BMW 7er, Modell E32 |
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05.02.2017, 16:40
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#101
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,
so, wieder einen Schritt weiter mit dem Display.
Der Test auf dem Tisch mit Anschluss der Sensoren hat geklappt.
Als nächstes kommt dann der Einbau ins Fahrzeug. ( Ist aber im Moment zu kalt)
Das Display und deren Helligkeit wird über einen Fotosensor gesteuert, wenn man das Abblendlicht einschaltet wird die Helligkeit um 50% gedimmt.
Mit dem Cockpit-Drehregler kann man es noch anpassen.
Wenn ein Wert wie zB. Öl-Temp über einen voreingestellten Wert kommt,
Blinkt dieser Wert und der CC Gong wird ausgelöst.
An einer Umsetzung mit der alten 7Segment-Anzeige arbeite ich noch.
Ist ein mehr an Verkabelungs- Aufwand.
Die Lösung wie Alpina ist aber nicht gestorben, für die lieber vom Aussehen her auf
das flachere 7Seg. Display stehen.
Ich habe mal in meinem Album den jetzigen Bearbeitungsstand veröffentlicht. Link siehe unten!
Wenn es einer Nachbauen möchte, kann ich alle Pläne sowie Bezugsquellen usw.
Zu Verfügung stellen, natürlich bin ich auch beim Gehäuse usw. behilflich.
Die Arduinos kann ich auch schon vorab mit dem Programmen und dem Individuellen
Begrüßungstext bespielen wenn gewünscht.
Grüße Chio.
Zum Album
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05.02.2017, 19:00
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#102
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Find ich echt cool
obwohl ich die Lösung von Gert habe.
Bei Deiner find ich das mit den Warnwerten spitze
MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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19.03.2019, 12:17
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#103
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Superior Nutzer
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
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Ich suche wieder neu
Hallo ihr Lieben
wie ihr seht, suche ich wieder neu. Hat nicht funktioniert. Da macht man keinen Streß und dann ist doch Feierabend.
Nach diesen langen Jahren sollte es doch möglich sein, jemanden zu finden, der dieses Display machen kann.
Öldruck, Oltemp., Ladestrom und Diff. Temp.
Also je Seite 2 Anzeigen.
Die Segmente müssen es nichts sein, es geht auch anders.
Als Preis, habe ich max. 450euro im Budget. Das muss dann komplett sein.
Nicht Lachen, aber in der heutigen Zeit, sollte man doch irgendwie so was Herstellen können.
3D Drucker und fertige Parameter sowie Sensoren sind ja zu bekommen.
Nur das handwerklich, das fehlt mir generell.
Ich möchte keinen Streß machen, aber so zwei Jahre ab heute, sind ja nun gute Zeit.
Riesen Dank an euch...
__________________
das Leben ist viel zu kurz, um kleine, häßliche Autos zu fahren.
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21.03.2019, 02:05
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#104
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Gast
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Zitat:
Zitat von Stefan010
Hallo ihr Lieben wie ihr seht, suche ich wieder neu. Hat nicht funktioniert. Da macht man keinen Streß und dann ist doch Feierabend.
Nach diesen langen Jahren sollte es doch möglich sein, jemanden zu finden, der dieses Display machen kann. Öldruck, Oltemp., Ladestrom und Diff. Temp.
Also je Seite 2 Anzeigen. Die Segmente müssen es nichts sein, es geht auch anders. Als Preis, habe ich max. 450euro im Budget. Das muss dann komplett sein.
Nicht Lachen, aber in der heutigen Zeit, sollte man doch irgendwie so was Herstellen können. 3D Drucker und fertige Parameter sowie Sensoren sind ja zu bekommen.
Nur das handwerklich, das fehlt mir generell.
Ich möchte keinen Streß machen, aber so zwei Jahre ab heute, sind ja nun gute Zeit. Riesen Dank an euch...
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Deine Vorgabe wären dann 378 Euro netto, selbst die günstige AWRON Anzeige gibt es nicht für diesen Preis und diese bekommt die Daten (DBW) von der DME via CANBUS, was ja beim E32 überhaupt nicht geht.
Legst Du die Fühler von VDO zu Grunde wirst Du feststellen, dass die Sensoren zwischen 28 bis ca. 58 Euro das Stück liegen, d.h. für Sensorik musst Du ca. 100 Euro von den 378 Euros abziehen. Billigster Druck für das Gehäuse 200 Euro, ohne Lightplate. Bleiben ca. 78 Euros übrig für Elektronik. Was möchtest Du dafür bauen? Die hier vorgezeigten Projekte liegen um Welten von dem was ALPINA damals gebaut hat weg. Das soll keine Kritik sein, ich respektiere die Arbeiten von anderen Usern, aber in der Liga von ALPINA war das in den Mitte 80igern schon deutlich besser gelöst.
Dazu kommt, wenn man es auf ein Einheitsboard schrumpft, was kostenmässig der einzige Weg ist alles unter einen vernünftigen Hut zu bringen, (und ich rede hier nicht von 400 Euro netto) dass das Board alleine bei der Dimmung der Backroundbeleuchtung mit 4 unterschiedlichen Signalen umgehen muss. Nämlich einem niederohmigen Drehpotie (E30), beim E36 ist es dann eine PWM Abtastung, beim E38 IBUS und beim E60 CANBUS.
Die einzelnen Module (modular desswegen, damit es in vielen unterschiedlichen Fahrzeugen Platz finden kann) sollten untereinander mit einer Eindraht Schnittstelle arbeiten, damit kein Kabelsalat entsteht. Das Protokoll muss unempfindlich gegen Störungen im Fahrzeug sein.
D.h. du benötigst Jemand der sich in Formenbau, CAD (Gehäuse und Platinen), C++ oder Assembler auskennt. Meist arbeiten solche Leute und haben keine 40 Stunden Woche und Familie.
Ich habe ich Dir einmal die Ergebnisse der Arbeit als Bild angefügt, das zweite Bild stellt einen unabhängigen OLED Controller mit eigenem Character Set dar.
Damit kannst Du jede OLED Anzeige um 90° drehen und deine Grafik Punkt für Punkt integrieren und alles darstellen was Du möchtest. Ich rede hier nicht von vorgefertigten C++ LCD Programmzeilen, das Display kann damit unterschiedliche / Segment Displays in 64K Farben darstellen. Damit das ganze schnell läuft werden von Mainboard nur Offsets an den Controller gesendet, der baut dann die Grafik aus den Character Daten schnell zusammen.
Bild 1 ist der neue Main Controller, der kann das Standard Potie, die PWM IBUS und CANBUS Verarbeitung. Jedes Modul auch die Anzeigen sind aktiv, haben also eigene CPUs und kommunizieren via Eindraht Schnittstelle. Der Drift auf der Leitung im Störfall kann bis zu 400% betragen und es passiert kein Dropout, also Störsignale im Fahrzeug sind hier kein Problem.
Der Controller kann zusätzlich auch Abgas Temp. mit dem Rössel Sensor (Ni, Cr, Ni) verarbeiten.
Ich habe hier im Forum bis jetzt nichts gesehen was nur ansatzweise mithält.
Ich würde weiterhin behaupten dass deine 2 Jahre nicht ausreichen würden dich in die hier aufgeführte Thematik einzuarbeiten, von den bisherigen Entwicklungskosten einmal ganz abgesehen.
Betriebsbedingt kann ich nicht den ganzen Tag daran arbeiten, da der normale Geschäftsbetrieb Vorrang hat. Ich kann hier auch zeitbedingt nicht viel schreiben, da ich in unserem Forum schon fast keine Zeit dazu finde.
Geändert von EWBR (21.03.2019 um 02:12 Uhr).
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21.03.2019, 07:11
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#105
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Superior Nutzer
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
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GuMo
ich sehe ja die Arbeiten, jedoch war bzw ist ein Lösung ja derweil fertig. Davon wusste ich nichts, denn ich habe keinen Stress gemacht und die Lösung die fertig ist, ist nun nur einmal Verbaut und ich habe keine bekommen.
Was ich zum Ausdruck bringen möchte ist, das jemand die Entwicklung fertig hat, mit Gehäuse. Ich auch diesen Werdegang Begleiten durfte. Ich war immer sehr bei der Sache, habe auch geholfen Sachen herauszusuchen und Emails geschrieben. Also auch ich habe Zeit Investiert, selbst wenn ich die für viele anderer ja so Angeblich habe. Nur Ärgert es mich, wenn auch ich Zeit Investiere, dann etwas fertig wird (keine Segmente), das ich es dann nicht mal für Materialkosten bekommen kann. Sondern das es dann ganz Verschwindet.
Bei mir müssen Sensoren Extra her, Öldruck und Öltemperatur sowie einen für Differential oder Automatikgetriebe. So genau weiß ich es halt nicht. Hier müssen Kabel gezogen werden. Alles das ist ja kein Hexenwerk, nur die Elektronik und das Gehäuse für den Vorbau, das sind die Themen, die Angefasst werden mussten. Da brauchte ich Menschen, die das können.
Wenns aber daran Mangelt, dann kann man das lassen. Warum also, habe ich hier geschrieben am Eingang? Das sich dann jemand gefunden hat, war Absolute Spitzenklasse und da habe ich dann für mich gleich gesagt, Scheiß egal wie lange es dauert.
Erstens gibts neue Freundschaften, zweitens jemand der auch e32 hat und drittens jemand, der weiß was er da macht.
Wenns das Projekt dann so Endet, was soll ich machen?
Das ich jetzt auf zwei Jahre setze, liegt daran, das ich jetzt in meinen e39 noch etwas Investiere, da geht es auch um das gleiche Thema, nur gibt es das fertig zu kaufen. Erst danach, kümmere ich mich wieder um das Display für den e32.
Lieben Gruß
Geändert von Stefan010 (21.03.2019 um 08:03 Uhr).
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23.03.2019, 11:53
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#106
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.10.2018
Ort:
Fahrzeug: E32-750iL
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Ich werde das ganze mal mit einem Arduino Nano und einem OLED Display als Einsatz in den Aschenbecher probieren zu realisieren.
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23.03.2019, 12:09
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#107
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Superior Nutzer
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
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Okay, Probiere es mal.
Geändert von Stefan010 (23.03.2019 um 14:32 Uhr).
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06.02.2022, 20:13
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#108
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.12.2020
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E32 ALPINA B11 4.0-V8
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Hallo zusammen,
Ich lasse mir gerade den Rahmen anfertigen und baue eins nach für den E32 im original Design von Alpina.
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06.02.2022, 20:18
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#109
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.12.2020
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E32 ALPINA B11 4.0-V8
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Und die Display panels sind auch schon da.
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06.02.2022, 20:20
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#110
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.12.2020
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E32 ALPINA B11 4.0-V8
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So mit Bild
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