Modell E65/E66 |
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15.02.2010, 12:31
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#1
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Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
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750Li E66 auf Gas umbauen, welcher Umrüster hat am meisten Erfahrung?
Hallo allerseits,
ich habe vor wenigen Tagen einen 750Li Bj. 06.2006 mit 89TKM gekauft und suche nun den besten Umrüster im (wenn möglich) norddeutschen / niederländischen Raum.
Dazu ist mir folgendes SEHR wichtig:
- Es muß überall PERFEKT aussehen, nicht "irgendwie drangebdübelt"
- Die originale Motorabdeckung muß einwandfrei passen
- Es sollen wenn mgl. zwei Tanks verbaut werden
Daß es natürlich OHNE jedes Problem sofort und einwandfrei funktionieren muß, sollte wohl selbstverständlich sein (ein zweites Einstellen ist ggf. hinzunehmen).
Ich möchte gerne Namen und ggf. Adressen von Umrüstern die REICHLICH Erfahrungen mit GROSSEN Motoren (V8 und größer) haben, also mind. 20-30 V8/12 schon erfolgreich umgebaut haben.
Könnt ihr da helfen?
MfG
Thomas
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15.02.2010, 12:55
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#2
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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meld dich mal bei Erich hier ausm forum. ist zwar nicht um die ecke, aber der verbaut das tadellos
mfg Benni
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15.02.2010, 13:38
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 25.05.2006
Ort: Hessen
Fahrzeug: A8 4,2 TDI, BJ 10/06, 120d BJ 2005
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erich m. kann ich auch sehr empfehlen. hat meinen ex 740i umgebaut, mit dem ich ca. 1 jahr lang (40000km) ohne probleme gefahren bin.
den wagen mit seiner anlage fand er dann so toll, dass der nun in seinem besitz ist
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15.02.2010, 15:29
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#4
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Hallo Ibo,
danke für die Blumen, aber ich gebe Dir den Strauß sogleich zurück. Ich habe noch nie so ein gebrauchtes Auto, in so einem guten Zustand gekauft. Hast Du den eigentlich immer getragen? Bei einem Gesamtdurchschnittsverbrauch von 10komma-ungrad Litern Verbrauch? Auf den Wert bin ich so, noch nie gekommen .
Ansonsten steht er wohlbehütet in der Halle und wartet auf den April. Bin letztes Jahr in 5 Monaten, doch noch immerhin 11.000 km gefahren. Momentaner Km-Stand: 253.000.
Was macchiato66 angeht, er sucht ja nahe holländische Grenze einen Umrüster ...
mfg Erich M.
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15.02.2010, 16:08
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#5
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von macchiato66
Hallo allerseits,
ich habe vor wenigen Tagen einen 750Li Bj. 06.2006 mit 89TKM gekauft und suche nun den besten Umrüster im (wenn möglich) norddeutschen / niederländischen Raum.
Dazu ist mir folgendes SEHR wichtig:
- Es muß überall PERFEKT aussehen, nicht "irgendwie drangebdübelt"
- Die originale Motorabdeckung muß einwandfrei passen
- Es sollen wenn mgl. zwei Tanks verbaut werden
Daß es natürlich OHNE jedes Problem sofort und einwandfrei funktionieren muß, sollte wohl selbstverständlich sein (ein zweites Einstellen ist ggf. hinzunehmen).
Ich möchte gerne Namen und ggf. Adressen von Umrüstern die REICHLICH Erfahrungen mit GROSSEN Motoren (V8 und größer) haben, also mind. 20-30 V8/12 schon erfolgreich umgebaut haben.
Könnt ihr da helfen?
MfG
Thomas
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Hallo Thomas,
neu hier im Revier und schon wissen, was Du willst - das lobe ich mir . Einmal davon abgesehen, dass Du einen Umrüster im norddeutschen Raum suchst, so habe ich mir einmal den Spaß gemacht und einmal kurz zusammengezählt, wieviel R6 und V8 ich schon gemacht habe, wobei Quantität bei mir keine Rolle spielt. Ich lege vielmehr Wert auf Qualität, wobei ich dieses oder jenes, von mir umgerüstete Fahrzeug auch gerne wieder zurückkaufe. Habe zweimal den Fehler gemacht, mir ein Auto mit vorhandener Gasanlage zu kaufen.
Also, insgesamt habe ich 28 Reihen- oder V6-Zylinder, davon 13 BMW umgerüstet. Bei den 8-Zylindern waren es insgesamt 37 Stück, davon 22 BMW-V8 und bei den V12 waren es bis jetzt "nur" vier. Alle namentlich bekannt und die meisten BMW-Besitzer aus dem Forum hier. Bis auf einen (Heckunfall) sind alle nach wie vor in Betrieb. Ich spreche hier von ausnahmslos sequentiellen BRC-Anlagen - Venturi-Anlagen für 6- und 8-Zylinder (MB-W126, etc.) nicht inbegriffen.
mfg Erich M.
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15.02.2010, 18:04
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#6
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Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
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Danke für Eure Hinweise, warp375 und power27, und danke für Deinen Beitrag, Erich!
Erich war mir beim Querlesen schon sehr positiv aufgefallen und ich hoffte, daß es evtl. auch im Norden einen so speziell auf V8+ versierten Umbauperfektionisten gäbe.
Ich schrieb ja auch "vornehmlich". Wenn ich denn nun keinen vergleichbar guten UND erfahrenen Spezialisten hier oben finde, dann fahre ich halt die paar hundert Kilometer . Lieber fahre ich 400km mehr, weiß woran ich bin und habe dafür ein Ergebnis, bei dem ich mich über nichts, auch nicht die kleinste Kleinigkeit, ärgern muß ... und ich kann gar fürchterlich pedantisch sein , glaubt mir
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15.02.2010, 19:59
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 25.05.2006
Ort: Hessen
Fahrzeug: A8 4,2 TDI, BJ 10/06, 120d BJ 2005
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glaub mir, der weite weg zahlt sich echt aus.
@erich m.:
freut mich, dass du mit meiner ex zufrieden bist
ja, ich schone meine wagen sehr, würde dir ja meinen jetztigen andrehen, aber der motor wäre glaube ich nix für dich als lpg-umrüster
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02.08.2010, 16:01
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Eckernförde
Fahrzeug: E66-750LI (09.05) Individual, BMW C 650 GT
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Hallo Thomas,
was ist aus Deinem "Projekt" geworden? Hast Du einen Umrüster gefunden? Und vielleicht sogar schon umgerüstet?
Gruß
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02.08.2010, 16:03
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Eckernförde
Fahrzeug: E66-750LI (09.05) Individual, BMW C 650 GT
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@Erich: kannst Du mal bitte ´ne Hausnummer aufrufen, was ein Umbau beim 750er so ungefähr kostet?
Gruß FvJ
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02.08.2010, 16:12
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#10
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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ich sag mal zwischen 2800-3200€,
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