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BMW 7er, Modell E38 |
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16.04.2015, 12:09
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.01.2015
Ort: Grimmen
Fahrzeug: e38-730i(21.03.95)
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Anlasser klackt nur
moin moin so schnell was zur info mein dicker startete nicht nur ein klack und ende  also fix neuen anlasser geholt eingebaut und für ein tag alles gut dann des gleiche problem zündschlüschel auf starposition halten 5 sekunden und er sringt an  nach langer suche kann ich sagen es war der zündanlassschalter 
VIELLEICHT HILFT ES JA DEM EINEN ODER ANDEREN |
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16.04.2015, 13:32
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#2
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Immer wieder erstaunlich für welche Probleme der popelige ZAS alles verantwortlich sein kann. Gab es denn noch andere Probleme die mit dem ZAS zusammen hingen, oft spukt ja die gesamte Bordelektrik...
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16.04.2015, 13:38
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.01.2015
Ort: Grimmen
Fahrzeug: e38-730i(21.03.95)
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zum glück nicht war sonst alles ok |
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20.04.2015, 22:02
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.04.2015
Ort: Rheinberg
Fahrzeug: E38-750i (01.2000
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Anlasser-Problem
Hallo Eddy66 hier ist klaro47 oder Klaus aus Rheinberg. Ich habe vermutlich das gleiche Problem. Batterien wurden getauscht. Beim Versuch zu starten, höre ich nur das Zündschloß. Wo sitz dieser Anlasser-Schalter.
Danke für eine Nachricht.
Gruß
Klaro47
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20.04.2015, 22:10
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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20.04.2015, 23:33
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Klaro47
Hallo Eddy66 hier ist klaro47 oder Klaus aus Rheinberg. Ich habe vermutlich das gleiche Problem. Batterien wurden getauscht. Beim Versuch zu starten, höre ich nur das Zündschloß. Wo sitz dieser Anlasser-Schalter.
Danke für eine Nachricht.
Gruß
Klaro47
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auf der anderen Seite der Lenksäule.
in direkter Linie mit dem Schalter ......
ist mit 2 Madenschrauben befestigt - Verkleidung unten am Lenkrad ab - Stecker abziehen und MADENSCHRAUBEN LOCKERN - nicht RAUSSCHRAUBEN.
tauschen, Madenschrauben anziehen, Stecker drauf , Verkleidung dran - fertig
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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06.05.2015, 23:19
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#8
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Der verbrannte
Registriert seit: 12.01.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E34 520I/ E38 740il Vin DD39157 beide mit Prins VSI
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Ich habe vereinzelt ein ähnliches Problem. Beim ersten dreh sagt er nix beim zweiten springt er meistens ganz normal an. Heute habe ich bei offener Tür ein klack gehört, denke so richtung Anlasser. Beim zweiten dreh wieder normal angesprungen. Liegt es auch an diesen blöden ZAS?
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06.05.2015, 23:32
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#9
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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nun sagen wir mal so:
ZAS = Zünd AnlaßSchalter
Ursprünglich war dieses Teil dazu da um den Motor zu starten... wenn diese Funktion nun unzuverlässig ist, ist es doch ratsam dieses Verschleißteil zu erneuern... selbst wenn es nicht die Ursache ist, so ist es jedoch eine Fehlerquelle weniger.
Der ZAS bringt so viele verschiedene Probleme... da ist es eventuell schon sinnvoll diesen prophylaktisch zu erneuern um vor diesen Fehlern gefeit zu sein. Man wechselt doch auch das Öl bevor es verbraucht ist... oder die Bremsen bevor Stahl auf Stahl reibt... die Kosten des ZAS sind nicht mal ne halbe Tankfüllung  |
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06.05.2015, 23:36
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#10
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Der verbrannte
Registriert seit: 12.01.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E34 520I/ E38 740il Vin DD39157 beide mit Prins VSI
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Erst ein wenig stöbern, dann fragen... |
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