die Batterie leergesaugt, Türen auf, Lichter an, Auto schläft nicht und saugt 10, 20 Ampere. Plus Frostwetter gibt das dann ein etwas schwächliches Startverhalten. Spannungsanzeige vom Bordcomputer ist Bubu, einzig hilfreich ist direkt an der Batterie messen und das auch während des Startens. Könnte mir vorstellen, daß ohne Multimeter auch so ein 1-Watt-Minibirnchen ( die fürs Armaturenbrett) an der Batterie gewisse Anhaltspunkte für einen Spannungseinbruch liefert.

Das Funkdings würde ich mal da hinten mit einer extra Batterie versorgen (9V-Block müßte tun, bei den Billigdingern sitzt eh nur ein 5V-Regler drin, der ab 7V funktioniert), dann hörst Du, welche Störungen von der Stromversorgung kommen (und behebbar wären) und welche an der Entfernung liegen. Die Radioantenne ist doch ein Drahtkonstrukt in der Heckscheibe, da kommt vom Kofferraum nicht viel durch. Versuch doch mal, das FM-Dings in die C-Säule zu bauen, oder halt probehalber näher unter die Hutablage zu bringen, ob sichs bessert.