Hi Fans,
da mein Bimmer ja leichte Pixelfehler aufweißt (die bei den kalten Temperaturen in der letzten Zeit immer stärker auftraten und ich mich langsam aber sicher auch dem 120.000 km-Stand nähere, wo ich für eine Reparatur dann in die höhere "Selbstbeteiligungsprozenteklasse" (geile Wortkreation
) kommen würde, dachte ich mir, doch mal im 45 km entfernten Euro-Plus Ausstellerbetrieb vorbei zu schauen)....
Gesagt getan, heute hab ich dann einen Abstecher in die tiefste Pfalz gemacht (*g*), mich erstmal auf dem Hof ein wenig nach Gebrauchten umgeschaut (mit 7ern sah´s (wie so oft) ziemlich mau aus, dafür hatten sie einige schöne Emmys, z.B. einen M5 mit braunem Individual-Leder (genaue Bezeichnung hab ich schon wieder vergessen
) und Individual-Lackierung, leider noch knapp 35.000 Mücken
Naja, nach der Gebrauchtwagenbesichtigung bin ich ins Geschäft, dort kam dann auch gleich ein Meister auf mich zu, fragte, was er denn für mich tun könne.
Ich das Problem geschildert, er dann gleich mit ans Auto und sich die Sachlage angeschaut, daneben hab ich ihn noch auf meine beim zuschlagen knarzende Beifahrertür aufmerksam gemacht, die trotz 5 Litern WD40, die ich schon ins Scharnier geschüttet hatte, immer noch nicht knarzfrei arbeitet...
Um die Tür hat er sich dann gleich gekümmert, es stellte sich dann allerdings raus, dass es gar nicht von dem Scharnier kommt sondern von der Türverkleidung
Naja, da weiß ich ja schon wieder, was ich am Wochenende zu tun hab
Nun gut, dann ging´s zurück ins Geschäft, dort wurde dann gleich mit Euro-Plus kontakt aufgenommen, der Meister erlaubte sich am Telefon noch einen kleinen Scherz mit der Dame, indem er gleich zu Beginn des Gesprächs mit der Schreckensnachricht kam: Ich hab hier einen 750 mit Motorschaden
*ggg*
Euro-Plus übernimmt den Plunder, allerdings wird nicht mehr (entgegen früheren Zeiten) das komplette Kombi getauscht sondern zu einem Reparaturbetrieb geschickt und dort repariert.
Komischerweise muss ich nun gar keine Selbstbeteiligung für die Reparatur zahlen, obwohl ich schon über 100.000 km Gesamtfahrleistung habe...
Das Autohaus bekommt von diesem Reparaturbetrieb in den nächsten Tagen ein Austauschkombi zugendet, dass wird dann bei mir eingebaut, so lange mein originales Kombi in dieser Firma zur Reparatur weilt.
Der Meister ruft mich dann an, wenn das Kombi da ist und dann schaun wir weiter.
Hab ich auch noch wegen einigen Car/Key Memoryoptionen angefragt, auch gar kein Problem, er wusste gleich bescheid (gibt´s ja so manche Experten, die von tuten und blasen keine Ahnung haben), würde dann zusammen mit dem Kombiaustausch erledigt werden.
Na ich bin gespannt, je nachdem, welche Arbeit die dann abliefern haben die gute Chancen, mein neues "Stamm-Autohaus" zu werden, denn der heutige Tag verlief schonmal recht vielversprechend!!
Werde berichten, wie die Repartur und der sonstige Service abgelaufen ist und dann hier eine dementsprechende Bewertung abgeben
Grüße
7er Fan