Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
|
7-forum.com hat nun seine eigene Facebook-Seite! Bitte unterstütze sie, indem Du die Seite besuchst und Fan wirst (auf "Gefällt mir" klicken). Vielen Dank!
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
19.11.2008, 15:49
|
#1
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: hh
Fahrzeug: e38 730
|
Hilfe und Informationen erbeten bei studentischer Ausarbeitung.
Mein Name ist Danny Bienia, und ich studiere an der Universität Hamburg BWL
mit dem Schwerpunkt Marketing.
Auf diesen Wege wollte ich euch fragen, ob die Möglichkeit besteht von euch
Informationen für eine studentische Präsentation der Universität Hamburg zu
beziehen.
Das Thema ist:
"Lösungsansätze der deutschen Automobilbranche im Premium Segment unter
berücksichtigung der derzeitigen Wirtschaftskrise auf dem US Markt."
Es ist sehr schwierig an Informationen über die Distributionswege auf dem
US Markt bzw. die veränderten Unternehmensziele bzw. Strategien im Angesicht
der US Wirtschaftskrise zu erhalten. Anhand von Erfahrenen BMW Kennern unter euch, dachte ich,
dass ihr vielleicht über nützliche Informationen hinsichtlich der
Thematik verfügt.
Ich habe bereits an die Pressestelle und die Marketing Abteilung von BMW geschrieben, jedoch habe ich keine brauchbare Antwort erhalten, da es sich um interne Daten des Konzern handelt ?
- Weiß einer von euch ob der Vertrieb in den USA auch über Niederlassungen funktioniert ?
- gibt es auf dem US Markt spezielle Unternehmensstrategien ?
Für eine Antwort oder eine E-mail wäre ich euch sehr dankbar, bis dahin verbleibe ich mit
freundlichen Grüßen
Danny Bienia
|
|
|
19.11.2008, 17:08
|
#2
|
Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
|
Zitat:
Zitat von daymcfly
- gibt es auf dem US Markt spezielle Unternehmensstrategien ?
|
Die Modellpalette ist auf die USA abgestimmt.
U. A. werden keine Diesel verkauft und die Basisausstattung ist "erweitert".
Auch die Preispolitik ist anders als in D/Europa. Hier.
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
|
|
|
20.11.2008, 21:55
|
#3
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: hh
Fahrzeug: e38 730
|
danke für diese Antwort, dass ist schon einmal sehr hilfreich um überhaupt eine Struktur für diese Thematik zu schaffen.
Vielen vielen Dank
|
|
|
21.11.2008, 07:26
|
#4
|
stolze 7er-Fahrerin
Registriert seit: 14.07.2008
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-735iA, malachitgrün, Bj.1/88 VIN 3152883
|
Hallo,
ich habe gehört, daß man als Käufer eines neuen BMW's in USA eine Einladung nach Deutschland erhält, um dort vor der Verschiffung das Auto auf unseren "unbegrenzten" Autobahnen zu testen.
Ob dies wirklich so zutrifft, und seit wann es diese "Geschäftsidee" gibt, kann ich Dir leider nicht sagen. Es kann also gut möglich sein, daß diese Werbestrategie gar nichts mit der Wirtschaftskrise zu tun hat, und schon länger angeboten wird.
Ich weiß auch nicht, ob das jetzt wirklich was nützliches für Deine Präsentation darstellt, wollte es aber doch erwähnen.
Hier ein Link dazu, den ich gefunden habe:
BMW North America
Viel Erfolg und liebe Grüße
Alexa(ndra)
|
|
|
21.11.2008, 10:24
|
#5
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: hh
Fahrzeug: e38 730
|
Ich bin für jede Information dankbar, daher bedanke ich mich recht herzlich bei dir Alexa
|
|
|
21.11.2008, 10:51
|
#6
|
der keinen Klapptisch hat
Registriert seit: 07.11.2008
Ort: GR
Fahrzeug: E38 750iL, E32 750i
|
Zitat:
Zitat von daymcfly
Das Thema ist:
"Lösungsansätze der deutschen Automobilbranche im Premium Segment unter
berücksichtigung der derzeitigen Wirtschaftskrise auf dem US Markt."
|
sag mal, meist du diese frage wirklich ernst, oder willst du hier die leute im forum ein wenig verschaukeln?
diese frage beschäftigt derzeit vermutlich die vorstände aller hersteller - und das nicht nur für den us markt - und das bis die köpfe qualmen. die ganze autobranche steckt in einer der übelsten krisen und momentan weiss noch keinerklich, wir wie weit es noch abwärts gehen wird.
wer hier jetzt nur ansatzweise eine lösung parat hat, kann sich dumm und dämlich verdienen.
die probleme, die die wirtschaft und automobilhersteller derzeit haben, haben ursachen, denen man mit marketingstrategien nicht mehr beikommt.
sorry, aber das ist meine meinung zu dem thema ...
|
|
|
23.11.2008, 13:01
|
#7
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: hh
Fahrzeug: e38 730
|
Das ist mein voller ernst, vielleicht will mein Professor nach meiner Präsentation ja die Lösungsansätze verscherbeln ?
Zitat: sag mal, meist du diese frage wirklich ernst, oder willst du hier die leute im forum ein wenig verschaukeln?"
Was soll ich darauf antworten, ich dachte eben das hier vielleicht Personen über wichtige Kenntnisse verfügen.
Ausserdem scheinen Sie die Fage nicht richtig gelesen zu haben, die Lösungsansätze werde ich anhand der benötigten Information hinsichtlich der US Strategien und der vielleicht differenzierten Distributionswege von BMW
selber ausarbeiten.
Sollte hinsichtlich der Veröffentlichung meiner Ausarbeitung potientielles Interesse hinsichtlich der Automobilbranche entstehen, wäre dies ein positiver finanzieller Nebenaspekt, aber primär zählt erst einmal das fertig stellen meiner Ausarbeitung.
|
|
|
30.11.2008, 01:37
|
#8
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.09.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: blau
|
zum einen stimmt garnicht alles, was hier schon aufgezählt wurde
und zum anderen muss man die Infos über Vertriebsnetze, bisherige Vertriebsstrategien, Modellpaletten, Modellausstattungen usw sowieso mit Quellen belegen, und da kommt "Forum" ganz unspektakulär ...
ich weiss nicht, wie man sich auf der Wissensbasis an dieses Thema macht
die erforderlichen Quellen findet man bei den OEMs, und das nicht grade auf gut glück. Bei DAI zB ist das US-Geschäft aus juristischen Absicherungsgründen in MBUSA ("eigenständig") organisiert.
unabhängig von der Branche hat man eben einen kollabierenden Markt (Kunde hat kein geld und keinen kredit mehr), der nach neuen Produkten verlangt hat
(wetten dass nach Preissturz für Benzin die billigen SUVs wieder gut gehn)
BMWs Strategie ist übrigends schon raus, Reithofer will die Fzg nicht raushauen, sondern auf den Deckungsbeitrag schauen, dh. weniger verkaufen, dh am Ende weniger bauen
o wunder
|
|
|
30.11.2008, 17:33
|
#9
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: hh
Fahrzeug: e38 730
|
Danke für diesen nützlichen Beitrag, ich habe bereits über BMW den Jahresabschluss von 07/08 geordert, und einige nützliche Hinweise hinsichtlich veränderter Strategien und Absatzzahlen, und auch im Rahmen der Distribution einige relevante Zahlen ermittelt.
Danke für eure Bemühungen, falls ihr noch etwas interessantes habt trotzdem immer her damit
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|