Modell E65/E66 |
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21.06.2019, 20:58
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.06.2019
Ort: Unterägeri
Fahrzeug: E65 745i (2001)
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Was tun bei schlagenden Bremsen mit unklarer Ursache
Ich habe mit ziemlicher Sicherheit einen Seitenschlag in den Bremsscheiben der Hinterachse. Leider hatte ich schon vorher mehrmals Probleme mit schlagenden Bremsen (vorne und hinten) und der Schlag ist vor kurzem grösser geworden obwohl ich zwischendrin die Bremssattel habe revidieren lassen.
Jetzt frage ich mich was ist damit machen soll und bin ziemlich ratlos.
Normalerweise würde ich die Scheiben tauschen lassen, aber mit den Belägen zusammen kostet das bei BMW zwischen 650 und 700 EUR. Es wäre wirklich sehr ärgerlich wenn ich das würde machen lassen und nach 2 Tagen wieder einen Schlag in den neuen Scheiben habe.
Alternativ könnte ich die Scheiben in einer freien Werkstatt wechseln lassen, allerdings veranschlagen die hierzu 2 Stunden Arbeit mit 240 EUR. Mit den Teilen zusammen ist das nur unwesentlich billiger.
Bei Bosch hat man mir angeboten die Scheiben abzudrehen. Das würde bestimmt nur die hälfte kosten wäre aber zeitintensiv und ich frage mich ob es das Problem löst, weil man ja eine Scheibe behält die sich schon einmal verzogen hat. Ist es gescheiter die komplett zu tauschen?
Wie sieht es mit der Sicherheit aus? Ist das Abdrehen unbedenklich?
Was würdet Ihr machen?
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21.06.2019, 21:26
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
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Hallo OhJonny,
hast du das mal Versucht ?
https://www.youtube.com/watch?v=vP9bRLwubR0
Sowas gibt es günstig bei Amazon, damit kannst du feststellen ob deine
Scheiben einen Schlag haben oder vielleicht doch was anderes hier Eiert.
https://www.amazon.de/STEINLE-Magnet...s%2C151&sr=8-4
Meine persönliche Erfahrung ist mit ATE am besten (außer Original BMW vielleicht) und das Wechseln ist eigentlich nicht schwer, und wenn man es
selber macht, weiß man was da gemacht wurde, aber nicht jedermanns Ding.
Wichtig ist die Fläche vom Radlager muss Sauber sein, das die neue Scheibe gut anliegt.
vG
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21.06.2019, 23:17
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
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Wie Deidra schon geschrieben hat kannst du für einen günstigen Austausch ATE Teile einbauen (lassen). Die komplette Bremsanlage selber ist von ATE. Am besten gleich neue Beläge und Verschleißkontakt zu den neuen Scheiben.
Ein erfahrener Mechaniker sollte an der Hinterachse die Bremsscheiben und Beläge in einer Stunde wechseln können. Es gibt sogar YouTube Videos zum E65 mit Bremsscheibenwechsel.
Der Aufwand mit dem abdrehen würde ich mir ersparen. Lieber ein ATE Neuteil wenn BMW Original etwas zu teuer sein sollte.
Viele Grüße,
BMW Max
Geändert von BMWMAX (21.06.2019 um 23:25 Uhr).
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22.06.2019, 10:44
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#4
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Was tun, ganz einfach neu Scheiben rein.
Wenn die Bremsbeläge noch gut sind, können sie drin bleiben.
In der Bucht kosten ATE und auch Originale einen Bruchteil, abdrehen bringt nix, den das kommt wieder.
Wenn das alles zu teuer ist, musst du damit leben
Mfg Laki
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22.06.2019, 11:56
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
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Hallo,
und wie funktionieren so eine Messuhr? beim drehen, muss Zeiger sich nicht bewegen?
lg juk
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22.06.2019, 12:13
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 23.06.2018
Ort: Beckum
Fahrzeug: F01-750i
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Zitat:
Zitat von Jukimoon
Hallo,
und wie funktionieren so eine Messuhr? beim drehen, muss Zeiger sich nicht bewegen?
lg juk
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Eine komplette Umdrehung ist 1mm Schlag!
Sie wird am Magnethalter befestigt .
Messuhr dran , Objekt drehen, Schlag ermitteln!
Die Toleranzen sollte man vorab wissen! Ideal wäre , wenn der Zeiger bei Objektdrehung stillstehen würde.
Besser ist , wenn man Vorkenntnisse hat.
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22.06.2019, 12:39
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#7
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Der Vorbesitzer hat bei meinem auch vor 1,5 jahren die Bremsen gewechselt.
Die Bremse schlägt wie sau und zieht einseitig. Die bremsscheiben sehen nicht aus wie sie sollen. Eher bläulich mit massig kleinen rissen drin. Weis nicht was der da verbaut hat.
Fakt ist der scheiß fliegt jetzt raus und kommt neu.
Ich weiß nicht warum du da was vermessen oder abdrehen willst.
So teuer ist das material nicht und das wechseln ist kein Hexenwerk.
Wenn sich alle Schrauben lösen lassen ist das 1 Stunde oder etwas mehr arbeit.
Gruß Arrie
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22.06.2019, 13:05
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Bestimmt Bremsscheiben aus dem Zubehör. Manche lernen es nie...Original Scheiben rein und Du hast Ruhe.
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22.06.2019, 14:40
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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ATE ist schon OK . Fahre seit ca 30 Jahren ATE und noch nie Ärger gehabt und fahre recht zügig
Gruß Udo
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22.06.2019, 23:06
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#10
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V2-Fahrer
Registriert seit: 04.07.2011
Ort: Kraichtal
Fahrzeug: BMW 750Li indi, TL1000R
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tippe eher auf einen festen bremskolben.
scheibe verglüht!
__________________
"Nicht alles, was juristisch rechtens ist, ist auch richtig."
EXBP
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