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BMW 7er, Modell E38
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Alt 22.06.2004, 21:44   #1
elcholon
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von elcholon
 
Registriert seit: 22.06.2004
Ort: Hagnau
Fahrzeug: 730D BJ 98 und E34 TDS
Standard Kaufberatung 730d E38

Hallo erstmal,
bin arg neu hier!
Erstmal Top Site!
Eigentlich fahre ich einen E34 nun aber zu meiner Frage:

Mein Dad fährt nen E38 728, er ist nun auf der Suche nach nem E38 730d.
Da er nicht so der Crack im Netz ist bin ich nun hier für ihn auf der Suche!

Gibt es hier in diesem Forum einen ähnliche Kaufberatung wie bei E34.de?
Wenn ja bitte sagt mir wo, wenn nein dann:
Helft mir:

Auf was muss man achten der Vater sucht wie oben gesagt den 730d BJ 00 mit ca. 60TKM er sagt dass man mit ungefähr zwischen 19.000 und 24.000 Euro rechnen muss um nen ordentlichen zu bekommen!
Was geht gern kaputt was muss immer gemacht werden?

Danke euch für die Hilfe



Gruß

Elcholon
elcholon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2004, 22:20   #2
Uwe.F.
too fast but invisible ;)
 
Benutzerbild von Uwe.F.
 
Registriert seit: 24.01.2004
Ort: Meckenheim
Fahrzeug: Einer der letzten E38: 730d Bj. (nicht EZ) 07/2001
Standard

Hi!

Preis-Range passt in etwa.
Bei 3 L Diesel drauf achten, dass er exakt 228 km/h laut Tacho bringt. Dann sind Turbo und Luftmengenmesser in Ordnung.
Auf Poltern der Vorderachse und Schlackern beim Bremsen achten.
Automatik muss sanft schalten, auch in den Rückwärtzgang.
An sonsten die Dinge beachten, die man bei allen anderen Fahrzeugen auch beachten muss (scheckheftgepflegt, Tachostand nachweisen lassen über Inspektionsheft zum Beispiel, usw.).
Ach ja - Pixlefehler im Display nicht vergessen!

Irgendwo in den Tips gibt's auch eine Liste mit Empfehlungen.

Hope it helps.
Grüße, Uwe
Uwe.F. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2004, 22:31   #3
Jo
Wir sind Papst!
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 730d (10.13)
Standard

Na ja, hatte einmal einen 730dA. War schon recht günstig im Verbrauch gegenüber meinem 740iA, jedoch war bei bereits ca. 40.000km der Turbolader kaputt. Zudem hat das getriebe geruckt, auch beim beschleunigen auf der Autobahn. Habe den Eindruck, dass es so eine Eigenart vom 730dA ist. Vielleicht ist der 740dA die bessere Wahl... aber wehe, die beiden Turbos gehen mal kaputt, dann wirds schön teeuuuuuuer...

Fazit: Wenn man nicht so viel fährt, dann lieber einen 740iA!

MfG

Jo
Jo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2004, 22:53   #4
elcholon
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von elcholon
 
Registriert seit: 22.06.2004
Ort: Hagnau
Fahrzeug: 730D BJ 98 und E34 TDS
Standard

Mein Dad fährt so um die 60 bis 80 TKM im Jahr!
Ist der 30der oder 40der da zu empfehlen?
Bitte gebt mir noch ein paar Infos auf was mein Vater achten muss was gern kaputt geht usw.

THX
elcholon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2004, 02:14   #5
heppinger
...na sag ich doch!!!
 
Benutzerbild von heppinger
 
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
Standard

80 000 KM im Jahr?

Lohnt sich da überhaupt ne Wohnung?

Mein Tip:

Miete sparen und dann gleich einen E65 neu kaufen und da wohnen!

Spaß bei seite: das wichtigste ist wie schon gesagt der Turbo! Alles andere beachtenswerte über den E38 Kauf, kannst Du hier auf der Seite nachlesen. Benutze mal die Suchfunktion bzw. stöber mal auf der Startseite! Irgendwo gibts es da eine Checkliste zum ausdrucken.

Gruss
heppinger
heppinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2004, 09:09   #6
elcholon
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von elcholon
 
Registriert seit: 22.06.2004
Ort: Hagnau
Fahrzeug: 730D BJ 98 und E34 TDS
Standard

Vielen Dank für eure Antworten!
Habe bis gestern nacht um 1 noch gestöbert und auch noch einiges gefunden!
Bis später denn ich denke mein DAD wird sicher noch ein paar Fragen haben!



Gruß

Elcholon
elcholon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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