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BMW 7er, Modell E32
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Alt 24.11.2017, 14:35   #11
Don_Simon
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 31.12.2015
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-730i (11.93); Toyota HJ60; VW1303
Standard

Hallo zusammen,

so, trotz einer nicht ungehörigen Portion Eigen-Charmgefühl muss ich doch nochmal fragen, ob ich hier auf dem richtigen Pfad bin.

Mein Schalter für die beheizbare Rückscheibe hat unten solch kleine Mini-Nut. Beim Versuch den Schalter abzuhebeln hatte ich das Gefühl, dass ich die gesamte Mittelkonsole rausreiße, bevor ich diesen Knopf zerstörungsfrei abbekomme.

Also Variante 2: Rein den Spachtel auf der linken Seite - ging auch ganz gut bis zu einer Tiefe von ca. 5mm. Weiter hab ich ihn jetzt auch mit größeren Kraftaufwand nicht reingeprökelt bekommen. Bevor ich das jetzt in die vollen Gehe wollte ich mich kurz vergewissern, dass ich das richtig angegangen bin.

Hab das mal eben fotodokumentarisch dargestellt und würde mich eure kurze Einschätzung freuen :-)

Grüße
Simon
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 171124_Bedienelement_1.jpg (106,3 KB, 25x aufgerufen)
Dateityp: jpg 171124_Bedienelement_2.jpg (70,3 KB, 22x aufgerufen)
Don_Simon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2017, 15:02   #12
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Das rechte Bild ist ein Foto von einem Lichtschalter

Wenn der Schalter eine Nut unten hat, kommt er auch raus. Vermutlich hängt er einfach, da ein wenig Dreck/Siff ihn verklebt hat (das kenne ich aus Raucherautos ganz massiv)

Die Klammer wirst du mit der Spachtelmethode nie lösen, da sie genau in die andere Richtung schaut. Vergiss das einfach mit dem "Tipp" - der macht mehr kaputt als das es bringt.

Ich hab leider auch gerade kein Foto zur Hand - nur das eine hier aus dem Netz:


Es muss nicht das gesamte Teil raus, das ist mit der Platine verclipst. Es muss nur der Deckel raus - also das Teil mit dem Symbol drauf. Auf dem Bild sieht man die Fuge an der Stelle wo der Rand/Kragen ist und der Dreck ist.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2017, 15:07   #13
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo Simon,


alter was ist den da so schwer dran.
Extra für dich habe ich ein Video gemacht Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Klich hier auf YT

Nä Nä Leute gibts.
Die brechen sich den Finger beim Nase bohren

MFG Chio.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine BMW Seite

Geändert von Chioliny (24.11.2017 um 15:21 Uhr).
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2017, 15:21   #14
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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So gut kommen die aber so gut wie nie raus - vor allem wenn sie seit 20 Jahren eingebaut waren.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2017, 15:26   #15
Chioliny
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Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
So gut kommen die aber so gut wie nie raus - vor allem wenn sie seit 20 Jahren eingebaut waren.

Markus
Dann soll er das Radio raus machen und von hinten drücken!
Es wird natürlich schwer wen man keine BMW Club Card hat.

Ich bin weg hier
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2017, 15:28   #16
Markus525iT
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Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Oder einfach so ausbauen wie beschrieben

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2017, 15:38   #17
Haschra
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Benutzerbild von Haschra
 
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Chioliny Beitrag anzeigen
Es wird natürlich schwer wen man keine BMW Club Card hat.
Bei meinem ging es auch mit einer alten Buch-Club Karte, ich denke es muss nicht unbedingt eine BMW-Card sein.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2017, 17:23   #18
fuffi_lwl
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Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Was ist dieses Buch, von dem immer alle Reden? Ich höre da so oft von.

Mein Bedienteil, dass ich damals an Markus geschickt habe, kam so butterweich raus wie das von Chio.
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2017, 17:29   #19
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Von was für einem Buch redest Du?

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2017, 18:05   #20
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
Benutzerbild von fuffi_lwl
 
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Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Von was für einem Buch redest Du?

M f G
Das frage ich dich, du sprichst sogar von einem Buch-Club. Was auch immer das sein soll

Nicht so ernst nehmen, mein Gefasel
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
heizung, kalt, regulierung, warm, zeit


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