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BMW 7er, Modell E38
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Alt 19.05.2020, 08:52   #21
V8Verdacht
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Zitat:
Zitat von PacificDigital Beitrag anzeigen
Also im Normalfall dreht bei aktivierter Wegfahrsperre der Anlasser und der Wagen springt nicht an, da von der DME/DDE keine Zünd- und Einspritzsignale kommen.
Wenn der Anlasser nicht dreht, so liegt es an der Ansteuerung zum Anlassvorgang. Also das Relais der Startautomatik bekommt keinen Befehl oder es selbst ist defekt.
Ob die Wegfahrsperre aktiv ist erkennt man in diversen Diagnoseprogrammen, es wird angezeigt welcher Schlüssel gerade aktiv ist... oder eben nicht

Bist Du sicher, dass der Anlasser bei aktivierter Wegfahrsperre dreht?
Weil es hiess hier schon, die EWS sperrt Zündung, Einspritzung u Anlasser
V8Verdacht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2020, 09:18   #22
PacificDigital
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Ich habe eben nochmal im TIS nachgeschaut und widerrufe meine Aussage zur EWS... also beim M62 ab 05/97 wird von der EWS die Anlassersteuerung auch unterbrochen:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) siehe hier

Aber so hat man die Pin's am EWS Steuergerät und kann schauen ob da was raus kommt
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2020, 09:35   #23
V8Verdacht
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Ja merci. Bei den dauernden Änderungen kann man auch nicht alles im Kopf haben...
V8Verdacht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2020, 09:48   #24
PacificDigital
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Ja... manchmal ist es echt besser wenn man erst schaut... aber irren ist menschlich ... und Irre auch Menschen habe also beide Ausreden
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2020, 19:02   #25
V8Verdacht
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Jetzt ging er vor ner halben Stunde problemlos an. Immer wieder aus u angemacht...also 5x. Alles gut. Dann 10 Minuten gewartet und er geht wieder nicht an.
Könnte es sein, dass er den Transponder im Schlüssel nicht erkennt????
V8Verdacht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2020, 19:29   #26
ManiBo
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Das geht doch so nicht weiter.
Such dir mal jemand der ein bisschen Ahnung von Elektronik hat.
EWS Modul aufmachen.
Parallel zur Erregerspule vom Relais welches Pkt.1 und 2 verbindet zwei Kabel anlöten.
An diesen die Spannung messen wenn der Schlüssel eingesteckt wird.
Auch zus. beim Starten.
Wird der Schlüssel erkannt, wird das Relais angesteuert.
Ist das ok und der Anlasser dreht nicht beim Starten liegt der Fehler dahinter.

Entweder Relais in der EWS,
ZAS,
Startrelais Komfortstart,
Magnetschalter Anzugswicklung über Stator nicht auf Masse.

Mehr ist da eigentlich nicht.

Gruß Mani
ManiBo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2020, 20:28   #27
V8Verdacht
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Hallo.

Ich habe mich jetzt entschlossen die EWS aus der DME entfernen zu lassen.
Ich habe da eine Firma allerdings 250 km von mir weg.
Ich könnte es zwar schicken, aber ich möchte doch persönlich mit dem Auto dort hin.

Weiss jemand noch ne Firma etwas näher an Trier?
V8Verdacht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2020, 20:34   #28
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
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Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Einfach mit INPA auslesen ob er den Schlüssel erkennt und fertig. Dauert keine 5 Minuten.

Ich meine dass müssten die Bosch-Tester in jeder Werkstatt auch können, aber ohne Garantie.


Also such dir jemanden mit INPA.

Markus
__________________
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Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2020, 09:33   #29
V8Verdacht
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
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Das wurde ja schon gemacht. Schlüssel 5 nicht erkannt.
Desweiteren keine Kommunikation mit Lenksäule möglich.

Jetzt bekam ich von der Firma ne mail....dass sie die EWS doch nicht aus dem Steuergerät entfernen könnten
V8Verdacht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2020, 09:55   #30
Markus525iT
Neues Mitglied
 
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Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Dann ist Schlüssel 5 kaputt. Du hast ja noch mehr Schlüssel. Probiere es mit denen.


Markus
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