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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.06.2008, 18:33  
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard Öffnen des Getriebes vom elektr. Heckrollo - Ergänzung

Hallo alle

in Anlehnung an diverse Beschreibungen
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Gelenkhebel
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Zahnrad

hier mal ein paar wichtige Ergänzungen zum Ausbau des Zahnrades, so wie ich es gemacht habe:

- Position des Zahnrades auf dem Getriebe markieren
- 3 Deckelschrauben herausschrauben
- Mit einem 10er Ringschlüssel am Sechskant das Zahnrad leicht im Uhrzeigersinn drehen (ca 10 Grad, gegen die Federkraft). Damit wird der Gehäusedeckel vom Zahnrad entlastet. Jetzt den Deckel Vorsichtig nach oben aus dem Gehäuserahmen ziehen. Dabei das Zahnrad nach unten drücken, damit es nicht mit herausgezogen wird!!! Wenn der Deckel frei ist, kann man den Ringschlüssel abnehmen und den Deckel ganz entfernen.
- Ringschlüssel wieder wie oben ansetzen und Spannen. Nun das kleine Zahnrad entfernen, Vorsicht auf die kleine Achse, kann herausfallen.
- Ringschlüssel wieder spannen und die seitliche Madenschraube herausdrehen. Jetzt Feder mit dem Ringschlüssel entlasten, sind fast 120 Grad gegen den Uhrzeigersinn. Dabei auch hier wieder das Zahnrad nach unten drücken.
- Zahnrad entnehmen

Wenn man sich an diese Vorgehensweise hält, kann nichts wegfliegen, da der Druck auf das Zahnrad durch die Federspannung mit dem Ringschlüssel herausgenommen wird.

Gruß Wolfgang
__________________
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Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
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Geändert von SALZPUCKEL (02.10.2008 um 17:44 Uhr).
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2023, 16:44   #11
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Ich hab mir vor Jahren das komplette Getriebe geordert,
kostet heute 171,18 €
Denke das ist ein "noch" fairer Preis

P.s.:
anno 2012 warn's 157,-

MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi

Geändert von Stiefelknecht (25.06.2023 um 16:51 Uhr).
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2023, 23:06   #12
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

les mal hier Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=222864&page=
da schreibt Salzpuckel: "Der mußt nicht das Loch im neuen Zahnrad als Maß nehmen, sondern den Freistich vom Zahnkranz."
In Post 11 hab ich die Bilder noch mal hochgeladen. Wichtiger ist die Rückseite mit der Freilegung am Zahnkranz. Die Nase bei der Bohrung ist ja für die Feder zum Einhängen, da muss es nicht so genau stimmen.

Die bei Extra Classic sind genau so, alles aus China und gleiche Bauart.

Geändert von Erich (25.06.2023 um 23:24 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
heckrollo, zahnrad


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