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BMW 7er, Modell E38
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Alt 24.03.2019, 22:13   #11
Akolyth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
Standard

Hast du eventuell irgendwelche Stecker vertauscht? Was hast du denn demontiert um an die Pumpe zu kommen?
Akolyth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2019, 07:56   #12
Malcolm
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
Standard

anlasser läuft und versucht den Motor in eine geregelte Verbrennung zu bringen. Das funktioniert aber nicht.

@nilson: nein Benzinleitungen waren nicht ab.

@akolyth: stecker: waren nur die von der Zusatzpumpe ab.
Leitungen: die erwähnten unterdruckleitungen und die Wasserleitungen zur Zusatzpumpe.

Ich besorg heute neue Unterdruckschläuche und versuch es dann nochmal, wenn das nicht geht versuche ich mal die Notstartfunktion meiner Gasanlage, so kann ich die Benzinversorgung zumindest ausschließen.
Malcolm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2019, 09:53   #13
Akolyth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Du kannst auch mal versuchen mit Bremsenreiniger zu starten. Gasanlage... Hast du mal die Adaptionswerte gelöscht?
Akolyth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2019, 10:00   #14
Malcolm
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
Standard

aktiv bisher noch nicht. Ich meine aber das bei einem M62 (kein TU, keine Vanos) das durch Batterieabklemmen erledigt wird, dann ist es schon gemacht (Batterie wurde über Nacht geladen).

Sollte das über die böse Software gehen muss ich das mal machen (anleitung dafür wäre dann sehr hilfreich)
Malcolm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2019, 21:08   #15
Malcolm
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
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also die Unterdruckleitungen wurden montiert, leider keine besserung.

Einen Notstart auf Autogas wollte ich dann nicht mehr machen da es schon nur noch 2 grad hatte, folgt aber morgen.
Malcolm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2019, 22:34   #16
Fuxxx
Testfahrer
 
Benutzerbild von Fuxxx
 
Registriert seit: 02.03.2014
Ort: Hessen
Fahrzeug: E38-735i (04/99) -- Seat Leon
Standard

Benzinpumpenrelais mal reinigen.
Das sitzt hinten rechts bei der Batterie
Fuxxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2019, 23:06   #17
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Vorher kannst Du ja mal das KPR reinigen.
Evtl. hängts auch mit der Gasanlage zusammen, Kabel ect.

Dann bleibt erstmal nur die Grundvoraussetzungen zu überprüfen.
Mach den Tankdeckel vorher ab.
Genug Benzin ist im Tank, min. 30 Liter? Wenn nicht, mal 20 Liter nachfüllen.
Benzinpumpe läuft kurz bei Zündung an?

Wenn ja, Vorlauf am Rail abziehen ins Glas/Dose halten,
muss ordentlich was kommen.

Zündfunke vorhanden?
Eine Spule ausbauen, andere Kerze rein, ums Gewinde Masseleitung an Motor.
Sollte in gleich bleibenden Abständen ordentlich zünden.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2019, 10:50   #18
joustel
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von joustel
 
Registriert seit: 10.01.2017
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E53 X5 4,6is LPG (Prins VSI), E38-735i LPG (KME-Gold) (04.98),E46 320CI (M54B22)
Standard

Wenn du den Motor örgeln lässt, bewegt sich dann die Nadel im Drehzahlmesser?
Ferner wäre es interessant, was du alles abgebaut hast bzw. steckertechnisch gelöst hast, als du die ZWP repariert hast. Denn ein paar Kabel sind da ja noch im Weg, die erstmal zur Seite müssen. Eventuell ein Foto machen und hier einstellen.
__________________
Jeder hat das recht auf eine eigene Meinung, unbestritten, aber nicht das Recht auf eine eigene Wahrheit!
joustel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2019, 10:55   #19
Malcolm
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
Standard

gelöst habe ich nur den Stecker ZWP und Stecker Wasserventil.
Leitungen konnte ich alle auf die seite legen bis auf die beiden unterdruckleitungen (einmal zum BKV, und die 2te welche nach vorne vor die Drosselklappe geht)

Foto kommt später.
Malcolm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2019, 18:24   #20
Malcolm
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
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Zitat:
Zitat von Fuxxx Beitrag anzeigen
Benzinpumpenrelais mal reinigen.
Das sitzt hinten rechts bei der Batterie
habe ich gerade getauscht mit dem relais für die Scheibenheizung.
-> kein Unterschied

Da er immer kurz vor dem anspringen ist aber es nicht über den letzten berg schafft vermute ich wirklich inzwischen probleme mit der Benzinpumpe. Er steht mit der rechten Seite auf dem Bordstein also genau mit der wichtigen Seiten, kann es sein das der komplette Tankinhalt nun auf der linken Seite ist und die pumpe im 2ten Tank defekt ist.

Falls dem so aber ist sollte ich dann nicht ne Meldung im FS haben?

Für nen Benzindrucktest habe ich leider nicht die richtigen Werkzeuge da. Ich habe nur einen Druckanzeiger für ne Kompressionsmessung da, rein theoretisch sollte es damit ja auch gehen oder mache ich mir damit die Anzeige kaputt?
Malcolm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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