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BMW 7er, Modell E32
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Alt 25.02.2003, 16:54   #1
Moertelmann
"mitohne" Getriebeproblem
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW 740i E38 BJ07/1997
Standard Wagen springt nicht mehr an

Hallo zusammen,

nachdem ich selbst schon lange einen E32 730i R6 fahre, habe ich meinen Vater überzeugen können, daß er sich auch einen 7er (730i E32 V8 Bj. 92, 190tkm) gekauft (hatte bis gestern einen Mazda 626). Gestern wurde er geliefert - heute springt er nicht an. Anlasser dreht, das wars. Habe schon 5 Liter in den Tank geschmissen, da die Leuchte an war, brachte nix. Wat kann dat sein?

Gruß Martin

[Bearbeitet am 25.2.2003 von Moertelmann]
Moertelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2003, 17:21   #2
HB750i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.11.2002
Ort: Fürstenfeldbruck
Fahrzeug: BMW 740d (F01)
Standard

ist die lampe jetzt aus ? kipp nochmal 5 liter rein.. evtl. steht er nur ungünstig und die pumpe saugt nix an..
ansonsten würd ich mal die vorförderpumpe in betracht ziehen
HB750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2003, 17:22   #3
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
Standard re:

Das kann vielle möglichkeiten haben zum Beispiel Motor Steuergerät oder kein Zünd funken kommt oder es kommt kein Benzin oder aber die Steuerkette ist gerissen oder er war wirklich ratzekahl leehr also noch einen Kanister einfüllen!!Rufe wenn Du hast den ADAC und die werden Dir wenigstens bei der fehlersuche behilflich sein können ansonsten da ihr den Wagen erst 1.Tag habt gebt ihn dem Käufer wenn ein erster defekt vorhanden ist zurück!
Gruss DD

[Bearbeitet am 25.2.2003 von DerDicke]
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2003, 10:31   #4
Moertelmann
"mitohne" Getriebeproblem
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW 740i E38 BJ07/1997
Standard

Hallo,

danke erst mal an euch, Ihr hattet natürlich recht. Obwohl der Wagen gerade stand und nach den ersten 5 Litern auch keine Reservelampe mehr leuchtete, haben weitere 5 Liter den Wagen überreden können, wieder anzuspringen. Ich habe danach vollgetankt, inkl. den 10 Litern aus dem Reservekanister haben 89,1 Liter reingepaßt. Ich wußte wirklich nicht, daß man da 2 mal nen Reservekanister reinschütten muß. Da ist es ja Quatsch, nur einen im Kofferraum mituschleppen. Ist aber auch ne Frechheit vom Händler, den Wagen vorbeizubringen und man kommt nicht mal mehr bis zur Tanke.
Ich hab ihn dann abends mit nem Freund noch durchgecheckt, es scheint alles in Ordnung zu sein, lediglich das Thermostat scheint immer offen zu stehen, da er nicht richtig warm wird, wenn man langsam fährt (ist mir während der Probefahrt aber nicht aufgefallen, da ich da natürlich zum Testen etwas schneller unterwegs war). Ist das ein großer Akt zu wechseln? Beim R6 ging das ja recht einfach, weil er ganz oben sitzt.

Gruß Martin *dersichschämendfürdiehilfebedankt*
Moertelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2003, 23:27   #5
Neumi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Neumi
 
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Sophienstädt/ot.Marienwerder
Fahrzeug: 740D 6/01 730ia V8 1/93
Standard

wir helfen doch alle wo wir können.aber das hab ich auch nicht gehört das man erst sehr viel sprit nach kippen muss das der wagen dann an springt.na haautsaache ist er läuft gut.
Neumi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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