Xenon lichtschwach

[ks-na]

Hallo,

in meinem kürzlich gekauften 740i habe ich Xenonlicht. Ich dachte immer, dieses Licht wäre besonders hell. Bei meinem Wagen habe ich jedoch den Eindruck, vorne nur eine Wachskerze zu haben. Das Licht bei meinem E32 ist trotz der kleinen, runden Scheinwerfer und trotz nur Halogen weitaus besser. Habe die Scheinwerfer in meiner Werkstatt einstellen lassen, aber das brachte keine Besserung.

Woran kann das liegen? Gibt es verschiedene Birnen (Brenner)? Oder kann das an den Steuergeräten liegen? Da die originalen gestorben sind und im Austausch schweineteuer sind, habe ich kombinierte Zünd- und Steuergeräte aus dem Zubehörhandel eingebaut.

Habt Ihr gutes Licht?

Grüße
Klaus Stefan

[gasi]

Also ich habe mit gebrauchten Scheinis Xenon nachgerüstet.
Die habe ich komplett zerlegt.
Dabei zeigte sich dass die Reflektoren des Xenonteils oben rum komplett blind waren. Also dunkelgrau/schwarz, statt silbern spiegelnd.
Durch die Hitze über die Jahre abgestorben.

Habe alle meine Reflektoren ausgebaut und zu nem Spezialisietn geschickt, der diese im Hochvakuum neu beschichtet hat.
Diese eingebaut mit neuen Streuscheiben und neuem Deckglas, neue 6000k Brenner.
Resultat: Hervorragendes Licht. Besonders auffällig wenn man langsam an anderen vorbeischwimmt. Bei mir gibts da einen beeindruckenden Lichtteppich.

Ich tippe bei Dir auf blinde ausgebrannte Reflektoren.

[The-Mix]

Ich war damals schon erstaunt was die Osram Night Breaker gebracht habe im vergleich zu den originalen Phillips. Wie Andreas es beschrieben hat steht im Diesel und in meinem iL auch noch an, ich denke damit holt man auch noch das letzte bisschen raus.

[faddi]

Abgesehen von den Tips (anderer Brenner etc.) kenne ich die "nur eine Wachskerze drin?" Problematik ebenfalls..

Bei mir war es die Leuchtweitenregulierung - wie üblich in dem Alter - hinten gebrochen. Der Fehler war im Fehlerspeicher abgelegt.

Rep. wenn ich mich recht erinnere 60€. Ggf. schneller als auf Verdacht die Brenner wechseln (wobei das gerne mal neue sein dürfen wenn es noch die ersten oder vom Vorbesitzer die billigsten verbaut wurden ).

VG,
faddi

[Vulture]

Erstmal vernünftige neue Brenner rein. Dann die Reflektoren checken und am besten die Streuscheiben neu machen, die sind meist schon schön gestrahlt.

[gasi]

Zitat von Vulture

Streuscheiben neu machen, die sind meist schon schön gestrahlt.

die Streuscheiben sind die runden hinter dem Abdeckglas...

Ja Brenner wechseln ist sicher das erste, da am einfachsten.

[PacificDigital]

Die Streuscheiben beim E38 sind lediglich Deko
Das Licht wird über die Linse gebündelt und bereits vor der Linse über das Abdeckblech "geformt"
Wichtig sind vor allem die Reflektoren (neu Chrom bedampfen lassen), die Abdeckscheiben und die Brenner!
Danach ist das Licht wie es sein soll

[The Stig]

Dabei auch mal die Linsen putzen, da ist meist ein richtiger Schleier drauf.

[gasi]

Zitat von PacificDigital

...vor allem die Reflektoren (neu Chrom bedampfen lassen)

Also meine wurden - wie mir erklärt wurde - mit Alu bedampft.

[PacificDigital]

Klar... das liegt daran dass du nen 28er fährst... da muß auf jedes mg geachtet werden

Keine Ahnung ob es Alu oder Chrom ist... meine leuchten wieder super
Allerdings waren meine ja in der  Klinik