Modell E65/E66 |
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12.04.2012, 23:24
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2009
Ort: Baden Württemberg
Fahrzeug: E23 728i 1985
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Katalysator defekt
Hallo Leute,
mein Katalysator ist defekt. Laut Werkstatt nur einer.
Was denkt Ihr was ich machen soll.
Bei BMW einen neuen kaufen ca.750€, oder gleich zwei für ca.1500€
Diese Herren anonym.to - free dereferer service würden mir zwei anfertigen für 800€ (aber erst in zwei Monaten).
Hatte jemand schon wechseln müssen und wie habt Ihr es gelöst?
Danke im voraus!
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12.04.2012, 23:31
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Wie wäre es mit einem gebrauchten, bei ebay sind welche für 380,- das Stück drin.
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12.04.2012, 23:34
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2009
Ort: Baden Württemberg
Fahrzeug: E23 728i 1985
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Ja schon gesehen, aber wer weiß was man da kauft!?
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13.04.2012, 05:01
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.12.2011
Ort: Nauen
Fahrzeug: E66-760Li
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Also bevor du dir bei Ebay zwei für je 380 € (760 €) kaufst, lass dir lieber zwei für 800 € anfertigen.
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13.04.2012, 08:19
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#5
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Stimmt das den mit dem Kat überhaupt? Meistens gehen die doch nicht einfach so kaputt
Wie viele KM hasst den schon drauf?
Rasselt etwas bzw. was hasst du für Symptome?
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13.04.2012, 09:27
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#6
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Peterpaul musste seine auch schon tauschen lassen.
Wenn ich mich recht erinnere, dann muss dazu der Motor n ordentliches Stück angehoben werden.
Sie haben den damals dann gleich komplett ausgebaut.
Da die Arbeit recht aufwendig ist, würde ich auch gleich beide tauschen und NICHT mit Gebrauchtteilen.
Es gibt wohl nix ärgerlicheres wie das man das gleiche 2 Monate später wieder machen (und bezahlen) muss...
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13.04.2012, 10:00
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#7
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Zitat:
Zitat von warp735
Peterpaul musste seine auch schon tauschen lassen.
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Ja, ich meine bei Ihm wäre das aber damals Jenseits der 400tkm passiert. Deswegen frage ich ja nach der Laufleistung.
Wenn er jetzt sagt die Kiste 130tkm wäre es wohl ein Fail.
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13.04.2012, 12:39
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2009
Ort: Baden Württemberg
Fahrzeug: E23 728i 1985
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@Mr.Bimmer
Habe 140tkm, kein rasseln oder andere Symptome.
@warp735
Danke für den Tip. Denke auch so.
Die in der Werkstatt haben gesagt das diese Störung entweder die Lambdasonde ist oder der Kat. Die Lambdasonde habe ich getaust, Störung immer noch da!
Heute unterwegs gewesen und die Störung ist weg!?!?!?!?!?!
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13.04.2012, 16:53
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#9
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Was steht denn bitte im Fehlerspeicher? Wenn er das Sekundärluftsystem mit angibt, kann es auch das Abgassperrventil sein
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Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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13.04.2012, 18:06
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2009
Ort: Baden Württemberg
Fahrzeug: E23 728i 1985
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Zitat:
Zitat von Turbo Boldy
Was steht denn bitte im Fehlerspeicher? Wenn er das Sekundärluftsystem mit angibt, kann es auch das Abgassperrventil sein
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Weiß nicht mehr genau was der Fehlerspeicher anzeigt. (habe nächste Woche einen Termin zum Kundendienst, werde nochmal Auslesen lassen)
Das Abgassperrventil sitzt doch am Endschaldämpfer!? Ich habe seit vier Jahren keinen Originalen Endschaldämpfer mehr. Kann deswegen nicht daran liegen, oder!?
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